Périurbain ou explorateur ?

Mon premier sondage depuis que je fréquente le forum.
Vous êtes libres de me faire autant de remarques et critiques que j'en ai distribué à ceux qui se sont lancés dans l'aventure avant moi

Il faudrait aussi essayer d'évaluer les distances max qui sont couramment parcourues (par opposition aux exploits non renouvelés)

J'ai répondu jamais mais je compte bien passer dans les autres catégories dans le futur.
Pourquoi jamais :
- par manque de bornes et manque de simplicité pour trouver les bornes rapides dispo 24/7
- pour rassurer la famille qui n'aime pas trop partir à l'aventure, on prends la thermique pour les plus longs trajets que 120km AR, et par simplicité aussi, rien à préparer à l'avance.
- et aussi parce que je ne pars jamais très loin de chez moi

Bonsoir,

J'ai voté au moins 1 fois par mois, ici dans la campagne profonde, on n'a guère de bornes publiques, alors je teste, je teste, pour voir jusqu'où je peux aller. Et j'aime à me faire monter l'adrénaline!
Je suis déjà rentré plusieurs fois à "sec", mais je rentre!
Je dois dire que je suis assez surpris des capacités de la ZOÉ!
Ce samedi j'ai parcouru aller retour (sans recharge) 149 km alors qu'au départ la jauge annonçait 128 km et j'avais encore quelques km en réserve.
L'autonomie ne me stresse plus.

Par contre, je sais que je ne dois faire aucune confiance au câble CRO qui ne fonctionne que très rarement correctement partout où je l'ai testé sur des prises "domestiques". Ce n'est pas fiable pour moi.

Michel.

A de rares occasions dans l'année

Bonjour,
J'ai voté à quelques rares occasions au cours de l'année.
Mais depuis maintenant 3 mois que j'utilise ma Zoé et que je teste son autonomie, je suis agréablement surprise, je m'attendais à plafonner à 130 km d'autonomie mais j'oscille le plus souvent entre 150 et 160 km. J'ai réussi, sans difficultés, à parcourir 90 km, sur un parcours incluant par moitié de l'autoroute et pas mal de dénivelés (Grimaud-Biot-Valbonne), où j'ai pu rouler à plus de 110 km/h, il me restait 70 km d'autonomie à l'arrivée. J'ai pu recharger à 100 %, sans difficultés, au domicile de ma fille sur une simple prise et, au retours (80 km), ne craignant plus la panne, j'ai poussé jusqu'à 130 km/h et ma Zoé affichait encore 80 km d'autonomie à l'arrivée.
Le week-end dernier nous avons fait une boucle de 130 km (Grimaud-Néoules) sur des petites routes avec forts dénivelés et Zoé affichait encore 50 km.
Je tiens tout de même à préciser que j'habite dans le sud où je n'utilise pratiquement jamais le chauffage dans ma Zoé et, pas encore, la clim.
Rouler en Zoé est un vrai plaisir et pousser les limites de l'autonomie un petit jeu bien amusant.

9 trajets de plus de 200km en 1 an et 2 loupés: une mauvaise prise domestique et une borne 7kw qui a sauté en cours de charge

J'ai voté "la plupart des Week-End", mais je ne pars pas à l'aventure pour autant, j'ai accès à une prise connue (et testée) au bout de mon trajet...

Rares occasions dans l'année et j'ai déjà passé le cap des 200 km, mais faut être très très "écolo", ce n'est pas mon style de conduite, ce sont d'ailleurs les seules fois où j'ai dû utiliser des bornes publiques, sinon c'est jamais ! La moyenne, comme d'autres 160/180 km en belles périodes.

Pour l'instant les résultats correspondent à ce que l'on peut attendre : une majorité de "A quelques rares occasions au cours de l'année", c'est logique.

nicozopp a écrit:Pour l'instant les résultats correspondent à ce que l'on peut attendre : une majorité de "A quelques rares occasions au cours de l'année", c'est logique.

+1
La cible des Zoé, c'est les clients qui rechargent chez eux (éventuellement au boulot) et qui rayonnent autours de ces points. Après on peut faire des expériences et de temps en temps s'en éloigner, mais pour la majorité, ça reste de l'expérience.

Emmanuel

nicozopp a écrit:Pour l'instant les résultats correspondent à ce que l'on peut attendre : une majorité de "A quelques rares occasions au cours de l'année", c'est logique.

C'est logique car il n'y avait pas de bornes rapides auparavant, tu verras dès cet été beaucoup plus de we en Zoé que l'année passée.

Tiens, il y avait longtemps...

scarred a écrit:C'est logique car il n'y avait pas de bornes rapides auparavant, tu verras dès cet été beaucoup plus de we en Zoé que l'année passée.

Tant que la fiabilité des bornes ne sera pas mieux assurée, ça restera un comportement "d'explorateur"

Ke2 a écrit:

scarred a écrit:C'est logique car il n'y avait pas de bornes rapides auparavant, tu verras dès cet été beaucoup plus de we en Zoé que l'année passée.

Tant que la fiabilité des bornes ne sera pas mieux assurée, ça restera un comportement "d'explorateur"

Il y a les moutons et les bergers dans la vie

Un berger n'est pas un "explorateur" !!

Quelques balades prevues à partir de nimes entre Barcelone et Saint Tropez, j’ai deja fait porquerolles. Sinon régulièrement nimes- orange avec charge la nuit a orange

nicozopp a écrit:Pour l'instant les résultats correspondent à ce que l'on peut attendre : une majorité de "A quelques rares occasions au cours de l'année", c'est logique.

Talonnée de très près par les "au moins une fois par mois"...

On pourrait aussi voir cela sous l'angle suivant : 75% des utilisateurs font plus ou moins fréquement des déplacements au delà de ce que permet la charge à domicile.

Oui c'est vrai ! Espérons que la tendance s'inverse dans les mois à venir... ça serait le signe d'un bon développement de bornes.

J'ai répondu une fois par mois, mais en réalité j'ai eu parfois 3 charges rapides extérieures par jour mais en semaine, et si je nivelle ça sur l'année j'arrive à tout les WE, alors il manque une option, quelques fois par semaine, même si au premier abord on pense que les grandes escapades n'ont lieu que les WE.

Voilà : au moins une fois par mois comme ça ça équilibre

Je ne compte pas mais je pense que je suis proche de la réalité, de plus je vais régulièrement chez des amis à un peu plus de 75 kms donc parfois je charge parfois non.

Il se trouve que je ne vais jamais à plus de 75 km de chez moi, mais par contre, il m'arrive fréquemment de faire plus de 150 km par jour tout en ne chargeant que chez moi ( tout simplement parce que je recharge le midi ).

Je précise que je ne suis ni un péri-urbain, ni un explorateur, mais un rural ( boudiou ! )

Zébulon a écrit:Je précise que je ne suis ni un péri-urbain, ni un explorateur, mais un rural ( boudiou ! )

D'ailleurs les journalistes nous font bien rigoler quand ils limitent la Zou à un véhicule urbain. On voit qu'ils n'ont rien compris !

Desolé pour le HS...

futur proprio je vais tenter la charge ailleurs pour quelques rares occasion dans un premier temps.
En effet j'ai fait l'expérience de la charge sur prise classique chez moi et l'installation électrique a son importance sur la faisabilité. Je dois donc tout d'abord me 'rassurer' chez des personnes proches pour savoir si les dysfonctionnements constatés chez moi sont marginaux ou si le risque est bien là !
A noter que j'ai une formation d'électricien à la base et je ne comprends pas le pourquoi des problèmes que j'ai rencontré. Fort heureusement j'ai une partie des prises à la maison qui ont pu me dépanner ...

Petit Up pour les nouveaux membres

Même les anciens, je n'avais pas vu ce sondage