Une batterie de 65 kWh dans une Zoe 22 ! ^^

Ils sont forts ces Ukrainiens  !

https://youtu.be/zrqecqycLI8?feature=shared

J'espère qu'on verra ça en France un jour ! ^^

En France, à ce jour, ce n'est surtout pas autorisé.

Edit : Un roumain avait mis une batterie de Zoe 52 dans une Zoe 22.

En France rien n'est autorisé !
Après , il ne faut pas s'étonner du retard technologique que l'on a accumulé .^^

Sauf que mettre 65 kWh dans une voiture étudiée pour 22, sans que ce soit encadré (constructeur ou boite sérieuse comme Revolte) c'est juste prendre un énorme risque d'incendie ou autre gros problème. La règlementation a parfois de bons côtés.

Je m’attendais à voir une autonomie de 500 km affichée au tableau de bord...

@Netshaman Revolte, au moins, est en train de voir avec le gouvernement pour que cela évolue.

Renault pourrait le faire, puisque l'ayant déjà réalisé avec les batteries 41 kWh,
mais doit préférer vendre des voitures.
Vivement que des indépendants comme Revolte puissent y être autorisés !

L'humour politique de Churchill
L'aristocrate avait des bons mots pour toutes les puissances européennes de l'époque. "En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit."

@netshaman ils sont Ukrainiens, merci d'éditer.

Si j'ai bien compris le BMS est d'origine donc la voiture croit qu'il y a toujours la capacité d'origine mais en arrivant à 0 elle roule toujours car la tension des cellules est toujours bonne.
Et en coupant/remettant le contact la jauge remonte un peu.

@romelec : désolé pas possible d'editer a cause du lien YT ( 7 jours ) ^^

C'est fait.