Le saint graal des MAJ R-Link arrive bientôt !!!

Mac31 a écrit:R-link n'est-il pas conçut en étroite collaboration avec Tomtom?
en tout cas R-link intègre le système Tomtom...   

En tous les cas, oui, c'est énervant.

Ma Zoé à passer sa "visite médicale" hier.
Renault en profite pour remplacer des vis au niveau du bouclier arrière et ils m'ont commandé un nouveau capteur de température. Le mien indiqu'ait -34°C lorsque les températures étaient négatives.

Pour le R-Link une mise à jour Mageur est annoncée pour Juin ou Juillet prochain. A suivre ...

alain68 a écrit:Ma Zoé à passer sa "visite médicale" hier.
Renault en profite pour remplacer des vis au niveau du bouclier arrière et ils m'ont commandé un nouveau capteur de température. Le mien indiqu'ait -34°C lorsque les températures étaient négatives.

Pour le R-Link une mise à jour Mageur est annoncée pour Juin ou Juillet prochain. A suivre ...

Pour les vis c'est pas celle du becquet qu'ils change ?
Moi ma Zoé est aussi en visite médicale depuis lundi et pour un tuyau de clim qui frotte.

Depuis la dernière mise à jours j'ai plus de bug que avant.
- Rlink redémarre tout seul (15 min sans musique)
- Le volume impossible à régler
- Et les plantages de 2 à 3 minutes

Bon c'est problème ne sont pas neuf, mais depuis la mise à jours il arrive plus souvent, j'ai demander Renault quand j'ai déposer la Zoé et y ma dit d'attendre la prochaine mise à jours.
Donc plus d'un ans après la sortie de la Zoé le système est toujours pas au points.
Et quand on va au garage ont à l'impression que réparer la Zoé est chiant.

skider a écrit:Et quand on va au garage ont à l'impression que réparer la Zoé est chiant.

Tu parles bien du garage Haguenau ?

Bug Danny a écrit:

skider a écrit:Et quand on va au garage ont à l'impression que réparer la Zoé est chiant.

Tu parles bien du garage Haguenau ?

Haguenau j'ai laisser tomber.
Je vais à Illkirch.

skider a écrit:
Haguenau  j'ai  laisser  tomber.
Je vais à  Illkirch.

Je ne suis malheureusement pas étonné... dommage que le garage de Reichshoffen ne soit pas habilité, ils sont motivés par ce qu'ils font.

Je vous avez dis la "miraculeuse MAJ" on l'aura pas avant septembre / octobre.
A chaque fois ils repoussent car les nouveaux bouts de code doivent recréer d'autres bugs avec d'anciens bouts.
Codé avec les pieds et puis c'est tout.
Faut qu'ils embauchent un gars de chez Samsung et sa ira mieux...

AlexC a écrit:A chaque fois ils repoussent car les nouveaux bouts de code doivent recréer d'autres bugs avec d'anciens bouts.
Codé avec les pieds et puis c'est tout.
Faut qu'ils embauchent un gars de chez Samsung et sa ira mieux...

Honnêtement, c'est le cas de 95% des codes produits toutes entreprises confondues. C'est dû à la "marche glorieuse" à la puissance dans les années 80-2000 ou les nouvelles générations de processeur sortaient avec des délais de plus en plu court. C'est aussi dû au faits que les programmeurs n'avaient plus le temps de tout ré-écrire et qu'on a abusé des compilateurs pour aller plus vite. On a généré du code de manière automatique et il y a des bouts de code plus ou moins "orphelins" qui créent des bugs.

La solution serait de cesser de sortir des nouveautés et de réécrire les programmes en virant les 10 à 30% de lignes de codes superflues. A la fin des années 90, on trouvait des versions non-officielles optimisées des bibliothèques de certains langages. Quand tout fonctionnait, certains programmes voyaient leur vitesse augmentée de 50%, mais parfois çà buggait à mort et on n'arrivait plus à faire fonctionner le programme. Il semble que c'était dû au fait que le programme avait été optimisé pour fonctionner avec les bibliothèques officielles malgré les bugs de celles-ci. Ce qui montre que les solutions ne sont pas simples.

En fait, il y a eu plusieurs études qui montrent qu'on pourrait augmenter l'informatisation de la société. Ce qui conduirait à des gains de productivité assez importants. Mais, tant qu'on n'a pas supprimé les lignes de codes "poubelles", ou le junk-code, on risque des plantages désastreux. On colmate les brèches au fur et à mesure qu'on les découvre. Mais, il faudrait que les sociétés qui produisent du code fassent un peu moins de R&D et un peu plus de debbugeage.

Les Red Bull F1 Renault ont des problèmes d'électronique.
Je savais pas qu'il y avait un R-Link dans la Red Bull  de Vettel  

Pour info (je l'ai lu dans l'article sur la nouvelle twingo paru dans l'auto-journal),

la nouvelle version du R-Link équipera la twingo (qui sort en septembre) s'appelle R-Link Evolution.

oui parce que R-Link bugolution c'est moins vendeur  

aurel a écrit:oui parce que R-Link bugolution c'est moins vendeur  

Et imaginez si le R-Link de la twingo bug. Plus de connectivité. Elle refoule l’essence à la pompe? mince j'ai fait le plein et je suis encore sur la réserve!   

bloodysmiley a écrit:Les Red Bull F1 Renault ont des problèmes d'électronique.
Je savais pas qu'il y avait un R-Link dans la Red Bull  de Vettel  

il y a coté pile (les coulisses) et le coté face (la vitrine):

Très instructives ces vidéos ! "c'est tout Renault qui relève le défi du moteur électrifié"... Je le sens pas bien  Renault, cette année...

De mon côté, ma mise à jour du mois dernier n'a pas fonctionné.
J'ai bien pu la télécharger sur la carte SD (même si ce ne fut pas facile), mais une fois la carte SD insérée dans la Zoé : échec de mise à jour.
Depuis, plus rien, je suis toujours sur l'ancienne version.

kicé a écrit:De mon côté, ma mise à jour du mois dernier n'a pas fonctionné.
J'ai bien pu la télécharger sur la carte SD (même si ce ne fut pas facile), mais une fois la carte SD insérée dans la Zoé : échec de mise à jour.
Depuis, plus rien, je suis toujours sur l'ancienne version.

T'inquiète exactement pareil pour moi.  

nicozopp a écrit:... Je le sens pas bien Renault, cette année...

tu l'a bien vu venir se coup là voir Pour Horner, l'écart entre Mercedes et Red Bull est dû au moteur Renault  

aurel a écrit:tu l'a bien vu venir se coup là voir Pour Horner, l'écart entre Mercedes et Red Bull est dû au moteur Renault  

Y doivent avoir les mêmes programmeurs que pour le R-Link !   
On n'est pas sorti des ronces !   

"Les pistes d'amélioration sont très nombreuses"

j'aime bien la façon positive de présenter les choses  

kicé a écrit:De mon côté, ma mise à jour du mois dernier n'a pas fonctionné.
J'ai bien pu la télécharger sur la carte SD (même si ce ne fut pas facile), mais une fois la carte SD insérée dans la Zoé : échec de mise à jour.
Depuis, plus rien, je suis toujours sur l'ancienne version.

Ça m'est arrivé aussi...
J'ai remis la carte SD dans l'ordinateur, j'ai rafraîchi le RL Toolbox qui m'a dit que ma carte était à jour, et je suis allé sur le site MyRenault > RLink > Mise à jour. Aucune mise à jour n'était proposée ... Mais les serveurs ont dû avoir une demande de mise à jour.
Le lendemain, sur MyRenault, la mise à jour était proposée à nouveau et me demandait de remettre la carte dans l'ordinateur; j'ai fait à nouveau la mise à jour de la carte, puis je suis allé dans le véhicule :
- moteur allumé,
- pas de téléphones bluetooth,
- j'ai inséré la carte et ça ma re-proposé de faire la mise à jour,
- pas de marche arrière, pas d'ouverture de portières, moteur allumé, la mise à jour a marché.

Ma voiture n'était plus connecté depuis le 19/01/2014. La mise à jour de R-link par moi-même et ensuite une mise à jour spéciale par le concessionnaire n'avaient pas résolu ce problème. Or, après le remplacement du boitier communiquant TCU, le problème est résolu et ma voiture communique à nouveau avec my ZE-online et les autres services connectés fonctionnent.

Bonjour,

Je déterre un peu ce post.

Normalement, une nouvelle maj devrait sortir bientôt.

A suivre, donc.

mmmm, une maj comme celle de février qui devait résoudre tout les problème? Pour ma part mon R-Link est au même point qu'en Janvier dernier. il y a la radio, le GPS, et c'est tout. La reconnaissance de voix ne marche plus, le bluetooth non plus et le reste...la cam de recul met toujours trop de temps avant de s'allumer (manœuvre déjà faite). Non c'est comme windows millenium je n'attend rien du R-Link vivement la version XP   

Bien résumé aurel, vivement XP !

Çà fait 2 matins que je n'ai plus droit aux sons, R-link est resté sous la couette, j'écoute le sifflement du moteur.
Si Renault sait pas débugger son bazar, qu'il le propose en open source, d'autres se chargeront de le faire fonctionner.

jch a écrit:Si Renault sait pas débugger son bazar, qu'il le propose en open source, d'autres se chargeront de le faire fonctionner.

+1 avec JCH, j'ai encore eu l'occasion d'en parler avec les gens de Renault lors de l'AG des actionnaires.

Je leur ai reproché la trop grande herméticité du système et la chape de plomb qui est posée sur le bidule.

Je me suis aussi ému de la non fourniture de changelog entre différentes versions....

D'un autre côté, j'ai joué avec le R-Link de la nouvelle smart heuuuu Twingo.

Ca n'a rien à voir, ç'est rapide et fluide, digne d'une tablette actuelle. Bref, j'espère qu'un retrofit sera possible.... mais il ne faut pas rêver.

je pense qu'un retrofit est possible, puisque que en tant que développeur, on peut faire installer une tablette RLINK spéciale dans sa ZOE...   

D'après ce qu'il m'a été dit, ce n'est pas possible.

Mais, si la connectique est la même, je ne vois pas pourquoi ça ne serait pas possible, à moins que ça ne soit plus la même version d'androïd et que les programmes spécifiques Zoé ne soient pas portés...