Se donner réellement les moyens de réussir le lancement de son véhicule électrique

Thidel a écrit:  Voila une information [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui vaut le détour.

Non seulement le véhicule est réussi, mais en plus il existe une vraie volonté de déployer un parc de station de recharge.

 

Bug Danny a écrit:Tesla S, c'est pas une voiture, c'est un tank: 5 m de long sur 2 m de large. Pas facile à caser, ne serait-ce déjà dans son garage !

Bug Danny a écrit:
Bref, le genre où on se pose la question d'un complexe de virilité, que le conducteur compense par la taille de sa voiture.

hommepiano a écrit:

Godewaersvelde a écrit:

hommepiano a écrit:bonjour en attendant on ne vend plus que 200 zoe par mois en france et 400 en europe par mois....le succès est total.

ça fait du bien, hein, après plus d'un mois,  de revenir poster un message aussi constructif !

Encore un peu, ça allait nous manquer !

tu veux du constructif ?

pourquoi renault n'a pas encore commercialisé la zoe en scandinavie et surtout en norvège ? et avant que n'y débarque la bmw i3 !

pourquoi la leaf et la zoe ont des prises différentes ?

pourquoi renault n'a pas relancé la vente de ses twizy au printemps par une grande campagne de promotion en vue des mois d'été ?

pourquoi renault ne vend pas sa zoe aux usa et hors d'europe en les badgeant Nissan ? la zoe et les 3 autres vehicules ze !

pourquoi renault n'a pas racheté better place ?

pourquoi renault ne donne pas le choix au client d'acheter la zoe avec ou sans la batterie ?

la zoe ne marche pas dans la peninsule ibérique et en italie car ce sont des peuples propriétaires et peu locataires, les espagnols par exemple n'aiment pas louer et sont à 85% propriétaires de leurs logements.
donc pour vendre la zoe en espagne il faut y inclure la batterie, de culture par nature l'espagnol n'aime pas louer un produit. la zoe avec location de la batterie est un frein à sa vente en espagne.

pour renault ne vend pas encore ses vehicules ze dont la zoe au bresil, en russie, en inde, en chine dans ces pays prometteurs ?

pourquoi renault ne relance pas la fluence ze ?

pourquoi renault ne propose pas la kangoo ze comme vehicule de tourisme pour particuliers ?

pourquoi renault ne proposera pas gratuitement son prochain cable de recharge sur prises normales ?

et pour terminer pourquoi tout est trop long à mettre en place ?

la gestation de la bmw i3 était nettement plus courte que chez la renault zoe........à la fin de 2014 vous verrez on aura 40 000 bmw i3 en circulation dans le monde.

et après on s'étonne que renault vende moins de ze que prévu ....

TomC a écrit:pourquoi renault n'a pas encore commercialisé la zoe en scandinavie et surtout en norvège ? et avant que n'y débarque la bmw i3 !
Parce que le réseau électrique en Norvège est différent de celui du reste de l'Europe : chez eux, le neutre n'est pas relié à la terre (on appelle cela le régime IT), or la Zoe comme on le sait, mesure la résistance de terre via le neutre. Donc elle n'est pas compatible avec le réseau norvégien. La Zoe compatible devrait sortir en 2014 en Norvège

pourquoi la leaf et la zoe ont des prises différentes ?
Parce que la Leaf a été conçue au Japon par des japonais, et qu'au Japon, le Chademo est standard. J'espère bien que le Chademo ne prendra pas en Europe, car cela conduit à des bornes de recharge beaucoup plus couteuses, et donc forcément moins nombreuses.

pourquoi renault ne proposera pas gratuitement son prochain cable de recharge sur prises normales ?
Dans tous les cas, ce câble a un coût, donc même s'il est fourni systématiquement avec la voiture, son prix sera inclus dans celui de la voiture; si je devais acheter une Zoe maintenant, je ne prendrais pas ce câble, et donc je préfèrerais qu'il soit en option (OK je n'aurais pas dit la même chose il y a quelques mois, avant d'avoir pratiqué le VE...)

Pour les autres questions, voir avec le service commercial de Renault...

la gestation de la bmw i3 était nettement plus courte que chez la renault zoe........à la fin de 2014 vous verrez on aura 40 000 bmw i3 en circulation dans le monde.
OK rendez-vous ici dans un an pour faire le bilan...

PAT28 a écrit:
la gestation de la bmw i3 était nettement plus courte que chez la renault zoe........à la fin de 2014 vous verrez on aura 40 000 bmw i3 en circulation dans le monde.
OK rendez-vous ici dans un an pour faire le bilan...De plus la BMW pourra être équipé en option d'un moteur à essence => prolongateur d'autonomie . Donc la comparaison des chiffres de vente ne pourra pas se faire ....