Rayure profonde sur carosserie blanc nacré

Bon dix jours que j'ai ma Zoé et à peine 4 jours après l'avoir récupérée, j'ai malencontreusement accroché le côté gauche en faisant une manœuvre et résultat, une belle rayure profonde longue de 20 centimètres qui chevauche en plus les deux portières et sur du blanc nacré.
Quelqu'un peut-il me conseiller ?
- faire marcher l'assurance ? (Pas trop envie, certes je suis couvert à 100 %, sans franchise ni malus pour cette fois mais il ne doit rien m'arriver les 3 prochaines années sinon malus derrière)
- aller chez un carrossier direct (il faudra que je paye et surtout qu'il soit bon car 3 couches à passer(peinture+nacre+vernis)et en espérant que ça soit faisable parce que c'est la couleur la plus délicate. Pas envie de faire refaire les 2 portières en intégralité) en faisant faire un devis au préalable.

Faire devis et tu sauras

Ya de quoi être furibard Fredibart

je sais pas mais si ca commence comme ca
tu as meilleur temps d'attendre le dernier moment pour la refaire ...
il risque peut etre d'y en avoir d'autres.

Attention à la corrosion si c'est profond...

En parlant de corrosion....

Hier je lavais ma voiture tranquilou quand j'ai remarqué une trace sur la carrosserie.
oh surprise! une pointe de corrosion. même pas 6 mois la voiture et déjà un souci de peinture écaillée!
Que me conseillez vous? attendre l'entretient des 1 ans pour que Renault me répare cela?

Je proposerais plutôt d'aller voir directement le concessionnaire, afin que Renault soit informé du problème. Si tu attends 6 mois avant de le leur montrer, ils demanderont pourquoi tu n'es pas allé les voir 6 mois avant.

Et ensuite si ça te dérange pas et qu'ils sont ok, tu peux faire traîner une éventuelle réparation jusqu'à l'entretien...
Mais les informer est à mon sens un minimum.

thanks,

Pour les réparations de carrosserie faut-il aller chez Renault ou chez un carrossier indépendant ?
Les carrossiers indépendants peuvent ils intervenir sur les VE ?
La garantie Renault est-elle toujours valable si un carrossier indépendant a effectué des réparations ?

Merci pour vos réponses.

Ce n’est que de la carrosserie...
Après s’il faut démonter la moitié de la voiture, c’est autre chose...

Dès qu'il y a soudure: Débranchement de la batterie obligatoire-> personnel habilité  -> Renault.
Cela m'est arrivé pour un "pet" sur la portière, normalement réparé avec des tirants soudés par point.
Mon carrossier n'a pas pu le faire. Il n'était pas habilité....

Je ne pense pas que pour une rayure il y ait démontage de panneau puis soudure.

dedeju34 a écrit:Dès qu'il y a soudure: Débranchement de la batterie obligatoire-> personnel habilité  -> Renault.

Ça veut dire quoi "débranchement" ?
Sous les pieds du passager, il y a un coupe-circuit.

Fredibart a écrit:...une belle rayure profonde longue de 20 centimètres qui chevauche en plus les deux portières et sur du blanc nacré.

Ça dépend de la profondeur.... évidemment si un petit coup de mastic suffit...
Le mieux c'est d'en parler avec son carrossier.
C'est ce que j'avais fait, et qui à conduit à amener ma ZOE chez Renault carrosserie

Pixel a écrit:

dedeju34 a écrit:Dès qu'il y a soudure: Débranchement de la batterie obligatoire-> personnel habilité  -> Renault.

Ça veut dire quoi "débranchement" ?
Sous les pieds du passager, il y a un coupe-circuit.

Je ne sais pas exactement les actions qu'il faut faire pour effectuer de la soudure, mais c'est la réponse que m'a faite mon carrossier après s'être renseigné, je pense à Renault...

Je pense que c'est pour éviter les courants baladeurs, suivant l'endroit où on place la pince de masse du poste de soudure.
Les risques sont plus pour l'électronique de bord que pour la batterie, à mon avis.
Mais la batterie contient de l'électronique aussi.
C'est sans doute la raison.

Merci pour les infos