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Techno-science.net : la voiture électrique est-elle vraiment écologique ?

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Message par zoeilvert Sam 6 Fév 2016 - 21:31

A lire ICI

Une approche pertinente suivant les pays et la production de l'électricité.

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Message par MAC974 Dim 7 Fév 2016 - 7:08

Dans le mille Exclamation

L'origine de la production électrique est souvent oubliée dans la considération des avantages du VE. Tout comme la 'déconstuction' et le recyclage en fin de vie, y compris des outils de production d'électricité (panneaux photovoltaïques par exemple ).

A la Réunion, on a une grosse centrale au pétrole pale
D'où mon souhait de voir se développer les stockages en batteries pour pouvoir donner plus de place aux energies renouvelables dont notre Ile regorge.
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Message par Teirhy Dim 7 Fév 2016 - 11:09

Dans tous les cas, le Ve sera plus economique en énergie et donc écologique que le VT,
bien meilleur rendement énergétique du moteur électrique, et de toute façon il faut de l'électricité pour extraire, raffiner et distribuer le carburant.
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Message par Passant_Mbr Dim 7 Fév 2016 - 14:40

Le VE a quand même une certaine vulnérabilité aux critiques du fait du faible rendement de conversion energie primaire/electricité.

En nucléaire, on tourne autour des 33%, avec une perspective de peut être friser les 50% avec les réacteurs de 4ème génération. Si la fusion aboutit, peut être y-a-t-il une chance d'améliorer ces chiffres, en partant d'une source chaude à très haute température (centaines de millions de degrés), et éventuellement par des méthodes de conversion MHD directement à partir du plasma...
Mais l'avantage indéniable reste tout de même l'utilisation d'une source à faible taux de CO2.

A côté de cela certaines centrales thermiques à cycle combiné peuvent atteindre les 60%. A voir si elles ne pourraient pas être alimentées en renouvelable: huile végétale brute, biogaz...

En renouvelable, les performances sont variables:

Centrale hydro-electrique 85% et plus là c'est idéal, dommage que le taux d'utilisation de cette énergie ne puisse guère être augmenté.

Solaire autour de 20%, peut être un jour 50% pour des centrales avec une sorte de cycle combiné : air comprimé chauffé à 1100° pour actionner des turbines, et utilisé ensuite pour produire de la vapeur actionnant des génératrices classiques. Et il y a aussi de l'espoir du côté des cellules à haut rendement.

Eolien limite théorique infranchissable à 59%, on atteindrait entre 70 et 80% de cette limite dans les meilleures éoliennes, soit de l'ordre de 45%.

Mais évidement dans ce cas, la notion de rendement est moins critique puisqu'on n'épuise pas de ressources fossiles et on ne produit pas de CO2. C'est juste que ces faibles valeurs sont toujours un peu désolantes aux yeux d'un ingénieur normalement constitué.

Reste que si on était capable de récupérer une partie de l'énergie perdue en chaleur pour le chauffage, on améliorerait le rendement global, tout en libérant une partie de la production électrique pour d'autres usages (dont la charge des VE). Il est regrettable que cette option n'ait pour l'instant pas rencontré beaucoup de succès en France pour le nucléaire, d'après ce qu'en disait Léonard.
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Message par alainrvt Dim 7 Fév 2016 - 15:25

En réponse à l'article, il est clair que l'écologie du VE se joue principalement dans l'environnement immédiat au niveau de l'air, mais par contre il ne parle pas de l'écologie acoustique qui est très loin d'être négligeable en ville et en ......campagne ( en VE, on entend les petits z'oiseaux kazouiller dans les pranches , dixit en Alsace ! lol! ).
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Message par Passant_Mbr Dim 7 Fév 2016 - 15:42

Un papier de 2006 de Tesla (en anglais) sur le calcul du puits à la roue en se basant sur des centrale thermiques à cycle combiné utilisant le gaz naturel. Ils concluaient tout de même que le Tesla Roadster était deux fois plus efficace que la Prius.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par MAC974 Dim 7 Fév 2016 - 16:40

alainrvt a écrit:En réponse à l'article, il est clair que l'écologie du VE se joue principalement dans l'environnement immédiat au niveau de l'air, mais par contre il ne parle pas de l'écologie acoustique qui est très loin d'être négligeable en ville et en ......campagne ( en VE, on entend les petits z'oiseaux kazouiller dans les pranches , dixit en Alsace !  lol! ).

Très très vrai Wink
Et on peut même relier ce silence à l'effet apaisant du VE qui amène à conduire plus zen, donc à moins consommer...

Des zozios, y'a pas qu'en campagne qu'ils sévissent tongue
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