Climatisation HS (ventilateur ?)

Bonjour,

Ce week-end, j’ai fait un long trajet de 500 km avec ma Zoe R110 de 2020 (50 000 km) sous la chaleur !
Pendant les 200 premiers kilomètres, pas de souci, la climatisation fonctionne.
Puis après un arrêt recharge, plus rien. La voiture fait du bruit quand j’enclenche la climatisation mais rien ne sort. En désactivant la clim, j’ai bien de l’air qui sort mais aucune différence en activant l’AC.
J’ai un dongle avec l’application CanZE donc je regarde dessus (voir photo). Le compresseur semble fonctionner puisque j’ai une valeur sur le graphique (environ 6 000 tr/min à fond). La pression est entre 10 et 15 bar.

https://i.servimg.com/u/f35/20/56/27/63/img_1812.png

En revanche la vitesse de rotation du ventilateur est à 0 %.
J’imagine donc que le problème vient de là. Après quelques recherches, j’arrive à comprendre que les fusibles qui gèrent cette partie sont les 40 A donc je les vérifie tous (il y en a 3) et ils ne semblent pas HS.

Est-ce que vous pensez que le problème vient de là ? Est-ce que vous avez une idée de ce que je pourrai faire à part prendre rendez-vous dans un garage Renault qui sera débordé cet été ?

Merci d’avance !

As-tu essayé sans le mode éco, lequel semble enclenché, à en croire la photo ?
Pour la vitesse de rotation du ventilateur, n'ayant plus de Zoe à la maison, je laisse d'autres répondre.

Oui j’ai essayé sans le mode ECO et c’est le même problème.

6 000 tours le compresseur et graphique plat, ce n'est pas bon signe pour ton compresseur.

Edit : faudrait laisser tourner pendant plusieurs minutes car là on dirait que c'est sur une seule minute !

Je pourrai refaire une photo mais après plusieurs minutes il y avait des variations du compresseur. Et si je ne mets pas à fond, le compresseur tourne moins rapidement.
J’espère que ce n’est pas ça parce que j’ai cru comprendre que le compresseur est très cher…

Je pense à un problème du "truc" qui aiguille la clim entre l'habitacle et la batterie.
Sur l'image l'évaporateur batterie est à 14°C, je ne pense pas que ce soit normal en dehors d'une recharge.

J'ai refait des tests ce soir sur plusieurs minutes en mettant la clim, le chauffage ou juste l'aération.
Le compresseur varie bien en puissance. J'ai de l'air qui sort.
Et la vitesse de rotation du ventilateur augmente à 60% en mode chauffage mais reste toujours à 0% en mode clim...
Je remarque aussi beaucoup de condensation en dessous de la voiture très rapidement ce qui me laisse penser que le système fonctionne mais que l'air froid n'arrive pas bien jusque dans l'habitacle.

@romelec, je ne sais pas trop à quoi correspond l'évaporateur batterie ? Sur la première image, c'est juste après une recharge sur borne DC, sur celle-ci, après une petite recharge de 30 min sur borne AC 22 kW.

Le compresseur a l'air de fonctionner normalement.

Par contre, la consigne de température est étrange (6°, 4°, 0°) !
Le début vers 18° est normal.

De mémoire, j'ai la même chose pour le ventilateur (en fonction sur CanZE en mode chauffage sinon non).

Effectivement, je n'avais pas fait attention à la consigne. Ce qui est étrange c'est que je n'ai pas d'air froid qui est soufflé dans l'habitacle alors que la consigne est basse...

En tout cas, j'ai réussi à avoir un rendez-vous chez Renault le 14 août.
Je vous dirai ce qu'ils trouvent.
Merci pour l'aide !

Et quel était le problème ?

Et bonjour ! Et bienvenue !

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Finalement, je n’ai pas pu me rendre au rendez-vous.
Le problème a, en partie, disparu tout seul puisque je n’ai plus de problème de soufflerie en mode automatique même si je trouve que l’air n’est pas très froid…
L’été touchant à sa fin, je pense que je ferai contrôler la clim à la prochaine révision et je verrai s’il y a un souci.
Désolé de pas pouvoir plus aider pour le moment.