Un nouveau pas encore décidé...

Bonjour à tous,

Je suis tenté par "l'aventure Zoé"
J'ai 55ans j'habite Menton et je fais 140km A/R par jour pour le travail. Soit 30000km/an avec 5l/100km de gazoil,
Economiquement l'option Zoe serait interessante.
Mon trajet se compose de 20 km de montée et 50 d'autoroute, une recharge s'impose à l'arrivée.
J'ai de la chance mon entreprise a fait installer des bornes de recharge.
J’ai un doute sur l'autonomie réel sur un tel parcourt surtout en hiver avec chauffage+eclairage+essui-glace+radio.
Vos retours d'expérience m'intéressent donc au plus haut point.

En attendant de franchir le pas je roule en Fiesta Tdci et BMW R1200RT

A bientôt

Bonjour Phil06,

Donc si j'ai bien compris tu as besoin d'une autonomie de 70 Km pour faire un trajet?
Tu recharges chez toi et au travail?
Si c'est effectivement ca, il n'y a pas de soucis..même en hivers..nous sommes plusieurs à avoir rouler avec des températures hivernales et nous avons tous réussi à faire au moins 100 Km

Bonjour,

Sans dire de bêtise (on me rectifiera, et ça ne sera pas la première fois) éclairage, essuis-glace et autoradio sont pris sur la batterie d'accessoires 12V, sinon d'après ce que j'ai pu lire, par temps froid et pompe à chaleur active, c'est en moyenne 80 à 100Km d'autonomie, si tu fait 140Km A/R tu aura encore un peu de marge.

Attend d'autre avis mais l'autonomie dépend beaucoup de ta façon de conduire et du terrain emprunter (côte, descente, agglomération, nationales, autoroute, etc...).

@+

GallusNarc a écrit:Sans dire de bêtise (on me rectifiera, et ça ne sera pas la première fois) éclairage, essuis-glace et autoradio sont pris sur la batterie d'accessoires 12V, sinon d'après ce que j'ai pu lire, par temps froid et pompe à chaleur active, c'est en moyenne 80 à 100Km d'autonomie, si tu fait 140Km A/R tu aura encore un peu de marge.

Attend d'autre avis mais l'autonomie dépend beaucoup de ta façon de conduire et du terrain emprunter (côte, descente, agglomération, nationales, autoroute, etc...).

@+

oui c'est alimenté par la batterie 12V, mais celle ci est rechargé en roulant..donc on consomme de l'électricité de traction..

zoeilvert a écrit:

GallusNarc a écrit:Sans dire de bêtise (on me rectifiera, et ça ne sera pas la première fois) éclairage, essuis-glace et autoradio sont pris sur la batterie d'accessoires 12V, sinon d'après ce que j'ai pu lire, par temps froid et pompe à chaleur active, c'est en moyenne 80 à 100Km d'autonomie, si tu fait 140Km A/R tu aura encore un peu de marge.

Attend d'autre avis mais l'autonomie dépend beaucoup de ta façon de conduire et du terrain emprunter (côte, descente, agglomération, nationales, autoroute, etc...).

@+

oui c'est alimenté par la batterie 12V, mais celle ci est rechargé en roulant..donc on consomme de l'électricité de traction..

Ben oui, suis con, comme quoi mon début de phrase était juste

Je pense que 140km, tous les jours, tout au long de l'année, c'est suicidaire. (sauf à conduire de manière ultra spartiate, et mettre 1h30 pour faire 70km) Par contre, même sans borne, un CRD (Câble de Recharge occasionnel de Davide) tu pourrait faire l'appoint sur ton lieu de travail...

GallusNarc a écrit:Bonjour,

par temps froid et pompe à chaleur active, c'est en moyenne 80 à 100Km d'autonomie, si tu fait 140Km A/R tu aura encore un peu de marge.

@+

Personnellement, même par temps froid , je n'ai pas dépassé les 16,5 kwh/100 km, ce qui me fait une autonomie assez largement supérieure à 100km ( plutôt 130 )

Godewaersvelde a écrit:Je pense que 140km, tous les jours, tout au long de l'année, c'est suicidaire. (sauf à conduire de manière ultra spartiate, et mettre 1h30 pour faire 70km) Par contre, même sans borne, un CRD (Câble de Recharge occasionnel de Davide) tu pourrait faire l'appoint sur ton lieu de travail...

Ben oui mais il a dit qu'il avait des bornes installées à son travail

Kermit17 a écrit:

Godewaersvelde a écrit:Je pense que 140km, tous les jours, tout au long de l'année, c'est suicidaire. (sauf à conduire de manière ultra spartiate, et mettre 1h30 pour faire 70km) Par contre, même sans borne, un CRD (Câble de Recharge occasionnel de Davide) tu pourrait faire l'appoint sur ton lieu de travail...

Ben oui mais il a dit qu'il avait des bornes installées à son travail

Et pan sur le bec !
Poster pendant le petit déjeuner, ça, c'est suicidaire ! (en plus, ce n'est pas la première fois)

@phil06 : Avec une borne à destination, plus d'hésitation !!!

Pas de problème

Godewaersvelde a écrit:

Kermit17 a écrit:

Godewaersvelde a écrit:Je pense que 140km, tous les jours, tout au long de l'année, c'est suicidaire. (sauf à conduire de manière ultra spartiate, et mettre 1h30 pour faire 70km) Par contre, même sans borne, un CRD (Câble de Recharge occasionnel de Davide) tu pourrait faire l'appoint sur ton lieu de travail...

Ben oui mais il a dit qu'il avait des bornes installées à son travail

Et pan sur le bec !
Poster pendant le petit déjeuner, ça, c'est suicidaire ! (en plus, ce n'est pas la première fois)

@phil06 : Avec une borne à destination, plus d'hésitation !!!

Je te donne raison sur un point, , faire tous les jours 140 km pour aller au boulot, moi aussi je trouve cela suicidaire...ca n'a rien à voir avec la ZOE,...après si on n'a pas d'autres choix..

Avec la Zoe ça devient un plaisir, je suis même sur que quand il l'aura il reviendra déjeuner chez lui à midi

zoeilvert a écrit:

Je te donne raison sur un point, , faire tous les jours 140 km pour aller au boulot, moi aussi je trouve cela suicidaire...ca n'a rien à voir avec la ZOE,...après si on n'a pas d'autres choix..

Effectivement, ce n'est pas toujours un choix...
Soit c'est un compromis entre les lieux de travail de 2 conjoints
Ce peut être également consécutif à un changement de travail (pas nécessairement choisi) à la suite duquel on ne souhaite pas nécessairement tout remettre en cause en terme de cadre de vie...

Mais c'est vrai que ces flots de véhicules (auxquels je contribue) qui se croisent sur les routes matin et soir, on peut se demander si c'est rationnel d'un point de vue macroscopique

Bah les gens s'éloignent des villes pour acheter leur logement moins cher et payé une taxe foncière/habitation un peut moins conséquente.
Moi je fais 35 minutes de route pour aller au boulot mais pas le choix.

A+

Godewaersvelde a écrit:Mais c'est vrai que ces flots de véhicules (auxquels je contribue) qui se croisent sur les routes matin et soir, on peut se demander si c'est rationnel d'un point de vue macroscopique

On n'ira pas jusqu'a dire que c'est un suicide collectif...quoi qu'en thermique on pourrait le dire, non??

Ton opération est possible mais as-tu pensé au tarif de la location de batteries pour 30000kms ? Ton loyer batteries passe à 142€

MGM69 a écrit:Ton opération est possible mais as-tu pensé au tarif de la location de batteries pour 30000kms ? Ton loyer batteries passe à 142€

Ben oui, mais... en 30000 km, on en fait des pleins avec un thermique !

Godewaersvelde c'était juste pour lui indiquer un paramètre supplémentaire