Chiche pour investir dans une borne publique payante ?

Il y a des membres qui pensent qu'une borne rapide est rentable...alors chiche pour investir ?

Vu que tout le monde attend plus ou moins l'aide de l'état, on voit que ça traîne, alors si on s'associait pour investir dans des bornes publiques ?

J'ai fait installer une borne libre d'accès et gratuite en 22kw,  inscrite sur ChargeMap. J'ai déjà eu une Telsa qui est venue se recharger entre Toulouse et Lyon   
Pas de problème !

C'est très bien   
mais c'est gratuit, pas forcément sur un couloir de transition ?et en plus tu ne peux pas facturer les charges...
Il n'y a que les parkings qui pourraient faire payer "l'emplacement" de la charge.

On peut monter une société. On ne ferait pas payer l'électricité, mais le service. Il faudrait louer un espace, installer une borne. Mais, pour que ce soit rentable, il faut que les bornes soient installées dans des endroits passants. Pas au fond de zones industrielles.

Mais, je pense qu'il faudrait une association qui milite pour l'installation de bornes.

zoeilvert a écrit:C'est très bien   
pas forcément sur un couloir de transition ?et en plus tu ne peux pas facturer les charges.

700 m de la sortie Montelimar sud, un des axes les plus fréquentés d'Europe !
De toute manière il y a tellement peu de VE que la gratuité coûte moins cher que le contrôle d'accès !
Et c'est comme pour les applis pour smartphones, quand il y aura trop de monde il sera alors rentable de mettre une borne payante.

Ca m'interesse de participer à ce projet.

Je trouve l'idée séduisante.

Il faudrait créer une association qui gérerait une Scic.

Mais plutot que d'acheter des bornes je pense qu'il serait préférable de prendre une participation dans des projets d'installation de bornes, ce qui permettrait de mutualiser la maintenance, les risques et les revenus (un peu le fonctionnement d'Energie Partagée pour ceux qui connaissent).

De plus celà permettrait de faire connaitre l'association, le nom de celle-ci apparaissant sur un plus grand nombre de bornes que si les bornes lui appartenaient en propre.

L'idée est intéressante, mais pas évidente; voici comment je verrais les choses:
- Une borne de charge rapide (43 kW) me parait hors de portée d'un particulier (abonnement EDF, prix de la borne), reste donc une borne 22 kW AC, ou au minimum 7 kW
- il me semble difficile pour une association de financer et gérer la maintenance et la location d'une borne publique, et du terrain sur lequel elle est posée

La solution la plus viable me paraît la suivante :
- on peut imaginer qu'une personne habitant près d'un axe fréquenté installe chez elle une borne accessible de l'extérieur, comme l'a fait Emmanuel, mais il faut aussi les conditions suivantes :
- avoir une place de parking libre d'accès
- que le voisinage n'y voie pas trop d'inconvénient
- que la borne soit disponible aussi en l'absence du propriétaire
- si possible avoir des activités à proximité : commerces, restaurant ou autre pour passer 1h (ou 3h...)

- le propriétaire est responsable de la maintenance de sa borne,et s'efforce d'informer sur un site internet, ou un forum par exemple des indisponibilités de sa borne...

Côté finance :
- coût d'un abonnement 24 kVA : 541 euro/an, une charge de 22 kWh coute à peu près 2.3€ en HC ou 3.4€ en heures pleines
- pour le paiement :
  - la gratuité, tant qu'on est pas trop nombreux ?
  - ou adhérer à un service, par exemple Kiwhi : pour une collectivité ou entreprise cela coute 50€HT/an/point de charge + 0.1€HT par transaction;  mais il faut alors une borne avec option lecteur RFID, et connectée au réseau...
  - c'est là qu'il serait peut-être intéressant de créer une association loi 1901 (à but non lucratif), "l'association des partageurs de bornes" (!) pour traiter avec Kiwhi, pour fixer les tarifs, pour que ceux qui n'ont pas de bornes participent un peu au surcout en échange de l'accès aux bornes, etc...

Voilà, c'est juste des idées en l'air...
voir ici : http://www.kiwhipro.fr/

Bonjour,

Ma borne 22kw a coûté 3500 €HT installation comprise.
Elle ne permet pas de contrôle rfid ou autre pour le paiement et c'est pour ça que j'ai choisi une borne la plus simple possible. Laissez l'accès libre à la borne me coûte moins cher que de faire payer !
Pour une entreprise, même petite, le coût de l'électricité, des assurances, parking... est négligeable. Et c'est plus utile que les dons casi-obligatoires aux associations sociales de gendarmes et autres !!
Il y a un maillage important de petites entreprises en bordure des axes de circulation. Une association pourrais :
- convaincre des entreprises d'installer des bornes 22kw
- convaincre ces entreprises de prendre à leur charge l'électricité et l'entretien comme une subvention à une association avec le droit de l'utiliser pour leur communication interne ou externe. (pour les salariés c'est du concret)
- la charge est payable à l'association via une appli ou autre.
- les gains servent à financer des bornes auprès d'entreprises qui veulent bien prendre en charge les coûts mais pas l'investissement.

Tout cela en ciblant les entreprises qui sont éloignés des grandes villes et pour qui sacrifier une place de parking ne coûte rien puisque en général le terrain est grand. Le problème principal sera l'installation à un endroit accessible de l'extérieur de la clôture pour un accès permanent, nuit et WE.

Le mot "d'investir" me parait mal choisi, parce que le retour sur investissement est difficile à établir. Je vois plutôt cela comme une action charitable parce qu'il faut que cela soit un service gratuit. C'est trop compliqué autrement, s'il faut créer une structure juridique qui va encaisser dans l'année (estimation qui n'engage que moi) 200 actes de commerce de 3 € chacun.

C'est précisément la fonction d'une société comme KiWhi...
Je pense qu'ils n'ont pas prévu le cas de la borne personnelle mise à disposition du public, mais au fond pourquoi ne le feraient-ils pas ?
Et si ce n'est pas possible, c'est là l'intérêt d'une association.
Pour info, la différence de coût entre une borne Hager 22 kW avec et sans contrôle d'accès est de 739€.
(voir ici)

Une coopérative est une très bonne formule, chacun étant rémunéré à hauteur de son investissement, et tout le monde se sent concerné et motivé par le projet.

En cas de problème avec la borne, qui est responsable ? C'est une question à prendre en compte, malheureusement.

Les autrichiens se sont lancés.
A leurs avantages l'expérience dans l'éolien et certainement des investisseurs privés intéressés.

Source AP:
http://www.automobile-propre.com/breves/autriche-bornes-recharge-rapide-financees-les-citoyens/

Investir dans une borne publique payante, non.
Investir dans un réseau de bornes publique, oui.
Je pense que le cahier des charges devrait être le suivant:
- Borne AC de Type 2
- 22kW pour limiter les frais, 43kW si possible sur les grand axes à la limite (RN, Autoroute...)
- Moyen de paiement multiple (Identification RFID, pourquoi pas aussi kiwhipass, paypal... mais SURTOUT support de Paypass et Paywave, les 2 moyens de paiement sans contact de Visa et Mastercard)
- Support du délestage

Pour les endroits d'installation, le meilleur moyen de limiter les frais est de trouver un partenaire qui pourra fournir l'emplacement et l’électricité (qui sera bien sur payée) et qui sera content de voir des clients venir pour 30min à 2h (repas etc.).

Le problème, c'est qu'aujourd'hui, il n'y a aucune borne de ce type et celles qui s'en rapprochent le plus coûtent vraiment trop cher. L'idéal, si l'on est sur d'installer plusieurs dizaines de bornes, c'est de les mettre au point sois-même (ce n'est pas très compliqué et l'opération est rentable dès la ~10ème borne installé).

Faudrait voir si on peut monter le projet.

Pour moi, les commerçants concernés pourraient être de 2 sorte :
- restaurateurs et hôteliers. Mais les seconds ont besoin de bornes moins rapides, mais comme elles coûtent moins cher, on peut en mettre plus.
- zones commerciales et/ou touristiques ou les gens restent 1 à 2 heures pour faire des achats ou pour visiter.

Et stations essence ?
  

A mon avis, installer des bornes 43kw au niveau des stations sur les grands axes serait une très bonne solution.

Cependant, je vois plusieurs problèmes :

- Le lobby pétrolier sera t'il ok pour une telle installation?

- Réglementairement, compte tenu de la dangerosité d'un tel site (vapeur de carburant, etc) quid d'un appareil fournissant du 43kw avec le risque d'arc électrique qui va avec. Pour mémoire, un téléphone portable est sensé être ETEIND quand on fait le plein.

- Quel serait le prix de la charge pour que l'investissement de la borne & sa maintenance reste rentable?

Et des arguments pour :

- Les stations sont en général équipées de boutiques, et si un utilisateur de VE qui fait le plein à 30 minutes à tuer, il finira certainement à la boutique, prendra un petit café, une friandise, achètera une revue pour faire passer le temps ....

Très souvent les grosses stations disposent d'un parking éloigné des pompes, c'est effectivement à cet endroit que l'équioement pourrait être réalisé, mais voilà..........ce n'est pas du carburant fossilisé !

Moi plusieurs fois il m'est passé par la tête de faire des stations de bornes électriques avec juste a coté un coin pour se reposer avec télé et distributeurs ( café boissons etc... ) vous voyez un peu comme les laverie qu'on trouve sur certains parkings de grandes surface ? comme ça tu recharge et en meme temps tu peut te détendre et faire une pause pendant que ça charge !! Mais voilà je n'ai aucune idée du prix de tous ça ! en plus il serait possible je pense de louer a la grande surface le parking etc mais au moins ça serait dispo 24/24 7/7 et ça pourrait leur apporter des clients et plus d'entretient pour eux ! bien sur elles seraient payantes via un abonnement sur le net avec badge et tout pour pouvoir charger et rentrer dans le petit salon !