Qualité de l’air – Les véhicules propres bientôt identifiés

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Euheu, euheu, euheu ...

Pollution: 42 000 décès prématurés par an !

38 mesures du plan d’urgence de la qualité de l’air. Parmi celles retenues, une meilleure identification des véhicules les moins polluants. Les véhicules électriques et hybrides bénéficieront en premier lieu de ces mesures. Dont:
-identifier les véhicules de deux manières : d’abord par une vignette d’assurance de couleur différente (rouge, orange, verte) selon la catégorie du véhicule ; puis par le déploiement de badges électroniques DSRC s’appuyant sur des contrôles automatisés à l’entrée et à l’intérieur des zones sensibles.

Vive l'électrique !

Identifier, c'est bien, mais dans quel but

Ke2 a écrit:Identifier, c'est bien, mais dans quel but

Mais, pour leur permettre de continuer à rouler en ville alors que les thermiques y seraient interdites, les jours de forte pollution, voire définitivement !

A très court terme, ça permettrait de mettre facilement en place ce qu'Arnaud Montebourg avait évoqué : la gratuité du stationnement pour tous les VE(*). Peut-être que ça aiderait aussi pour la gratuité sur les autoroutes. Pour ce 2e point, c'est à voir !

(*) Jusque là, à part la vignette verte/disque vert (qui ne comprend pas que les VE), on n'avait pas vraiment de moyen d'identifier un véhicule électrique d'un autre. Or les contractuel(le)s sont un peu comme les contrôleurs SNCF : ils ne peuvent pas connaitre toutes les subtilités de partout. Ils ont donc besoin de repères officiels. Prenons la Tesla Roadster, qui devinerait que c’est un VE lorsqu'elle est garée ?

Une vignette serait donc un excellent outil pour la gratuité du stationnement !

Bug Danny a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Euheu, euheu, euheu ...

Pollution:  42 000 décès prématurés par an !

38 mesures du plan d’urgence de la qualité de l’air. Parmi celles retenues, une meilleure identification des véhicules les moins polluants. Les véhicules électriques et hybrides bénéficieront en premier lieu de ces mesures. Dont:
-identifier les véhicules de deux manières : d’abord par une vignette d’assurance de couleur différente (rouge, orange, verte) selon la catégorie du véhicule ; puis par le déploiement de badges électroniques DSRC s’appuyant sur des contrôles automatisés à l’entrée et à l’intérieur des zones sensibles.

Vive l'électrique !

si on veut vraiment faire réfléchir les possesseurs de VT, faut faire comme en Norvège. Seuls les VE sont autorisés à circuler sur les voies de bus. Je peux vous dire doubler tout le monde parce qu'on pollue pas, c'est très marquant !

en plus de ne plus polluer, on fait passer le message que les citoyens vertueux gagnent aussi du temps !

  

Passer sur les voies de bus ne peut pas être un remède miracle partout. En effet, certains feux tricolores au bout des couloirs de bus sont commandés par des boucles de détection au sol qui sont placées en fonction de la longueur des véhicules (afin d'éviter que d'autres véhicules que les transports en commun puissent justement déclencher le feu). ça ne concerne peut-être pas tous les couloirs mais s'il faut changer ces systèmes, ça n'est pas gratuit...

Dans d'autres cas, il s'agit d'un déclenchement grâce à un système radio implanté dans le véhicule. Certains taxis en sont peut-être équipés.

En résumé, d'un point de vue purement technique, on ne peut pas imaginer que ça se mette en place partout d'un claquement de doigt.   Dans certains cas, ce sera en effet coûteux.

Et puis, il y a la question, à terme, des effets d'une telle mesure. Les couloirs de bus ont été créés pour rééquilibrer les performances des transports en commun par rapport aux voitures individuelles (le nombre de personnes qu’on peut transporter dans un seul bus dans des conditions correctes correspond à au moins 40 voitures qui prennent un peu plus de place... ). Tant qu'il y aura peu de VE, ça ne posera pas spécialement de problème mais ce serait forcément une mesure transitoire (exactement comme la gratuité du stationnement ou des autoroutes !).

Je ne suis pas contre ces mesures mais je me dis que c'est à manier avec précaution parce que si certains passent au VE à cause de ça, ils auront le sentiment de se faire avoir quand on le supprimera parce que la part des VE a dépassé un certain seuil.  

lucienlivio a écrit:Je ne suis pas contre ces mesures mais je me dis que c'est à manier avec précaution parce que si certains passent au VE à cause de ça, ils auront le sentiment de se faire avoir quand on le supprimera parce que la part des VE a dépassé un certain seuil.  

Et nous ne sommes pas norvégiens ! En France, si un véhicule roule sur le couloir de bus, il sera vite suivi par d'autres. Et ce ne sera pas que des VE. Au contraire !   

Pas sur à 100 % la peur de la contravention restant présente.

Par contre expliquer au flic qui va nous arrêter que nous avons le droit parce qu'on est un VE, ça sa risque d'être long et difficile ...