Nouvelle Zoe Varoise (83)

Ca y est, après plusieurs mois d’hésitation et de recherches, j’ai franchi le pas et j’ai commandé ma Zoé Intens (en blanc glacier) en LOA. Si tout se passe bien, elle devrait m’être livrée le 13 mars. Ca me laisse encore un peu de temps pour finaliser mon choix concernant le système de recharge à domicile.

En ce qui concerne le contact avec Renault, j’avoue être un peu sceptique sur leur réelle volonté à vendre cette voiture. Pour expliquer un petit peu mon approche, j’ai effectué un 1er essai de la Zoe au mois de juin dernier. J’ai été très emballé par la conduite à bord de l’engin, mais je restais méfiant quant à l’autonomie réelle du véhicule par rapport à mes besoins (80kms par jour avec une partie sur autoroute). J’ai demandé à essayer la voiture avec un essai grandeur nature pour effectuer mon trajet quotidien et ainsi me rendre compte de l’autonomie restante. La réponse du commercial a été surprenante : « Nous ne faisons pas ce genre d’essai, si vous voulez faire ce test, il faut louer la voiture via Renault Rent ». Bonjour l’approche commerciale !   

Plusieurs mois plus tard et un peu mieux informé sur la voiture (merci ce forum), je suis repassé en concession pour demander les différentes propositions tarifaires possibles sur la Zoé. Après 1h30 d’attente auprès du commercial qui ne semblait absolument pas connaître la voiture (je vous passe le passage où il a imprimé le PowerPoint à usage interne et me l’a lu en direct live). J’ai enfin obtenu un tarif pour le modèle que je souhaitais en LOA. A la sortie, quelques questions restent ouvertes (prix du km supplémentaire par rapport au contrat en LOA, CRO, etc…).  
Suite à cet échange, le jour où j’ai voulu commandé la voiture, j’ai décidé de choisir une autre concession. Là, accueil plutôt froid, puisque, juste après avoir indiqué que le véhicule qui m’intéressait était une Zoé, j’ai eu droit à « Désolé, Monsieur, cette concession ne vends pas de V.E., il faut vous aiguiller vers une autre concession. » (la précédente en fait).   
Je retourne donc à la concession initiale, en espérant tomber sur un autre commercial (on ne sait jamais). Coup de chance, c’est effectivement le cas. Celui-là semble connaître un peu mieux le véhicule et il ne passe pas 1h pour me sortir un prix (qui d’ailleurs a diminué de 20€/ mois    par rapport à l’autre vendeur). Les éléments relatifs à la recharge restent quand même à approfondir : le CRO Renault ne permettrait de recharger qu’en 21h et il lui est impossible de me fournir la brochure technique (pourtant présente sur le site de Renault).   

Suite à ces déboires, je pense que la vente de la Zoé ne peut être faite que sur des personnes ayant un minimum recherché des informations au préalable, les commerciaux n’étant (semble t-il) pas très bien au fait des caractéristiques et contraintes de ce véhicule.

En tout cas, je ferai bientôt parti de la famille des Zoétistes.  

Bienvenu parmi nous, tu ne le regretteras pas.
80 km par jour, facile, même en hivers!!!

Bienvenue à toi Wchef,

Il y a peu de varois sur le forum... Bienvenue donc ! Je fais tous les jours Camps-la-Source -> St Max (28km x 2) en Fluence ZE !

A bientôt !   

Bienvenue,
dommage que les vendeurs soient cantonné à leur clio diésel, c'est à Renault de motiver ses vendeurs.

Tu ne regrettera pas ton choix, on ne sait plus s'en séparer!


Pour le prix du km supplémentaire, je t'invite à lire: https://renault-zoe.forumpro.fr/t2815p75-location-de-batterie-a-49eur-mois-pour-petit-rouleur-maxi-1250km-trimestre#49995

J'ai croisé (doublé pour être plus précis) ma 1ère Zoé depuis que j'ai la mienne, ça s'est passé jeudi dernier.
Apparemment, ça n'était pas toi, puisque tu ne l'a pas encore reçue. :-)

J'ai testé quelques concessions varoises avant d'acheter ma Zoé, et une seule était satisfaisante, nous avons fait affaire.

Non, effectivement, toujours pas reçu, mais c'est normal.
Je viens de commander le câble de Davide. Il me reste encore à faire l'installation du tableau spécifique avec la prise 32 A dédiée (prévu pour le week-end prochain).
Il me tarde de changer maintenant...  

Encore une semaine à attendre... J'en peux plus...
J'espère que le suivi sur My Renault est mauvais, car c'est toujours marqué "Véhicule planifié en fabrication", hors la petite Zoé doit m'être livrée mercredi prochain.

Bienvenue, tu as fait le bon choix, tu ne le regretteras pas. Ici en Alsace avec des températures en -dessous de zéro (il n'y en a pas beaucoup eu cette année) sur route départementale je fais 120/130 km, donc dans le sud les 150/160 sont facilement accrochables sauf si tu conduis comme "un bourrin"(c'est le mot à la mode sur les sites qui traitent du VE !).
Il faut prévoir le ralentissement et rester dans la zone verte, c'est largement suffisant pour s'intéger dans la circulation.

Ca y est, le rendez-vous est pris. Je récupère la belle lundi prochain. 4 jours de retard, ca fait long, mais objectivement, c'est plus qu'acceptable.
Vivement lundi ! Bizarre, d'habitude, avec le boulot, c'est pas le genre de phrase que je sors...   

Ca y est, la Zoé est enfin dans le garage.
Je confirme tous les maux sur le erR-Link... Je n'avais pas encore fini la réception chez Renault que plus aucune commande au volant ne fonctionnait (il y a, semble t-il, eu une mise à jour pendant la réception). J'espérait au moins faire quelques kilomètres avant de rencontrer les premiers soucis, et bien non.   
Ce matin, j'ai réinitialisé les paramètres usine, et ca semble fonctionner à nouveau (pourvu que ça dure).   

Sinon pour la voiture en elle-même (et c'est quand même ça qui importe), je suis ravi de mon choix. Plus de bruit, conduite douce et sans vibrations. Le bonheur en somme.    

Première recharge programmée cette nuit avec le câble ELPA. La voiture est prête ce matin pour faire de nouveaux voyages.

Et bien maintenant tu comprend notre enthousiasme envers la Zoé et notre agacement envers le R-Link.
Le préparateur à du se sentir gêné avec un R-Link qui bug dés la réception. Il a trouvé la solution?   
Attention, si ton R-Link rencontre un problème de connexion, la recharge programmé risque de ne pas fonctionner.

Il n'a pas trouvé la solution... J'ai juste eu droit à "Tiens, ce n'est pas normal". Mais vu la mine d'info du forum, et tous les problèmes répertoriés, je ne me suis pas plus inquiété que ça.
Par contre, tout ce qui est charge programmée fonctionne bien (pour l'instant).

Aujourd'hui c'est Madame qui a pris la voiture. Elle stressait un peu de partir avec une voiture dont l'autonomie est inférieure à son diesel qui tombe sur la réserve. C'est un changement de culture, mais comme dit la pub "Essayez là et vous comprendrez !".

Tiens je repense à une anecdote hier lors de la réception. J'ai croisé mon commercial qui a été coupé par un appel alors que nous discutions. Appel sur la disponibilité du CRO Renault. J'ai donc appris que :
- la Zoé chargeait en 21h sur une prise standard,
- il lui fallait 16h sur une Green Up (sic !),
- la prise Green Up coutait 300€ et qu'il fallait obligatoirement la faire installer par un professionnel (re sic),
- que le CRO ne pouvait être qu'occasionnel et qu'il fallait une WallBox pour les charges quotidiennes,
- en cas de questions, il fallait s'adresser uniquement à lui, car il était l'expert Z.E du concessionnaire (là, j'étais par terre).

Y'a pas à dire, la voiture est terrible, les commerciaux ont, eux, beaucoup de travail pour savoir ce qu'ils vendent.

Wchef a écrit:
Y'a pas à dire, la voiture est terrible, les commerciaux ont, eux, beaucoup de travail pour savoir ce qu'ils vendent.

+1
On peut toujours organiser des formations via ce forum   

Wchef a écrit:.../... Tiens je repense à une anecdote hier lors de la réception. J'ai croisé mon commercial qui a été coupé par un appel alors que nous discutions.  Appel sur la disponibilité du CRO Renault. J'ai donc appris que :
- la Zoé chargeait en 21h sur une prise standard,
- il lui fallait 16h sur une Green Up (sic !),
- la prise Green Up coutait 300€ et qu'il fallait obligatoirement la faire installer par un professionnel (re sic),
- que le CRO ne pouvait être qu'occasionnel et qu'il fallait une WallBox pour les charges quotidiennes,
- en cas de questions, il fallait s'adresser uniquement à lui, car il était l'expert Z.E du concessionnaire (là, j'étais par terre).

Si je comprends bien, cette Zoé livrée en mars 2014 n'a pas le CRO Renault ni la prise Green'Up fournis ?

Caméléon a écrit:

Wchef a écrit:
Y'a pas à dire, la voiture est terrible, les commerciaux ont, eux, beaucoup de travail pour savoir ce qu'ils vendent.

+1
On peut toujours organiser des formations via ce forum   

Carrément   

Marc_2_Cgy a écrit:

Wchef a écrit:.../... Tiens je repense à une anecdote hier lors de la réception. J'ai croisé mon commercial qui a été coupé par un appel alors que nous discutions.  Appel sur la disponibilité du CRO Renault. J'ai donc appris que :
- la Zoé chargeait en 21h sur une prise standard,
- il lui fallait 16h sur une Green Up (sic !),
- la prise Green Up coutait 300€ et qu'il fallait obligatoirement la faire installer par un professionnel (re sic),
- que le CRO ne pouvait être qu'occasionnel et qu'il fallait une WallBox pour les charges quotidiennes,
- en cas de questions, il fallait s'adresser uniquement à lui, car il était l'expert Z.E du concessionnaire (là, j'étais par terre).

Si je comprends bien, cette Zoé livrée en mars 2014 n'a pas le CRO Renault ni la prise Green'Up fournis ?

Pour le CRO c'est logique puisque la voiture a été commandée avant mars 2014.

Caméléon a écrit:On peut toujours organiser des formations via ce forum   

On pourrait peut-être organiser des Club-Zoé à l'envers, pour commerciaux !    

Wchef a écrit:
- la Zoé chargeait en 21h sur une prise standard,
- il lui fallait 16h sur une Green Up (sic !),
- la prise Green Up coutait 300€ et qu'il fallait obligatoirement la faire installer par un professionnel (re sic),
- que le CRO ne pouvait être qu'occasionnel et qu'il fallait une WallBox pour les charges quotidiennes,
- en cas de questions, il fallait s'adresser uniquement à lui, car il était l'expert Z.E du concessionnaire (là, j'étais par terre).

Y'a pas à dire, la voiture est terrible, les commerciaux ont, eux, beaucoup de travail pour savoir ce qu'ils vendent.

Et tu lui as dis ce que tu en savais histoire de lui foutre la honte ou tu l'as joué profil bas ? 
Sinon méfie toi, ta femme ne vas plus la lâcher.   

Marc_2_Cgy a écrit:Si je comprends bien, cette Zoé livrée en mars 2014 n'a pas le CRO Renault ni la prise Green'Up fournis ?

Effectivement, je n'ai rien correspondant au CRO Renault (d'un autre côté j'ai le câble ELPA, je ne sais pas ce que j'aurai fait du Renault).
Je pense qu'il s'agit plutôt des Zoé commandées à partir de Mars. Si elle est en stock, Renault doit rajouter le câble comme accessoire.

Mais bon, s'ils achètent les Green Up à 300€, ils vont pas faire beaucoup de marge...