Anti nucléaire ET anti VE

J'ai trouvé ce site un peu par hazard

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Je vous laisse apprécier les commentaires, vous, possesseurs de ZOE et autres. (Je me demande si je vais pas porter plainte, pour affirmation mensongère.)

Voiture électrique : des aides pour les ménages aisés

Les autorités publiques subventionnent déjà de façon indécente les acheteurs de voitures électriques - qui sont quasi exclusivement des ménages aisés - par des bonus abusivement dits "écologiques" pouvant dépasser 11 000 euros par le cumul d'aides d'Etat et d'aides régionales

Sans compter qu'il appelle à débrancher les VE ...

ro-ger a écrit:J'ai trouvé ce site un peu par hazard

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Je vous laisse apprécier les commentaires, vous, possesseurs de ZOE et autres. (Je me demande si je vais pas porter plainte, pour affirmation mensongère.)

Voiture électrique : des aides pour les ménages aisés

Les autorités publiques subventionnent déjà de façon indécente les acheteurs de voitures électriques - qui sont quasi exclusivement des ménages aisés - par des bonus abusivement dits "écologiques" pouvant dépasser 11 000 euros par le cumul d'aides d'Etat et d'aides régionales

Sans compter qu'il appelle à débrancher les VE ...

cet #"&%$$§ (Stéphane Lhomme) est sur Bordeaux, c'est un fou furieux et un gueulard qui n'a de cesse de taper sur tout, et sur tout ce qui bouge.

N'hésite pas !

Wikipedia a écrit:En avril 2010, Stéphane Lhomme est licencié de l'association Réseau Sortir du nucléaire, plusieurs membres du Réseau lui reprochant entre autres son radicalisme.

Trop radical pour les anti-nucléaires .... c'est tout dire. Il voudrait ramener le monde à l'age de pierre.

Bien faire ... et laisser dire

Il doit être investi d'une mission divine !

ro-ger

regarde cet article , "notre" Lhomme s'y est attaché à mettre des commentaires (au nom de son asso L'observatoire du nucléaire)...

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je note cependant que certains de ses commentaires méritent de s'y intéresser (délocalisation de la pollution, c'est une réalité avec par exemple l'exploitation du lithium)

cinquecento a écrit:je note cependant que certains de ses commentaires méritent de s'y intéresser (délocalisation de la pollution, c'est une réalité avec par exemple l'exploitation du lithium)

Euhhh, dans le cas d'un moteur thermique, on délocalise aussi la pollution : extraction du pétrole, transport de celui-ci, raffinage, ... Si on ne veut pas polluer, vraiment pas polluer, il faut ... se suicider ... Et encore, nos corps pollueront. J'aimerais qu'il montre la même virulence en faveur des gens qui meurent à cause de la pollution due à la combustion de produits issus du pétrole.

Pétrole: pollution à la prospection, pollution à l'extraction, pollution au transport, pollution au raffinage, pollution à la combustion dans les véhicules.

Léonard a écrit:

cinquecento a écrit:je note cependant que certains de ses commentaires méritent de s'y intéresser (délocalisation de la pollution, c'est une réalité avec par exemple l'exploitation du lithium)

Euhhh, dans le cas d'un moteur thermique, on délocalise aussi la pollution : extraction du pétrole, transport de celui-ci, raffinage, ... Si on ne veut pas polluer, vraiment pas polluer, il faut ... se suicider ... Et encore, nos corps pollueront. J'aimerais qu'il montre la même virulence en faveur des gens qui meurent à cause de la pollution due à la combustion de produits issus du pétrole.

Il ne faut pas sombrer dans la mauvaise foi... Je ne sais pas ce que lui pense (et vu comme il a l'air extrémiste, j'ai du mal à m'y intéresser) mais entre se balader seul dans un engin de 2,5 T qui consomme plus de 15 L aux 100 et se suicider, il n'y a pas que le VE ! Par exemple, un trajet à pieds ou à vélo à la place d'un trajet en VE, c'est plus écolo, non ?

Sans compter les transports en commun ...

lucienlivio a écrit: Par exemple, un trajet à pieds ou à vélo à la place d'un trajet en VE, c'est plus écolo, non ?

Cela dépend . . . de ce que tu as mangé En considérant que l'activité physique accélère le processus de "gazéification"  
Puisqu'il parait qu'un chien ou une vache pollue plus qu'un VT, je vois pas pourquoi nous ferions exception

Il est indiscutable que l'activité constatée sur la lune pollue beaucoup moins que l'activité terrienne.
Il est également indiscutable qu'on s'y ennuie beaucoup plus.

Certes mais lutter contre l'ennui n'a pas de prix ? D'ailleurs, en ce qui me concerne, je m’ennuie moins à vélo qu'en voiture (même VE).

RD150 a écrit:Puisqu'il parait qu'un chien ou une vache pollue plus qu'un VT, je vois pas pourquoi nous ferions exception

Dans ces conditions, le méthane est un gaz "vert" puisque renouvelable. Les vaches, et nous, mangeons des verdures qui par fermentation émettent du méthane qui est recyclé lors de la fabrication des verdures.

lucienlivio a écrit:

Léonard a écrit:Euhhh, dans le cas d'un moteur thermique, on délocalise aussi la pollution : extraction du pétrole, transport de celui-ci, raffinage, ... Si on ne veut pas polluer, vraiment pas polluer, il faut ... se suicider ... Et encore, nos corps pollueront. J'aimerais qu'il montre la même virulence en faveur des gens qui meurent à cause de la pollution due à la combustion de produits issus du pétrole.

Il ne faut pas sombrer dans la mauvaise foi... Je ne sais pas ce que lui pense (et vu comme il a l'air extrémiste, j'ai du mal à m'y intéresser) mais entre se balader seul dans un engin de 2,5 T qui consomme plus de 15 L aux 100 et se suicider, il n'y a pas que le VE ! Par exemple, un trajet à pieds ou à vélo à la place d'un trajet en VE, c'est plus écolo, non ?

Tu as raison, il y a une hiérarchisation de la pollution. Près de chez moi, il y a un bureau de tabac qui ouvre la nuit et le week-end. Il faut voir les voitures stationnées en double file, moteur tournant, le temps que le conducteur ou une autre achète ses paquets pour tenir jusqu'au lundi ... Et les moteurs tournent parce que le stationnement est interdit ... Le coût énergétique de ce/ces paquet(s) supplémentaire me semble assez élevé.

Pour aller en centre ville, j'ai plusieurs choix :
- à pied, environ 20 minutes;
- en bus, 10 minutes. Mais un bus toutes les 20 minutes. Donc, si le bus vient de passer, j'y serais plus vite à pied;
- en voiture. En fonction de la circulation, de 5 à 30-40 minutes (recherche de la place de stationnement incluse).

Mais, dans certains cas, la voiture ou le bus deviennent obligatoire. C'est le cas lorsque je dois transporter quelque chose de lourd ou de volumineux. Mais aussi, les jours où mon genou me fait mal. Mais, j'ai constaté que plus je marche à pied et moins mon genoux se manifeste.

Mais, pendant 20 ans, j'ai habité à Fessenheim, donc à 30 km d'une grande ville. Il y a un super-marché qui est devenu un petit hyper-marché au fil du temps. Pour tout ce qui était disponible en local, je pouvais aller à pied. Mais pour aller chez le médecin, à l'autre bout du village, c'était quelques minutes en voiture et 15 minutes à pied, plus le retour (sans compter le passage à la pharmacie au retour). Et quand on est malade, on n'est pas toujours patient. Mais, dès qu'on avait besoin de quelque chose de spécifique, cela entrainait d'aller à Mulhouse ou Colmar, voire Strasbourg ou Fribourg. Et les délai s'allongent. En Alsace, si on habité le long de l'axe ferroviaire, Mulhouse, Strasbourg, on a avantage à prendre le train, on gagne du temps par rapport à la voiture. Mais, si on n'habite pas sur cet axe ... Aller de Fessenheim à Mulhouse ou Colmar en bus entraîne de devoir partir le matin pour un voyage de plus d'une heure. Puis de rentrer le soir. Il n'y a que 2 bus dans la journée. Ma fille a fait une partie de ses études supérieures à Strasbourg. Elle vivait dans un studio, mais au début, elle n'avait pas de voiture. Donc, chaque vendredi et dimanche soir, nous faisions la route ensemble en voiture accompagnée.

Dans l'Allemagne voisine, l'offre ferroviaire est plus développée et je m'étais posé la question de savoir s'il ne valait pas mieux aller de Fessemheim à Strasbourg en passant par le train allemand. Sauf qu'il aurait fallu que ma fille ai un moyen de locomotion entre Kehl et Strasbourg alors qu'elle avait des bagages chargés de nourriture pour la semaine. Et il y avait toujours l'aller-retour vers Fribourg ou Hartheim.

Bref, dans la plupart des cas, si on ne regarde que la dépense énergétique, les transports en communs sont la meilleure offre en ce qui concerne les déplacements. Mais, ils comportent souvent des inconvénients en terme de durée et de disponibilité.

Léonard a écrit:... Et quand on est malade, on n'est pas toujours patient.

Si si, un malade s’appelle un patient ... à moins que ce soit "impatient" ? 

Bug Danny a écrit:

Léonard a écrit:... Et quand on est malade, on n'est pas toujours patient.

Si si, un malade s’appelle un patient ... à moins que ce soit "impatient" ? 

Ah, je pensais bien que tu relèverais ... Mais comment nommer un patient impatient ?

Léonard a écrit:Ah, je pensais bien que tu relèverais ... Mais comment nommer un patient impatient ?

Un chiant ?

Léonard a écrit:Ah, je pensais bien que tu relèverais ... Mais comment nommer un patient impatient ?

Et si en plus il est de petite taille

Léonard a écrit:... Et quand on est malade, on n'est pas toujours patient ...

Voilà bien le secret du trou de la sécu.

Ke2 a écrit:

Léonard a écrit:Ah, je pensais bien que tu relèverais ... Mais comment nommer un patient impatient ?

Et si en plus il est de petite taille

Je suppose que l'on pourrait évoquer un nain, patient, mais impatient...
...si si ça existe....?
Cordialement
Dr Hubes

il fait encore des siennes ,

allez voir le sujet

"Lobbying anti VE dans les mairies et collectivités territoriales"

ben moi je suis pas impatient d’être malade ...

cinquecento a écrit:il fait encore des siennes l'Q&%$§,

allez voir le sujet

"Lobbying anti VE dans les mairies et collectivités territoriales"

[Edit zoeilvert] SVP pas d'insulte.

"C'est Acoze de vos voitures électriques que la France ne ferme pas ses centrales nucléaires !"

Déclaration d'une personne quand j'arrive devant ma Zoe ou j'ai laissé la carte de l'association ACOZE sur le tableau de bord...

Edit Pixel : message relocalisé.