Re: TOUR DE FRANCE EN ZOE

par **zoeilvert** Dim 20 Oct 2013 - 21:41

mazorka a écrit:
Bug Danny a écrit:
Reportage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors du passage de Bob à La Rochelle
Tu es trop fort Bug Danny !
Tu fais comment pour dénicher ces articles de presse ou vidéos ? ...je ne connaissais même pas cette tv locale.

Avant que Bug Danny ne soit un crac d'internet, il en a fait des bugs...

par Bug Danny Lun 21 Oct 2013 - 12:51

zoeilvert a écrit:Avant que Bug Danny ne soit un crac d'internet, il en a fait des bugs...

C'est pas faux !

Pour le reportage, j'ai pas de mérite, c'est Bob qui m'a transmis l'adresse internet !

par Bug Danny Mar 22 Oct 2013 - 9:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà ce que l'on aurait pu voir au Mans:
12 à 15 tours à vitesse cool.
5 à 6 tours à fond la caisse, dans un silence d'enfer !

par Fabien Mer 23 Oct 2013 - 13:51

Des news concernant l'étape Montpelliéraine ?

par deltaplouf Jeu 24 Oct 2013 - 0:30

Bug Danny a écrit:Reportage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors du passage de Bob à La Rochelle

Qui est-ce que l'on voit à l'image à 1'13" ? Ce ne serait pas un de nos joyeux collègues du forum ?

par Bob66 Jeu 24 Oct 2013 - 0:37

Fabien a écrit:Des news concernant l'étape Montpelliéraine ?

Salut Fabien !
Pour Montpellier je n'ai trouvé personne, tu est le seul.
On pourra prendre un verre et discuter et peut-être un tour au CR.
bob66

par deltaplouf Jeu 24 Oct 2013 - 0:42

C'est cool qu'un reportage de plus parle de la Zoé, mais je ne suis pas certain que le reportage de célàtv mette en avant ce qui manque encore cruellement en termes de comm... De nouveau on retombe dans les histoires de manque de bornes, ce qui risque de faire passer l'exploit de Bob66 de "il prouve qu'on peut faire le tour de la France en Zoé", à "il prouve que c'est possible, mais quelle galère, y'a pas assez de bornes".

Et de nouveau le message au public c'est "l'électrique c'est sympathique, mais il faut être un passionné pour rouler avec, donc attendez qu'il y ait des bornes avant d'acheter". Et lorsqu'il y aura des bornes, on s'apercevra qu'elles seront difficiles à rentabiliser car tout le monde finit par recharger chez soi comme nous le faisons tous déjà actuellement. Et les bornes tomberont en pannes, ne seront pas réparées, faute d'utilisateurs.

Bref, à mon avis, il ne faut ni faire croire qu'on ne peut pas rouler électrique sans bornes publiques, ni faire croire qu'il faut tout de suite une borne tous les 70 km. Si on pouvait diriger le peu d'efforts publics vers des "corridors électriques" genre stations d'autoroute avec bornes rapides, et laisser les privés comme E. Leclerc équiper leurs parkings avec des bornes normales à accélérées, ça me semblerait une utilisation plus judicieuse de l'argent, surtout si ça permet de conserver les fonds publics nécessaires au maintient du bonus de 6 300 €.

Ce qui est bien avec le tour de ~~force~~ France de Bob66, c'est que ça fait voir des Zoés et que les gens commencent à se dire "tiens dès qu'on parle de véhicule électrique à la TV, on voit des Zoés"... au moins si on oriente les gens vers une Zoé plutôt qu'une MiEV rebadgée PSA, c'est déjà pas mal.

par Bug Danny Jeu 24 Oct 2013 - 7:53

deltaplouf a écrit: ..."et laisser les privés comme E. Leclerc équiper leurs parkings avec des bornes normales à accélérées, ça me semblerait une utilisation plus judicieuse de l'argent, ...

Le problème des "privées" c'est qu'elles ont indisponibles en dehors des heures d'ouverture, même la plupart des grandes surfaces bloquent l’accès de leur parking (et donc des bornes) soir et week-end.
Les pompes à essence ne sont pas publiques, et on paye pour les utiliser ! Pour les bornes cela devrait être pareil ! EDF, Véolia etc ... devraient faire comme en Allemagne (et pourtant j'suis pas du genre à dire que tout ce que font les allemands est à prendre en exemple. Mais c'est un autre débat). Donc, disais-je en Allemagne, on trouve de nombreuses bornes sur le domaine publiques, d'accès 24h/24, gérées par EnBW (l'EDF allemand), payantes mais entretenues, sur lesquelles ont peu compter lors d'un déplacement "lointain", sans être obligé de téléphoner avant pour savoir si elles fonctionnent. Chez nous, le slogan "Brancher vous gratuit .... mais démerdez vous pour trouver les bornes" ne va pas dans le bon sens, à mon avis.

par **jch** Jeu 24 Oct 2013 - 8:19

+1 avec BugDanny

par TontonPatrix Jeu 24 Oct 2013 - 12:36

deltaplouf a écrit:Si on pouvait diriger le peu d'efforts publics vers des "corridors électriques" genre stations d'autoroute avec bornes rapides, et laisser les privés comme E. Leclerc équiper leurs parkings avec des bornes normales à accélérées, ça me semblerait une utilisation plus judicieuse de l'argent,

Comme dans cet exemple donné par Bug Danny : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

deltaplouf a écrit:surtout si ça permet de conserver les fonds publics nécessaires au maintient du bonus de 6 300 €.

L'espoir fait vivre... Wink

par deltaplouf Jeu 24 Oct 2013 - 15:03

Bug Danny a écrit:Le problème des "privées" c'est qu'elles ont indisponibles en dehors des heures d'ouverture, même la plupart des grandes surfaces bloquent l’accès de leur parking (et donc des bornes) soir et week-end.

Lorsque c'est le cas, c'est une limitation importante, c'est vrai. Dans mon coin, la plupart des supermarchés ont un parking qui reste ouvert 24 h/24 (mais y'a pas de borne), sauf Ikéa (qui est le seul à avoir une borne ! Neutral

) Mais bon, l'accès ne ferme qu'à 22 h et ouvre vers 8 h, toute la semaine sauf le dimanche, ce qui fait que c'est déjà mieux que les ouvertures des concessions.

Bug Danny a écrit:Les pompes à essence ne sont pas publiques, et on paye pour les utiliser !

Pareil pour les autoroutes, mais si l'État veut veut faire des corridors et mettre des bornes publiques quelque part, c'est là. Donc subvention, obligation ou autre, je voulais parler de diriger l'effort de l'État vers les stations-services des autoroutes.

Bug Danny a écrit:EDF, Véolia etc ... devraient faire comme en Allemagne...

Entièrement d'accord avec toi, je préférerais payer le service à des bornes qui existent et qui sont entretenues. Le problème de la gratuité des bornes actuelles, que ce soit Renault, Nissan, Ikéa, Cora, etc. c'est que pour vendre de l'électricité en France, il faut, me semble-t-il, une licence pour rentrer sur le marché... Donc comme tu le dis, ce sont les opérateurs qui sont déjà sur le marché qui pourraient le faire à moindre frais, mais justement, ils sont bien loin du marché de l'automobile et surtout n'y voient aucune rentabilité. Il n'y a qu'une obligation par l'État qui pourrait les y amener. Et de la même manière que tu n'as pas l'habitude de citer l'Allemagne en exemple, moi ça me fait également un peu mal de devoir dire que la solution passe par l'État et non le marché.

Mais on est bien d'accord sur le fait qu'il faudra trouver tôt au tard (et autant que ce soit tôt), une stratégie de sortie des bornes gratuites qui reposent sur du "bon vouloir" ou de "bonnes intentions", et ça, ce n'est pas durable. Par contre, je pense toujours que l'équipement des parkings par les supermarchés fait partie de la solution si les bornes sont éligibles aux Certificats d'Économie d'Énergie, car là, pour un distributeur de carburant, la borne est loin d'être "gratuite", elle lui permet d'économiser des taxes sur les carburants : elle sera donc probablement aussi pérenne que la fiscalité le permettra. Ce serait notre meilleure chance de disposer d'un maillage de bornes rapidement, mais ça reste encore une fois suspendu à la volonté du gouvernement concernant cette fiscalité...

par Fred.Leudon Jeu 24 Oct 2013 - 15:15

Si on ne peut vendre l'électricité, on peut vendre un service, non?

A moins que l'Etat, qui se dit pro VE et qui veut le promouvoir (à moins que ce ne soit juste électoral) modifie la loi dans ce sens.

Tiens, pourquoi ne poserions nous pas la question à nos députés, c'est leur métier, non?

par deltaplouf Jeu 24 Oct 2013 - 15:41

Fred.Leudon a écrit:Si on ne peut vendre l'électricité, on peut vendre un service, non?

Peut-être qu'en attachant une raclette à pare-brise à la borne et en ne facturant pas le kWh mais le temps passé, ça pourrait le faire ? Je pense que de meilleurs spécialistes du marché de l'électricité sont sur ce forum. Peut-être faut-il qu'on en fasse un sujet séparé, à moins qu'il n'existe déjà (j'ai du mal à suivre...)

Fred.Leudon a écrit:Tiens, pourquoi ne poserions nous pas la question à nos députés, c'est leur métier, non?

Ça, je crois qu'au point où nous en sommes, ça devient de plus en plus incontournable et "évident", même si on n'est pas très habitués à le faire... Je vais y songer sérieusement.

par Ke2 Jeu 24 Oct 2013 - 15:46

deltaplouf a écrit:Peut-être qu'en attachant une raclette à pare-brise à la borne et en ne facturant pas le kWh mais le temps passé, ça pourrait le faire ?

Ça revient à facturer le stationnement.
Par contre, le tarif devra être le même, qu'on recharge à 2kW ou à 43 kW.

par Fabien Jeu 24 Oct 2013 - 17:14

Bob66 a écrit:
Fabien a écrit:Des news concernant l'étape Montpelliéraine ?
Salut Fabien !
Pour Montpellier je n'ai trouvé personne, tu est le seul.
On pourra prendre un verre et discuter et peut-être un tour au CR.
bob66

Salut bob,
Dommage que personne d'autre ne ce soit manifesté... mais même moi, ce n'est encore pas du tout sûr que je puisse être présent.
C'est une période pas mal prenante au travail en ce moment... Si je viens, y a des chances que je vienne avec mon collègue Djejackk, présent aussi sur le forum.
Aurais-tu une idée de l'horaire et de ton lieu d'arrivée ?

par Bob66 Ven 25 Oct 2013 - 22:28

Fabien a écrit:
Bob66 a écrit:
Fabien a écrit:Des news concernant l'étape Montpelliéraine ?
Salut Fabien !
Pour Montpellier je n'ai trouvé personne, tu est le seul.
On pourra prendre un verre et discuter et peut-être un tour au CR.
bob66
Salut bob,
Dommage que personne d'autre ne ce soit manifesté... mais même moi, ce n'est encore pas du tout sûr que je puisse être présent.
C'est une période pas mal prenante au travail en ce moment... Si je viens, y a des chances que je vienne avec mon collègue Djejackk, présent aussi sur le forum.
Aurais-tu une idée de l'horaire et de ton lieu d'arrivée ?

Entre 12H et 15 h ça vous va?
BOB66

par Cameleon Sam 26 Oct 2013 - 0:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Cool

par Fabien Sam 26 Oct 2013 - 10:13

Bob66 a écrit:
Fabien a écrit:
Bob66 a écrit:
Fabien a écrit:Des news concernant l'étape Montpelliéraine ?
Salut Fabien !
Pour Montpellier je n'ai trouvé personne, tu est le seul.
On pourra prendre un verre et discuter et peut-être un tour au CR.
bob66
Salut bob,
Dommage que personne d'autre ne ce soit manifesté... mais même moi, ce n'est encore pas du tout sûr que je puisse être présent.
C'est une période pas mal prenante au travail en ce moment... Si je viens, y a des chances que je vienne avec mon collègue Djejackk, présent aussi sur le forum.
Aurais-tu une idée de l'horaire et de ton lieu d'arrivée ?
Entre 12H et 15 h ça vous va?
BOB66

J'essaierais de te confirmer ca le plus rapidement possible. Ce serait bête de manquer ça !
Nous sommes généralement disponibles entre 12h et 14h

par Fabien Mer 30 Oct 2013 - 8:22

J'ai envoyé un SMS à Bob66 hier soir (je ne pouvais pas l'appeler) pour lui confirmer notre disponibilité ce midi pour déjeuner à Montpellier
près de l'Hôtel de Région...

Bob si tu nous a entendu Smile

"Presque" re-bienvenue chez toi !

par Bug Danny Jeu 31 Oct 2013 - 0:07

Tous pour Bob: HIP, HIP, HIP, HOURRAAAAA !!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ET MAINTENANT .... EN ROUTE POUR DE NOUVELLES AVENTURES !

par Pascal85 Jeu 31 Oct 2013 - 10:57

Bug Danny a écrit:Tous pour Bob: HIP, HIP, HIP, HOURRAAAAA !!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ET MAINTENANT .... EN ROUTE POUR DE NOUVELLES AVENTURES !

J'ai proposé à Robert d'être présent en Vendée en début d'année prochaine et de parrainer la constitution de notre association départementale de promotion de l'électromobilité.
Première étape d'une année 2014 riche d'évènements ici...à suivre !https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png

par mazorka Ven 1 Nov 2013 - 22:47

SyDEV85 a écrit:
J'ai proposé à Robert d'être présent en Vendée en début d'année prochaine et de parrainer la constitution de notre association départementale de promotion de l'électromobilité.
Première étape d'une année 2014 riche d'évènements ici...à suivre !

il faudra nous parler de cette association départementale, on pourra peut-être vous rendre visite en tant que voisin... du 17 !

par Pascal85 Lun 4 Nov 2013 - 9:40

mazorka a écrit:
SyDEV85 a écrit:
J'ai proposé à Robert d'être présent en Vendée en début d'année prochaine et de parrainer la constitution de notre association départementale de promotion de l'électromobilité.
Première étape d'une année 2014 riche d'évènements ici...à suivre !
il faudra nous parler de cette association départementale, on pourra peut-être vous rendre visite en tant que voisin... du 17 !

Je confirme bien notre projet de création d'une association qui pourrait être dénommée "Vendée Electro Mobilité". Le projet est sur les rails avec deux autres institutions qui sont partantes pour la créer, ERDF et La Poste dont on connait l'implication dans l'électro mobilité de leur flotte de véhicules.
Cette association devrait être crée avant la fin de l'année. Les institutions, les entreprises et les particuliers pourraient y adhérer. Elle aura son siège au SyDEV. Cette initiative donne du sens et de la dynamique à notre programme d'équipement en bornes de recharge (1ère tranche 2014 de 71 bornes (3/22 kw)dans 41 communes plus un projet de 4 bornes rapides) et vise à soutenir et susciter des initiatives favorables à l'usage du véhicule électrique en Vendée. Nous travaillons au programme d'action 2014 (grande exposition de véhicules électriques vers mai/juin, rallye "Tour de Vendée électrique" l'été prochain, conférence débat à la rentrée 2014...). Les voisins et amis du 17 seront toujours les bienvenus. Je communiquerai plus largement sur le sujet dans les prochains mois. Il faudrait que je crée un thème spécifique.
Pascal Houssard

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