Epinal - camp militaire Haguenau (320km A∕R)
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Epinal - camp militaire Haguenau (320km A∕R)
4h55 de temps de trajet (25mn de moins que le prévoyait le calcul d'itinéraire . . .) pour 2h05 de temps de charge.
étape 1 : Epinal --> Sarrebourg, départ 100% reste 38% : recharge prévue au CORA en 43kW = coté AC de la borne disjoncté --> direction RENAULT (Buhl) en 22kW (perte de ~ 20mn)
étape 2 : Sarrebourg --> camp militaire (44mn de charge) départ 96% reste 42%.
étape 3 : camp militaire --> Haguenau départ 42% reste 32% : recharge RENAULT (Schweiguouse).
étape 4 : Haguenau --> Sarrebourg (41mn de charge) départ 90% reste 43% : idem premier = re-20mn de perdu.
étape 5 : Sarrebourg --> Epinal (40mn de charge) départ 97% reste 36%
Vitesse max 96km/h sur l'autoroute (pour rester dans la fin d'aspiration d'un camion), et pour le reste (beaucoup de petites routes) respect des limitations sans chercher à économiser.
Possible de "gagner" 40mn en temps de charge si la 43kW avait été fonctionnelle (décidémment, je ne pourrai jamais essayer la charge rapide ).
Pas de bridage de puissance de charge constaté, mais sauf à Haguenau la batterie était bien chaude.
Petite frayeur pour la dernière charge parce que l'heure de fermeture approchait dangereusement, mais sans avoir à le demander, le badge utilisé a été celui d'un commercial, donc prolongation possible. Encore merci à cette concession pour le service rendu malgrés mes 2 passages le même jour.
étape 1 : Epinal --> Sarrebourg, départ 100% reste 38% : recharge prévue au CORA en 43kW = coté AC de la borne disjoncté --> direction RENAULT (Buhl) en 22kW (perte de ~ 20mn)
étape 2 : Sarrebourg --> camp militaire (44mn de charge) départ 96% reste 42%.
étape 3 : camp militaire --> Haguenau départ 42% reste 32% : recharge RENAULT (Schweiguouse).
étape 4 : Haguenau --> Sarrebourg (41mn de charge) départ 90% reste 43% : idem premier = re-20mn de perdu.
étape 5 : Sarrebourg --> Epinal (40mn de charge) départ 97% reste 36%
Vitesse max 96km/h sur l'autoroute (pour rester dans la fin d'aspiration d'un camion), et pour le reste (beaucoup de petites routes) respect des limitations sans chercher à économiser.
Possible de "gagner" 40mn en temps de charge si la 43kW avait été fonctionnelle (décidémment, je ne pourrai jamais essayer la charge rapide ).
Pas de bridage de puissance de charge constaté, mais sauf à Haguenau la batterie était bien chaude.
Petite frayeur pour la dernière charge parce que l'heure de fermeture approchait dangereusement, mais sans avoir à le demander, le badge utilisé a été celui d'un commercial, donc prolongation possible. Encore merci à cette concession pour le service rendu malgrés mes 2 passages le même jour.
RD150- Messages : 6294
Date d'inscription : 16/07/2013
Age : 66
Localisation : Vosges
Re: Epinal - camp militaire Haguenau (320km A∕R)
Joli parcours.
Pour ton prochain voyage sur Haguenau, il y a une borne 43kw au Cora en face la caserne et normalement elle marche
Pour ton prochain voyage sur Haguenau, il y a une borne 43kw au Cora en face la caserne et normalement elle marche
mayademelleray- Messages : 101
Date d'inscription : 01/06/2013
Age : 53
Localisation : Alsace
Re: Epinal - camp militaire Haguenau (320km A∕R)
désolé de vous décevoir, il y a 8 jours la superbe station de recharge de Cora haguenau était hs côté borne ou il y a un câble équipé en type 2 et l' autre aussi fonctionnant grâce au câble perso type 3 et d' après le site " chargemap " elle serait encore HS , c' est vraiment dommage elle était nickel chrome cette borne . féliciation pour votre prouesse de l' aller-retour .
amicalement Clément
amicalement Clément
clementw- Messages : 335
Date d'inscription : 28/09/2013
Age : 65
Localisation : Biblisheim
Re: Epinal - camp militaire Haguenau (320km A∕R)
Au vu des commentaires dans chargemap, je n'avais effectivement pas retenu la 43kW de Haguenau comme fiable (contrairement à celle de Sarrebourg )
RD150- Messages : 6294
Date d'inscription : 16/07/2013
Age : 66
Localisation : Vosges
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