Vaucluse elec autour de Bédoin : charge difficile en Zoe
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Vaucluse elec autour de Bédoin : charge difficile en Zoe
Hello à tous,
Pour les zoetistes en voyage au pied du mont Ventoux, prévoyez bien vos charges si vous pensez utiliser les bornes Vaucluse Elec.
J'ai passé la matinée à tester quelques bornes et elles "sautent" au bout de 1 min pour ensuite reprendre et re-sauter 1 min plus tard, en boucle (bornes Diva SP).
Diagnostic à distance de Vaucluse Elec : "Surcharge courant à 22 kW".
(Donc impacte surtout les Zoe et Mégane)
Les bornes qui sautent :
Bédoin (le point de charge 1 saute).
Caromb (points de charges 1 et 2 sautent).
Mormoiron (points de charge 1, 2, 3 et 4 sautent).
Je vais tenter vers Carpentras où le choix de réseaux et donc de bornes est plus large.
Pour les zoetistes en voyage au pied du mont Ventoux, prévoyez bien vos charges si vous pensez utiliser les bornes Vaucluse Elec.
J'ai passé la matinée à tester quelques bornes et elles "sautent" au bout de 1 min pour ensuite reprendre et re-sauter 1 min plus tard, en boucle (bornes Diva SP).
Diagnostic à distance de Vaucluse Elec : "Surcharge courant à 22 kW".
(Donc impacte surtout les Zoe et Mégane)
Les bornes qui sautent :
Bédoin (le point de charge 1 saute).
Caromb (points de charges 1 et 2 sautent).
Mormoiron (points de charge 1, 2, 3 et 4 sautent).
Je vais tenter vers Carpentras où le choix de réseaux et donc de bornes est plus large.
Re: Vaucluse elec autour de Bédoin : charge difficile en Zoe
Fin de l'histoire (en date du 02 Avril) : seul le point 2 de la borne de Bédoin fonctionne à 22 kW sans sauter.
(J'ai vraiment mis en doute ma Zoé.)
(J'ai vraiment mis en doute ma Zoé.)
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