Récapitulatif des projets d'implantation de bornes en Occitanie

par TomC Mar 28 Avr - 19:53

Petit récapitulatif des projets pour la région :

* Réseau Révéo :
Ariège : 40 bornes voir ici et la carte ici
Aude : 157 bornes (61 normales. + 89 accélérées + 7 rapides) sur 2015-2017 voir ici
Aveyron : 90 bornes pour 2016 voir ici et la carte ici
Gard : 149 bornes d'ici ... 2022 (144 accélérées+ 5 rapides) voir ici
Hérault : 172 bornes (33 normales + 129 accélérées + 10 rapides) la carte ici
Lot : 82 bornes voir ici
Lozère : 30 bornes doubles à partir de 2016 ? voir ici ou 37 accélérées + 3 rapides la carte ici
Pyrénées-Orientales : 100 bornes (accélérées)
Tarn : 100 bornes (accélérées)

Tarifs Révéo : voir ici et la carte ici
Charge lente et accélérée : 1.5€ la première heure (3€ pour les non-abonnés) puis 0.025€ la minute supplémentaire le jour (minutes supplémentaires gratuites la nuit de 21h à 7h)
Charge rapide : 2€ le premier quart d'heure (4€ pour les non-abonnés) puis 0.067€ la minute supplémentaire
Abonnement : 12€/an

* Hors réseau Révéo
Haute-Garonne : 100 bornes voir ici et la carte ici
Tarif : 0.20 € les 20 premières minutes de charge puis 0.75 € par ½ heure suivante de charge entamée

Gers : 36 bornes accélérées sur 2015-2016 voir ici et la carte ici
Tarif : gratuit pour l'instant, identification avec carte KiWhi ou Freshmile
Bornes en service : bravo le Gers !

Hautes-Pyrénées : 100 bornes (85 accélérées) sur 2014-2017 voir ici et la carte ici
Tarif : gratuit les deux premières années

Tarn et Garonne : 90 bornes accélérées + 4 rapides ? pour 2017 voir ici et là
Tarif : Abonnés du département : forfait 40€/an, autres utilisateurs : 2€ par recharge

par TomC Ven 2 Oct - 21:01

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Midi Libre a écrit:Neuf départements de la grande région lancent un appel d'offres pour 1 800 prises accessibles à tous les modèles.
Avec la promesse d'une meilleure autonomie, la voiture électrique peut enfin décoller. C'est la certitude de Roland Canayer, président du Syndicat mixte d'électricité (Smeg) du Gard qui rayonne sur 351 communes. Dans ce département à la pointe, d'ici 2017, 149 bornes de recharge auront été installées, au moins une tous les 50 km. De quoi éviter la panne avec une voiture qui peut avaler 160 km maximum, hors Tesla. Le coût de l'opération n'est pas roupie de sansonnet : 2,1 M€. Mais l'État, via l'Ademe, verse une grosse aide, 900 000 €. Les communes participent à l'opération. Le Gard a rejoint huit autres départements de la future grande région pour "lancer un appel d'offres commun", confie Roland Canayer. Une première.
900 bornes d'ici 2017
Censées compléter un plein en vingt minutes, celles-ci seront compatibles avec tous les modèles de voitures ainsi qu'aux VAE (vélos à assistance électrique). "Le plein coûtera 2,5 € seulement et les gens ne paieront pas le stationnement." Via des syndicats intercommunaux, plusieurs collectivités de la grande région se sont précipitées (lire l'encadré) : d'ici 2017, on devrait dépasser les 900 bornes soit, à raison de deux prises par borne, 1 800 points de recharge.

par bibou64 Ven 2 Oct - 21:40

Voir l'avant dernière page du document de l'ADEME : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
qui donne des détails sur les déploiements prévus en Midi Pyrénées.

En Haute Garonne : Rien de prévu, la Haute Garonne passe à coté d'un financement de l'ADEME dans le cadre des PIA Programmes d'Investissement d'Avenir.

Bref, en Haute Garonne, on n'est pas très forts, malgré 50% d'émissions de CO2 venant du Transport.
Les autres départements ne loupent pas le coche.

C'est le SDEHG - Syndicat d’électricité de la Haute Garonne qui a demandé -récemment, je crois - à avoir la compétence de déploiement des bornes, somme toute logique puisque il s'occupe de la gestion de l'éclairage public sur les 580 communes de Haute Garonne. Pour Toulouse, l'éclairage public est géré directement par les services techniques de la ville.

A suivre...il y a du travail.

par bibou64 Mer 7 Oct - 8:51

Bonjour, le Plan d'Investissement d'Avenir = plan, de déploiement national des bornes prévoit 1 borne de recharge publique pour 3000 habitants. j'aimerais avoir votre avis sur le fait que la Haute Garonne risque de passer à coté du financement. En tant qu'élu dans une commune limitrophe à Toulouse, je vais faire envoyer des courriers pour comprendre pourquoi nous ne sommes pas dans ce plan, et demander à ce que l'on réagisse.

Si vous avez des idées, suggestions, n'hésitez pas.
merci

par Bigfoot Mer 7 Oct - 10:19

Est ce qu'on va fusionner les régions dans le forum ? Very Happy

Pour l'Hérault, j'ai des infos qui pour l'instant sont confidentielles mais très bonnes.

Bibou64, as-tu contacté l'ADEME pour savoir ce qui est prévu dans ton département et auprès de qui s'adresser ?
De ce que j'ai pu comprendre, pour les installations publiques, les bornes peuvent être financées à 50% jusqu'à un certain montant.

par TomC Mer 7 Oct - 12:30

J'avais contacté le SDEHG (syndicat d'électricité de la Haute-Garonne) en août 2014 ; le directeur m'avait répondu en indiquant que "le SDEHG a engagé une réflexion sur l’implantation de bornes de recharge sur son territoire", et m'a demandé mon avis sur les cas d'utilisation de bornes publiques en tant que propriétaire de VE, ce à quoi j'ai répondu à mon tour.
Je les ai relancés en juin 2015, et voici leur réponse : "la réflexion sur l’installation de bornes de recharge par le SDEHG en domaine public est toujours en cours et devrait être tranchée en fin d’année 2015."

par kultegreg Mer 7 Oct - 16:47

@BigFoot : C'est quoi les bonnes infos ? Car là en ce moment les bornes de recharge c'est pas la priorité... Pourtant en ce moment sur Montpellier avec la COP21 montpellier pour le climat il y a plein d'initiatives mais rien en ce qui concerne le VE et les bornes de recharge.
En fait c'est plutôt "roulez à vélo" !!!!

par Bigfoot Mer 7 Oct - 17:11

Je ne peux pas encore divulguer les informations détaillées mais le plan de déploiement de bornes publiques est en cours. Vu que c'en est au stade d'appel d'offres les infos que je peux te donner sont :
- Il y aura un maillage de bornes accélérées dans tout le département bien étudié ( plusieurs dizaines )
- Puis quelques bornes rapides ( quelques unités )
Par contre sûrement au nouveau standard type2 donc il faudra s'équiper en cable adéquat.

Déploiement depuis mi-2016 jusqu'à fin 2017

par Fabien Mer 7 Oct - 17:22

Pour avoir rencontré Bigfoot ce midi et vu le cahier de prévision, sans rien dévoiler, je trouve le maillage choisi extrêmement intelligent (pas de zone désertes en borne par exemple) !

par kultegreg Jeu 8 Oct - 21:33

Tres bonnes nouvelles c'est super.
Il n'y a plus qu'à attendre patiemment les news.
Toutes les bornes seront en type 2 ?

par TomC Mar 20 Oct - 22:03

Je ne sais pas si on a le droit de la publier, mais comme elle fait plaisir à voir, voici une image de l'article du Midi-libre:
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par Bigfoot Mar 20 Oct - 23:39

On va pouvoir visiter la région en long, en large et en travers !

par pascal11 Mer 21 Oct - 8:07

Encore une fois l'Aude est le meilleur élève, mais sur le papier pour les projets!!

Car pour le moment c'est pas encore ça !

par Bigfoot Mer 21 Oct - 8:27

Pour l'Hérault c'est prévu THÉORIQUEMENT à partir du deuxième trimestre 2016 et déploiement sur un an

par Fabien Mer 21 Oct - 12:08

Là où les bornes seraient les plus attendues et intéressantes, c'est en Lozère et en Aveyron... car c'est le désert complet pour remonter sur Clermont Ferrand

par Nono81 Ven 23 Oct - 19:47

Sincèrement, j'y crois plus des masses, moi.
Quand on a acheté notre Zoé en 2013, on allait déjà voir ce qu'on allait voir, ça devait être sérieux, grand, puissant, on a eu des belles annonces, tout le monde s'y mettait, promis dans un an on roulera en VE de Brest à Nice et de Lille à Perpignan sans souci, et puis bon, voila quoi...

J'suis pas un grand fan de Mulliez, mais hormis Auchan qui a un peu joué le jeu, pour le reste que dalle (et encore, une unique DBT 44 kW par magasin, voila quoi...)

Et le projet Corri-Door :/ qui coûte plus cher que rouler en belle berline essence...

par Ke2 Lun 2 Nov - 13:51

Et pourtant, les choses évoluent...

Bientôt 10 ans que je roule en VE et qu'on nous promet la révolution pour dans 2 ans Rolling Eyes

Il n'y a pas eu de révolution, mais quand même une (toujours trop) lente évolution...

par crazyfrog Lun 2 Nov - 20:20

Pour info deux nouvelles bornes 43 kW à Port Camargue et ~~Palavas~~ la grande motte. Malheureusement pas de bornes lentes. À l'idéal, il aurait fallu prévoir 6 bornes à 7 kW pour les vacanciers à la plage !

par Bigfoot Lun 2 Nov - 20:24

Installées ou à venir ?

par crazyfrog Lun 2 Nov - 21:08

Installées et en fonctionnement depuis cet été. Attention, d'après ChargeMap c'est payant, avec la carte Kiwhi il me semble.

par Ke2 Mar 3 Nov - 11:48

crazyfrog a écrit:Pour info deux nouvelles bornes 43 kW à Port Camargue

Celle de Port Camargue était déjà là au mois de juillet.
Pour l'utiliser, il faut demander un badge à la capitainerie (elle sert principalement au Kangoo ZE du port qui fait les rondes de nuit ... sans réveiller les touristes). Cool

par TomC Dim 6 Déc - 9:10

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"ll y a quelques récalcitrants dans l'assemblée, ne voyant pas l'utilité de ces installations en zone rurale. «La voiture électrique est faite pour dépolluer les villes et non les campagnes», argumente un adhérent."
Sans commentaires...

par Zébulon Dim 6 Déc - 10:47

Dans toute réunion, il y a toujours un "bas du plafond" pour ramener "sa science" ( tant qu'il n'y en a qu'un ou à peine plus, c'est gérable ).

par Pascal85 Dim 6 Déc - 20:20

Zébulon a écrit:Dans toute réunion, il y a toujours un "bas du plafond" pour ramener "sa science" ( tant qu'il n'y en a qu'un ou à peine plus, c'est gérable ).

Faut inviter ces personnes à s'intéresser à ce qui se passe en VEndée ils y verraient la démonstration éclatante que le Ve est parfaitement adapté au monde rural tant il y rencontre de succès...

par TomC Mar 12 Jan - 23:48

Au final, ce sera Bouygues Energies & Services qui va équiper la région LRMP :
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