location 142 euros

Bonjour,
nouveau sur le forum
je suis très intéressé par l'achat d'une zoé , ayant déjà lu pas mal de vos discussions sur le forum je pense être au courant de pas mal de chose concernant la voiture .
jusque là j'étais un peu retissant quand au kilométrage limité à 20000km avec location à 102€
car je possède actuellement deux voitures qui effectuent environ 25000 km / an chacune.
Mais j'ai pu apercevoir ,dans les voitures nouvellement commandé ,une location à 30000km/142€
j'aimerais avoir confirmation, car cela ferais effectivement penché ma balance vers un achat .
cela me permettrais d'effectuer les 30000km avec et de délester l'autre voiture (n'effectuant pas les même horaire que ma femme ,je travail en 3/
merci pour vos réponses

Bonjour loukoum et bienvenue,
En effet tu peux moduler ton offre kilométrique jusque 40000 kms par an il me semble.
Pour mon cas j ai demande 35000 donc 105000 sur 3 ans et ils m'ont annoncé 162 euros par mois

merci pour la réponse ,
Par contre si j'ai bien compris pour effectuer autant de km la wallbox est indispensable , le câble à 650€ ne suffirait pas?

Bonjour et bienvenue

C'est le contrat que j'ai signé 90000km sur 36mois, 142€ par mois.

Pour la recharge c'est à toi de voir. Tout dépend du temps que tu veux y consacrer.

Le câble optionnel à 650 € est donné pour maximum 18h de charge quand la batterie est à plat, c'est maximum 8h avec une wallbox, sachant que la batterie n'est pas toujours entièrement déchargée.

merci,
dans mon cas
j'habite à environ 40km de mon lieu de travaille . pareil pour ma chérie
l'idée serait de rouler plus souvent avec la zoé .sachant que ma chérie rentre vers 19h00 et que je repars vers 22h20 au travail pour les fois où je suis de nuit. aurais je assez de temps pour récupérer l'autonomie manquante.
par contre le matin je croise ma chérie pendant 1/2 heur et c'est elle qui repart.
je résume
départ chérie 8h00 pour 40km
retour chérie 19h00 pour 40km
charge
départ moi 22h20 pour 40km
retour 7h30 pour 40km
départ chérie pour 40km
et ainsi de suite
cela n'arrive qu'au maximum 7 nuits dans le mois. dont 4 consécutive.
aurais-je suffisamment d'autonomie avec le câble ?

loukoum54 a écrit:merci,
dans mon cas
j'habite à environ 40km de mon lieu de travaille . pareil pour ma chérie
l'idée serait de rouler plus souvent avec la zoé .sachant que ma chérie rentre vers 19h00 et que je repars vers 22h20 au travail pour les fois où je suis de nuit. aurais je assez de temps pour récupérer l'autonomie manquante.
par contre le matin je croise ma chérie pendant 1/2 heur et c'est elle qui repart.
je résume
départ chérie 8h00 pour 40km
retour chérie 19h00 pour 40km
charge
départ moi 22h20 pour 40km
retour 7h30 pour 40km
départ chérie pour 40km
et ainsi de suite
cela n'arrive qu'au maximum 7 nuits dans le mois. dont 4 consécutive.
aurais-je suffisamment d'autonomie avec le câble ?

Avec le câble surement pas ! Et avec 160km parcourus par jour avec en gros 3h30 de charge ça va pas le faire avec une wallbox standard (3,6 Kw par heure).

Sachant qu'on peut compter environ 15Kwh au 100, il te faut 15*1,6=24Kwh par jour.

Je dirais une Box en 11Kw serait confortable.

Recharge au travail possible pour toi ou ta chérie ? car il n'y a pas assez de temps de charge entre vous deux.

la recharge au travail peut eventuellement etre envisager le nuit a mon travail.
par contre pour la box en 11kw
a part le nombre de kw , qu'est ce qui change par rapport à l'autre ,(prix d'achat , temps de recharge ...?)

loukoum54 a écrit:merci,
dans mon cas
j'habite à environ 40km de mon lieu de travaille . pareil pour ma chérie
l'idée serait de rouler plus souvent avec la zoé .sachant que ma chérie rentre vers 19h00 et que je repars vers 22h20 au travail pour les fois où je suis de nuit. aurais je assez de temps pour récupérer l'autonomie manquante.
par contre le matin je croise ma chérie pendant 1/2 heur et c'est elle qui repart.
je résume
départ chérie 8h00 pour 40km
retour chérie 19h00 pour 40km
charge
départ moi 22h20 pour 40km
retour 7h30 pour 40km
départ chérie pour 40km
et ainsi de suite
cela n'arrive qu'au maximum 7 nuits dans le mois. dont 4 consécutive.
aurais-je suffisamment d'autonomie avec le câble ?

Bonsoir ,
Pas mal de paramètres rentrent en compte pour calculer correctement vos besoins.
Il nous faudrait connaître le type de parcours, la vitesse moyenne,la durée du parcours aussi, en fait ce que va consommer réellement ZOE...pas facile à déterminer !

Bon j'essaye de faire un ptit calcul pour voir si c'est faisable avec le câble a 650 euros :

Alors....prenons en compte l'autonomie dans le pire des cas avec la batterie pleine : 100 km ( donc conso moyenne = 22 kWh /100 km => qui peut le plus peut le moins...)
Aussi on sait qu'on recharge 1/3 de la batterie en 6 heures avec le câble occasionnel ( reste à confirmer )

=> pour 6 heures de charge, on peut parcourir : 1/3 de 100 km = 33.333 km
=> pour 1 heure de charge, on peut parcourir : 33.333/6 = 5.55 km

Sans recharger au boulot :

On reprend...
Autonomie au départ = 100 km
départ chérie 8h00 pour 40km : -40 = 60 km
retour chérie 19h00 pour 40km : -40 = 20 km
charge de 19h à 22h20 donc 3h20 de charge : +18.52 = 38.52 km
départ moi 22h20 pour 40km : -40 = -1.48 => Votre batterie est déjà a plat...

Conclusion : Sans recharger au boulot ca va pas être facile...

En rechargeant au boulot tous les deux :

Donc :
Autonomie au départ = 100 km
départ chérie 8h00 pour 40km : -40 = 60 km
charge au boulot de 8h40(?) à 18h20 (?) donc 9h40 de charge : batterie pleine = 100 km
retour chérie 19h00 pour 40km : -40 = 60 km
charge de 19h à 22h20 donc 3h20 de charge : +18.52 = 78.52 km
départ moi 22h20 pour 40km : -40 = 38.52 km
charge de 23h(?) 6h50(?) donc 7h50 de charge : +43.52 = 82.04 km
retour 7h30 pour 40km : -40 = 42.04 km
charge de 7h30 à 8h donc 30 min de charge : +2.78 = 44.82 km => 1er jour terminé
départ chérie 8h00 pour 40km -40 = 4.82 km
charge au boulot de 8h40(?) à 18h20 (?) donc 9h40 de charge : 53,65 = 58.47 km
retour chérie 19h00 pour 40km : -40 =18.47 km
charge de 19h à 22h20 donc 3h20 de charge : +18.52 = 36.99 km
départ moi 22h20 pour 40km : -40 = -3.01 km => votre batterie est à plat

Bon après tout dépends de ce que vous consommez réellement lors de vos parcours et j'ai vraiment pris le pire des cas.
Je pense qu'en roulant tranquille, et à condition que vous rechargiez au boulot tous les deux, c'est peut être possible (?).
Suffit de refaire les calculs avec 150 km d'autonomie max batterie par exemple pour voir...pas facile à determiner tout ça, le top serait d'avoir des recharges rapides à vos boulots et chez vous... ou alors une ZOE chacun !!!



Edit: Bon allez je fais le calcul en considérant qu'on a une autonomie de 150 km avec la batterie :

Alors....prenons en compte l'autonomie avec la batterie pleine : 150 km ( donc conso moyenne = 14.67 kWh /100 km )
Aussi on sait qu'on recharge 1/3 de la batterie en 6 heures avec le câble occasionnel ( reste à confirmer )

=> pour 6 heures de charge, on peut parcourir : 1/3 de 150 km = 50 km
=> pour 1 heure de charge, on peut parcourir : 50/6 = 8.33 km

En rechargeant au boulot tous les deux :

Donc :
Autonomie au départ = 150 km
*départ chérie 8h00 pour 40km : -40 = 110 km
charge au boulot de 8h40(?) à 18h20 (?) donc 9h40 de charge : batterie pleine = 150 km
retour chérie 19h00 pour 40km : -40 = 110 km
charge de 19h à 22h20 donc 3h20 de charge : +27.78 = 137.78 km
départ moi 22h20 pour 40km : -40 = 97.78 km
charge de 23h(?) 6h50(?) donc 7h50 de charge : +65.28 = 150 km
retour 7h30 pour 40km : -40 = 110 km
charge de 7h30 à 8h donc 30 min de charge : +4.16 = 114.16 km => 1er jour terminé

*départ chérie 8h00 pour 40km -40 = 74.16 km
charge au boulot de 8h40(?) à 18h20 (?) donc 9h40 de charge : 80.52 +74.16 = batterie pleine = 150 km
retour chérie 19h00 pour 40km : -40 = 110 km
charge de 19h à 22h20 donc 3h20 de charge : +27.78 = 137.78 km
départ moi 22h20 pour 40km : -40 = 97.78 km
charge de 23h(?) 6h50(?) donc 7h50 de charge : +65.28 = 150 km
retour 7h30 pour 40km : -40 = 110 km
charge de 7h30 à 8h donc 30 min de charge : +4.16 = 114.16 km => 2eme jour terminé

*ad eternam

Donc avec une autonomie de 150 km avec la batterie, et en rechargeant tous les deux aux boulots ainsi qu'à la maison, on voit bien qu'il est possible avec le câble occasionnel à 650 euros seulement d'effectuer ce trajet tous les jours de l'année : bon je prends pas en compte l'usure des batteries...
Je pense donc qu'en sachant gérer sa conso., type conduite écolo, on doit pouvoir y arriver assez facilement...Je dirais faisable !
( au final ça fait une moyenne de 14.67 kWh /100 km, rien d'impossible...Je pense même que ca passerait en consommant un peu plus, y'a un peu de marge, mais il ne faudra pas avoir la semelle de plomb non plus )

Qu'en pensez-vous ?

Effectivement tu dois recharger au travail avec le câble optionnel et chez toi avec ta wallbox.

Pour l'instant j'ai pas vu de wallbox en 11Kw, c'est en triphasé et ça risque d'être cher.

pas les calculs, je pense donc que cela va être compliquer pour les 4 jours/nuits ou je voudrais utilisé la voiture en même temps que ma femme .
j'utiliserais l'autre vehicule comme maintenant.
par contre j'utilserais la zoe les dimanche et lundi , quand ma femme ne l'utilise pas afin de rouler plus en electrique et amortir les 30000km.
par contre pour le triphasé pas de probleme je l'ai déja.
merci

desole ,
jai oublier un mot .
je voulais dire :pas mal les calculs
cela m'a permis de mieux comprendre la dépense electrique au km ainsi que la recharge

loukoum54 a écrit:desole ,
jai oublier un mot .
je voulais dire :pas mal les calculs
cela m'a permis de mieux comprendre la dépense electrique au km ainsi que la recharge

Bonsoir loukoum54,

Merci pour ton petit mot sympa !

Bon j'ai affiné un peu le calcul, j'en ai déterminé la valeur extrême de consommation qui vous permettrait d'effectuer les 4 jours/nuit d'affilé:


En rechargeant au boulot et à la maison tous les deux uniquement avec le câble de recharge occasionnel :


Alors....prenons en compte l'autonomie avec la batterie pleine : 120 km ( donc conso moyenne = 18.33 kWh /100 km )
Aussi on sait qu'on recharge 1/3 de la batterie en 6 heures avec le câble occasionnel ( reste à confirmer )

=> pour 6 heures de charge, on peut parcourir : 1/3 de 120 km = 40 km
=> pour 1 heure de charge, on peut parcourir : 40/6 = 6.67 km


batterie de 120 km d'autonomie
6.67 km pour une heure de charge

120
*-40=80
charge de 9h40 : +64.47 = 120 (184.47)
-40=80
charge de 3h20 : +22.23 = 102.23
-40=62.23
charge de 7h50 : +52.25 = 114.48
-40=74.48
charge de 30min: +3.33 = 77.81 => premier jour terminé

*-40=37.81
charge de 9h40 : +64.47 = 102.28
-40=62.28
charge de 3h20 : +22.23 = 96.76
-40=56.76
charge de 7h50 : +52.25 = 109.01
-40=69.01
charge de 30min: +3.33 = 72.34 => deuxieme jour terminé

*-40=32.34
charge de 9h40 : +64.47 = 96.81
-40=56.81
charge de 3h20 : +22.23 = 79.04
-40=39.04
charge de 7h50 : +52.25 = 91.29
-40=51.29
charge de 30min: +3.33 = 54.62 => troisieme jour terminé

*-40= 14.62
charge de 9h40 : +64.47 = 79.09
-40=39.09
charge de 3h20 : +22.23 = 61.32
-40=21.32
charge de 7h50 : +52.25 = 73.57
-40=33.57
charge de 30min: +3.33 = 36.9 => quatrieme jour terminé

Conclusion:

Avec une batterie neuve : Vous pourrez effectuer les 4 jour/nuit d'affilé en consommant jusquà environ 18.33 kWh/ 100 km de moyenne avec ZOE.

Dans ce cas, même si cela est purement théorique, je pense que vous n'aurez aucune difficulté même en mettant le chauffage/clim, même une conduite semelle de plomb type Jean Alesi devrait le permettre...ZOE est donné pour 15 kWh/100 de moyenne par Renault si je me rappelle bien.

Avec une batterie usée juste bonne à être remplacé par Renault (75% de la capacité batterie d'origine) :
Vous pourrez effectuez les 4 jour/nuit d'affilé en consommant jusqu'à environ 13.75 kWh/ 100 km de moyenne avec ZOE.

Bon là, ca se complique, (mais avant d'en arriver là, de l'eau aura coulé sous les ponts...), mais en théorie je pense que c'est faisable en gérant votre conso... (adieu clim/chauffage a mon avis..et au revoir Jean Alesi

Au final, il est certain que l'utilisation de votre autre véhicule devrait vous permettre plus de flexibilité.

Aussi il n'est pas certain que vous ayez réellement besoin d'une borne triphasé pour ZOE ( le coût d'une telle borne n'est peut être pas justifié ?), le câble occasionnel suffira en théorie, une wallbox simple sera encore mieux.

A voir dans la vraie vie maintenant !