Travaillan (84) - Le Trayas (06) du 26 au 29 août 2015, 252 kilomètres

Bonsoir à tous,

Petit bilan de mon trajet en famille avec coffre bien plein, direction la Côte d'Azur, pour quelques jours de vacances avant la rentrée pour tous.
Dans mon coffre, en plus de tout le bazar, mon câble de recharge d'origine type 3, type 2 et mon CRO Elpa avec adaptateur pour prise classique Schuko (histoire de me recharger à domicile sur la Côte d'Azur).

À l'aller, un seul arrêt prévu à l'Intermarché de Aups (83), situé à 166 kilomètres de mon domicile ; mais au vu du dernier commentaire laissé sur la borne en question qui indique un problème de connexion, je décide de faire un arrêt après seulement 54 km à Renault Cavaillon pour faire un complément, histoire de pouvoir pousser jusqu'à Draguignan en cas de souci à Aups ; donc 2 charges au lieu d'une.

Arrivés à Cavaillon à 11h20 en étant partis de chez moi à 10h30, discussion avec le chef d'atelier, particulièrement sympa, qui nous indique que leur borne extérieure est "encore en rade" et nous charge l'auto dans l'atelier, en nous offrant un café à ma femme et moi-même et nous invite à regarder les nouveaux modèles en attendant la recharge jusqu'à midi, heure où ils ferment.
Je regarde l'Espace et le Kadjar ; l'Espace est vraiment un beau monospace d'ailleurs ; nous discutons Zoé, perdons un peu de temps et partons pour Aups vers 12h15 avec 99%, il reste 112 kilomètres à faire avec un dénivelé pas favorable du tout.

Je précise que je ne prend pas l'autoroute, ni les nationales, nous prenons par l'arrière pays via beaucoup de départementales et arrivons affamés à Aups à 14h40 environs, avec encore 48 kilomètres d'autonomie restante. J'avais pourtant dit à ma femme que nous devions partir à 9h00 maximum...

Envoi du sms pour pouvoir charger sur la borne Lafon de l'Intermarché, tout se passe bien et un peu moins d'une heure après, nous repartons vers la corniche d'or et le massif de l'Estérel pour encore 84 kilomètres.



Nous arrivons sur place à 17h15, soit 6h45 plus tard. Pour info, il me faut 4h30 par la même route pratiquement avec une thermique en s'arrêtant maximum 20 minutes.
Sur place, je sort une rallonge, la déroule complètement pour éviter la surchauffe du fil, branche mon CRO et son adaptateur, règle la charge sur 10 ampères ; il lui faudra, plus de 9heures de charge, je m'en fous, je dormirai pendant ce temps et ma famille aussi.



Pour le retour, je préviens ma femme, qu'il n'y aura qu'un seul arrêt, toujours à Aups et que nous ferons les 166 kilomètres qui sépare Aups de la maison d'une seule traite, car je connais ma conduite et que je sais que le dénivelé et favorable, donc que nous aurons largement de quoi rentrer, que nous pourrions même ne partir que dimanche.
Nous partirons pour finir samedi, ma femme était moins confiante que moi...

Le retour donc, se fait à allure soutenu jusqu'à Aups, puisqu'il n'y a que 84 kilomètres. Ce coup-ci, nous partons encore à la bourre, vers 11h50 et arrivons à Aups vers 13h10.
Nous rechargeons sans soucis en 22 kW comme à l'aller et la Zoé aura fini de prendre son biberon avant que nous ayons fini de manger. Arrêt d'un peu moins d'une heure, pour une charge d'à peine plus de 30 minutes. Nous partons vers la maison. Le GPS de la Zoé m'indique qu'il n'y a pas assez d'autonomie pour arriver ; il manque 20 kilomètres ; il est rigolo ce GPS. Ma femme, elle, rigole moins.
Plus nous roulons, plus le kilométrage restant se rapproche de l'autonomie restante. Quand nous dépassons l'autonomie restante de 3 kilomètres par rapport au nombres de kilomètres restant à faire, j'annonce fièrement à ma conjointe : "tu as vu, nous sommes large" ; elle ne rigole pas trop...
En arrivant vers Cavaillon, je lui confirme que nous ne nous arrêterons pas et que nous arriverons à la maison avec environ 30 kilomètres encore d'autonomie au vu de la moyenne de consommation (12 kWh/100). Pour l'anecdote, sur la route, le GPS m'indiquera qu'il a trouvé une route plus rapide qui nous fait gagner une demi heure ; en fait, cette route nous fera gagner 45 minutes par rapport à l'heure indiqué en partant d'Aups.

Nous arriverons chez nous à 17h05, avec exactement 30 kilomètres d'autonomie restante indiquée. J'aurai mis le même temps qu'avec ma thermique à 10 minutes prés, si je rajoute le temps d'arrêt supérieur pour manger cette fois-ci.

ALLER :
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RETOUR :
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belle balade

à l'aller, 2h de plus qu'en thermique, soit 1h par charge ?
avec des bornes 43 bien placées, y aurait donc moyen de gagner plus d'une heure.

et au retour, avec la pause repas bien placée, on se rend compte qu'on va aussi vite en VE qu'en VT

La prochaine fois, je ne rechargerai qu'une fois à l'aller, comme au retour.
Par contre à éviter de faire ça en hiver.
Puis, coût aller retour, zéro euros, en plus sur place, nous sommes allés à Marineland, 70 kms de plus.

Je dis ça avec de l'humour car j'ai la même à la maison :

La prochaine fois tu partiras à l'heure prévue, tu rouleras plus serein, et mangeras à l'heure

pour ça, il faudrait que je parte seul. En plus ça serait vraiment des vacances.
lol.

Chuuut

Sinon, beau périple et le Marineland est une belle sortie.

Je l'ai déja dit, mais les parcs de ce genre pourraient se contenter de mettre des Green Up, ça ne leur coûterait presque rien et nous, on serait content car on reste au minimum une demi journée !

Oui, Marineland c'était super, en plus il y a une jeune oursonne trop mignonne.
Nous somme restés jusque 22h15, le spectacle des dauphins avec son et lumière c'est à voir.

Tout les parking longues durées devraient être équipés avec plusieurs green up, c'est sur.