Carte main libre Zoé ZE50. 12-2019

@freds88 : je répondais à @Olt

@dom59553, ça serait théoriquement possible, et c'est ce que m'avait suggéré la concession. Sauf que je roule Renault depuis trèèèès longtemps et je n'ai jamais eu ce souci.

Et puis, si c'était ça, on devrait avoir un phénomène un peu aléatoire, fonction de la perturbation en question... or c'est systématique. Et puis enfin, je ne vois vraiment pas quoi pourrait perturber le système dans mon garage.

Tu dis que cela ne se produit qu'à la maison, le problème vient donc de l'environnement du véhicule, uniquement chez toi.

Il doit y avoir un appareil qui perturbe la fréquence 433 Mhz.

Pour information, un cas similaire trouvé sur le net : perturbation

En particulier la page 2 où on semble avoir trouvé l'origine du problème après bien des recherches.

PS :
- il m'est arrivé la même chose avant de m'apercevoir que la carte était collée au téléphone dans ma poche
- il m'est aussi arrivé que le véhicule se soit fermé tout seul avec la carte à l'intérieur qui était collé au MAC de ma fille sur le siège passager ... le temps de faire le tour et hop verrouillé. Heureusement que l'on avait le double à portée de main.

Mmmm, encore une fois, je n'y crois qu'à moitié parce que c'est systématique, pas un phénomène aléatoire. Mais, j'avoue que l'exemple que tu cites  @dom59553 fait réfléchir.

Je vais faire des tests, je vous tiens au courant, promis.

Hello,

Quelques éléments de réponse, on avance !

Bref, j'avais tort de ne pas y croire, il semblerait bien que le problème vienne du garage : j'ai laissé la Zoe dormir dehors, juste devant la porte, deux nuits de suite, et aucun souci le matin ; si je la remets dans le garage, rebelote : elle se verrouille au bout d'un moment (la durée est variable, de 20 minutes à quelques heures... ) et je ne peux plus l'ouvrir qu'avec le bouton du coffre et celui de la carte. Plus de fonction main libre avec les portières !

Ma porte de garage fonctionne bien en 433 MHz... c'est peut-être ça, mais ça me perturbe un peu quand même car une motorisation de garage, pour moi, ça reçoit un signal... ça n'en émet pas.

Je continue à chercher et je vous tiens au courant. Si quelqu'un a une idée, n'hésitez pas !

Eclairage par tubes néon par exemple ?

Coupe l'alimentation de la porte de garage. Tu verras bien si c'est ça.
Un récepteur superhétérodyne, ça émet aussi, faiblement, mais ça émet.
La bande 433 MHz va de 433,075 à 434,775 MHz.
Si ton récepteur a une fréquence intermédiaire à 455 kHz, la fréquence de l'oscillateur local peut très bien être dans la bande, aussi.
Exemple : fréquence reçue 434 775 kHz - 455 kHz = 434 320 kHz. C'est dans la bande.
Si ta carte mains libres est à 455 au-dessus ou en dessous de la fréquence de la télécommande du garage, elle peut être perturbée.
Il y a plein d'autres cas de figure, avec les fréquences image, l'intermodulation, etc. J'ai fait simple.
Vieux souvenirs de conception d'émetteurs et récepteurs de radiocommande...

Des nouvelles de la Zoe... et tout d'abord, merci pour vos messages qui me permettent de progresser !

C'est donc bien la porte du garage qui pose problème. Plus précisément, il se trouve que la Zoe est garée pile-poil au-dessous du bloc moteur/récepteur/(émetteur). Si je la déplace de 3 mètres, plus de souci ; sauf que je ne peux pas le faire de façon permanente.

D'où mon idée (peut-être pas très bonne) : déplacer l'antenne... qui n'est en fait qu'un fil de cuivre d'une vingtaine de cm. Comment est-ce que je peux faire cela à votre avis ? Avec un câble blindé, genre câble d'antenne de télé ? (Pour ceux qui se souviennent de l'époque d'avant les box... )

Pour l'instant, j'ai juste essayé de remplacer le fil de cuivre d'origine de 20 cm par un autre beaucoup plus long et dont j'ai placé l'extrémité loin de la voiture... mais évidemment, ça ne marche pas. J'imagine qu'un câble non blindé émet sur toute sa longueur.

Hello,
Je ne pense pas que cela soit le fait de l'antenne.
Le problème est le module récepteur/émetteur du moteur.
C'est peut être lui qu'il faut déplacer si possible (non intégré au moteur).

... la seule chose que je pourrai raisonnablement déplacer, c'est l'antenne. Le reste, c'est plutôt monobloc.

Mais je parle bien de l'antenne du module récepteur/émetteur du moteur.

Tu peux effectivement mettre un coaxial et le fil d'antenne au bout.
Mais attention, si le récepteur est simplement dans un boîtier plastique, ça peut rayonner directement au niveau du circuit du récepteur ou même par les fils d'alimentation. Les ondes radio, ça profite de tout pour passer.
Il faudrait mettre le récepteur dans un boîtier métallique.
Il existe aussi de la peinture conductrice avec laquelle tu peux peindre l'intérieur du boîtier.
Il y a aussi le papier d'alu mais plutôt à l'extérieur pour envelopper le boîtier.

En principe, il faut du câble 50 ohms, mais du câble télé doit marche aussi.
Bref, il faut bidouiller.

Il ne faudrait pas non plus perturber/empêcher l'utilisation de la porte de garage

Ok, merci @Pixel pour les conseils, je comprends bien la difficulté... d'autant que l'antenne est sur le même bornier que d'autres fils dont, je pense, les fils d'alimentation... ça ferait désordre si le blindage venait les rencontrer. Va falloir bidouiller propre .
Et oui @dom59553, l'idéal serait que la télécommande de la porte fonctionne toujours après la manip !  

La suite plus tard. Vous aurez des nouvelles, promis, mais pas ce week-end .

Tu ne disposes pas de plusieurs canaux possibles (c'est souvent le cas) sur la commande de la porte ?
Si oui, déjà essayer d'en changer et voir si cela change quelque chose ou pas.

Hélas non  @RD150, je viens de vérifier la notice (Novoferm 430) et on n'y trouve rien de tel. Dommage, c'était une bonne idée !

En revanche, je n'ai pas lu la notice pour rien, ils indiquent où relier le blindage du câble de connexion en cas d'utilisation d'une antenne externe .

Ayet, antenne déplacée, et j'ai aussi collé du scotch alu sur le boitier du moteur (c'est de toute beauté !  ) pour limiter les émissions parasites.

La Zoé est de sortie et je l'attends de pied ferme pour voir ce que cela donne.

(Et... oui, la porte du garage fonctionne toujours )

As-tu relié le scotch alu à la masse ?

Maintenant, oui .

En fait le scotch touchait un peu le châssis mais je viens d'améliorer ça avec un fil. Juste un peu parce que suivant les endroits où je pique mon Ohmmètre, je peux avoir 0 ou entre 20 et 30 Ohm avec la terre.

J'ai peut-être une marge de progression de ce côté-là si, ça ne marche pas.

L'alu s'oxyde très rapidement en surface. Il est difficile de faire un bon contact.
Il existe du cuivre adhésif.

... bon, et bien mon bricolage ne marche pas.

Je me donne quelques jours pour voir s'il y a du mieux ou pas et je vais essayer de blinder un peu plus le boîtier. Merci pour le tuyau sur le cuivre, @Pixel.

Peut-être un anneau de ferrite sur le câble d'alimentation.
Genre ça : https://www.conrad.fr/p/tru-components-tc-kfr70-perle-ferrite-150-cable-max-7-mm-x-h-17-mm-x-155-mm-1-pcs-1589535

Oui, je vais essayer.
Vraiment dommage de ne pas pouvoir changer de canal d'émission ; à moins qu'il y ait un switch sur la carte électronique ?

Hello

Je n'y connais rien dans le domaine, mais... Ne serait-il pas plus simple d'étudier le changement de fréquence de l'émetteur du garage ?

Celui de la Zoé doit être plus "protégé"

Hello,
Pour confirmer que l'origine est bien la motorisation, il faudrait la débrancher pour voir si le véhicule répond.
Si c'est le cas, je ne pense pas qu'une bidouille sur l'antenne soit suffisante.
Il se peut qu'un des composants électroniques moteur/récepteur/émetteur soit défaillant.
J'ai le cas à la maison, pas sur la même fréquence mais j'ai des perturbations : lorsqu'un de mes volets électriques se ferme automatiquement, en fin de butée le moteur perturbe la télévision 2 à 3 secondes. Ce n'est pas lié à l'émetteur, ni au récepteur mais au moteur même.

Je ne pense pas que le moteur soit en cause sinon, la perturbation ne se produirait que quand il tourne, ce qui est relativement peu fréquent.

Oui, mais même si il ne tourne pas, il est alimenté.