Nouveau concept : microlino

Microlino

En voilà un vrai concept de citadine !

Trop mignonne !

Une Isetta moderne    https://fr.wikipedia.org/wiki/Isetta
J'aime bien !

(edit : j'ai cliqué sur le lien après et vu qu'ils mentionnaient bien l'Isetta comme source d'inspiration)

C'était du temps où rouler en Bmw, c'était rigolo

Ce qu'il y a de génial avec BMW, c'est qu'il suffit de mettre son logo sur une monstruosité pour la rendre vendable. Remarquez que le terme "monstruosité" n'est pas mon ressenti  sur cette voiture, mais je me mets à la place du grand public :
-"Mon Dieu, mais quelle horreur!!!".
-"Oh purée ! Tu as raison, elle est monstrueuse ! "
-"Attends...Regarde, c'est une BMW !!""
-"Euhhh...finalement à bien regarder elle a une bonne bouille. Bon allez, disons-le , elle est magnifique !!"
(Imaginez le destin  d'un Twizy avec un logo BMW au même prix que l'actuel de chez Renault)

Voici donc la BMW Isetta.
L'article
http://www.breezcar.com/actualites/article/microlino-version-electrique-bmw-isetta-presentation-0118
La vidéo


Concernant l'égo des conducteurs de VT, le plus terrible pour eux c'est qu'aucun ne pourra passer devant ce VE lors de l'accélération au démarrage du feux-vert. Cellules psychologique à prevoir.

On ne connait pas ses classiques ? L'Isetta est un des véhicules emblématiques de BMW. C'est le premier véhicule "grand-public" de la marque. Wikipedia : Isetta

C'est un véhicule emblématique, ils en utilisent régulièrement dans les Salons. Et tous les collectionneurs rêvent de trouver une Isetta originelle en état acceptable au fond d'une grange ... En Allemagne, on les a souvent utilisés pour des campagnes publicitaires



Sans compter qu'Elvis Presley en avait une ...

L'isetta a même sauvé BMW au bord de la faillite après la guerre... BMW n'avait plus le droit de faire de moteur d'avion.

Franchement pour aller au boulot , je trouve l'idée tout simplement parfait.... bon il faudrait juste une vitesse de pointe à doublée.

J'aime bien cette idée d'électrifier les petites anciennes
Dans le genre il y a beaucoup d’électrification de coccinelle et ça va jusqu’à la Jaguar type E même si là on tape dans une autre catégorie !
il y a aussi le projet de Morgan EV3 qui devrait sortir cette année


Et dans la même veine y a la Messerschmitt que j'aimerais bien voir en électrique


Edit : j'avais pas lu l'article je pensais que c'était une électrification d'une Isetta mais c'est bien au delà !
c'est plutôt cool j'voulais dans 1 an remplacer la zoe par un Twizy faute de mieux dans la catégorie quadricycle, au final j'vais peut-être avoir du choix ! parce qu'entre un twizy a +/-10 000 € + location de batterie et ce proto a 8 000€ batterie incluse y a pas beaucoup a réfléchir...

Zal'M a écrit:...bon il faudrait juste une vitesse de pointe à doublée.

180 km/h ?

Notons que la Microlino n'est pas une BMW, ni électrique, ni électrifiée. Elle "s'inspire" de la BMW Isetta (thermique).

je pense (enfin j'espère) qu'il voulait dire pour doubler
ou alors c'est une blague par rapport a sa vision/possession BM

Pixel a écrit:

Zal'M a écrit:...bon il faudrait juste une vitesse de pointe à doublée.

180 km/h ?

Dans la video, il parle 50km/h... ca ne concernait peut-être que le proto. Je faisais autre chose à côté.

Léonard a écrit:On ne connait pas ses classiques ?

Bin si. J'ai déjà entendu parler de la version thermique.

BMW n'a pas créé l'Isetta. Il l'a fabriquée sous licence.
Au départ, l'Isetta est une création italienne.
Il y avait aussi une Isetta française, l'Isetta VELAM, sous licence également.
J'ai eu l'occasion d'en conduire une.

Vu la relation qu'il y a avec Peugeot (via les trottinettes) ce serait pas mal si ce véhicule pouvait être revendu par PSA ?
Après Tavares a une fâcheuse tendance (volontaire ou pas, c'est peut-être une malédiction) à killer les VE à sa portée...

Il faut espérer qu'en cas de choc frontal, le verrou de la porte saute facilement, sinon ça risque d'être difficile d'en sortir rapidement.
Et il ne faut pas non plus se garer pare-choc contre pare-choc sous peine d'être coincé.

Passant_Mbr a écrit:Et il ne faut pas non plus se garer pare-choc contre pare-choc sous peine d'être coincé.

Ben non, avec ce genre de voiture, on se gare perpendiculairement et on sort direct sur le trottoir !

Au fait Foly-vi tu penseras à filer Ça à ton ophtalmo

Ouhhhh...la honte....

Fusionné.

Pixel a écrit:BMW n'a pas créé l'Isetta. Il l'a fabriquée sous licence.
Au départ, l'Isetta est une création italienne.
Il y avait aussi une Isetta française, l'Isetta VELAM, sous licence également.
J'ai eu l'occasion d'en conduire une.

Moi j'ai conduit un fardier de Cugnot ... Vous pouvez aller vous rhabiller.

Avec une bouille sympathique : https://www.lesnumeriques.com/voiture/micro-microlino-quand-rouler-en-electrique-devient-fun-a4445.html

Ce sujet aime bien la fusion.