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Message par Pixel Ven 29 Avr 2022 - 13:09

Punaise !

60 kWh, 130 ch, chargeur 22 kW confused


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Message par sas13 Ven 29 Avr 2022 - 13:09

manuhtdoubs a écrit:
Là, on a un véhicule assez basique, avec de la place pour emmener la famille en vacances ponctuellement et trimballer du bazar, et avec une batterie raisonnable et une conso raisonnable (sans doute meilleure que la Mégane, non ?)
Je ne peux pas dire pour celle là, mais j'avais essayé la MG ZS EV dont l'efficience est assez mauvaise, puisqu'avec une batterie 70 kWh, elle a une autonomie à peine supérieure à une Zoé, le 22 kW AC en moins. Mais celle ci est mieux profilée, donc je pense qu'elle fait mieux que la ZS.

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Message par tdmboy Ven 29 Avr 2022 - 13:58

@Pixel
Faut excuser les débutants, ils n'ont pas l'habitude des unités. Very Happy
En plus avec 130 cv, on peut devenir copain d'enfance avec le ministre des finances !
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Message par amiral_sub Ven 29 Avr 2022 - 14:46

pour ceux qui n'ont pas compris la subtilité de tdmboy:
cv = chevaux fiscaux , unité fantaisiste fiscale, ni basée sur la puissance exprimée en chevaux vapeur (ch) ou en kilowatts (kW), ni basée sur l'énergie, ni sur la consommation. Une création typique de l'administration Française (on est mondialement connus pour ça!)
Exemple : ma tesla de 476 ch (353 kW) fait 2 cv, autant que la citroen 2 CV qui faisait pourtant 9 chevaux Very Happy
https://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/A

Par contre la citroen 2CV a pu faire 3CV en fin de carrière
https://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/6_Sp%C3%A9cial

comprendra qui pourra

sinon il est terrible ce break MG, mais bon les constructeurs européens veulent refourguer des éssuvés très chers qui consomment 25 kWh/100
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Message par sas13 Ven 29 Avr 2022 - 17:36

Il faudra qu'on m'explique la logique d'attribution des chevaux fiscaux, car si la Tesla modèle S fait 2 CV, pourquoi la Zoé 135 en fait 4 ?


Dernière édition par sas13 le Ven 29 Avr 2022 - 18:17, édité 1 fois

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Message par Pixel Ven 29 Avr 2022 - 18:00

C'est tout expliqué ici :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval_fiscal

Ça a complètement changé en janvier 2020.

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Message par Kayou Ven 29 Avr 2022 - 18:09

Après, les constructeurs européens vendent ce que les gens achètent mais il est dommage que leur gamme soit si pauvre.

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Message par RD150 Ven 29 Avr 2022 - 19:14

@Pixel, le problème de l'aide à la conduite c'est que l'on s'attend à un suivi de voie alors que ce n'est qu'un maintien dans la voie --> avertissement et éventuelle correction (très grossière).
Si cela peut te rassurer, je dispose du suivi et du maintien sur le Niro mais n'en utilise aucun parce que plus "contrariant" que reposant.
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Message par Pixel Ven 29 Avr 2022 - 19:50

C'est tout à fait ça.
Ce sera (serait) sans doute ma dernière voiture.
J'ai envie d'avoir LE gadget dont je rêve depuis que j'ai eu mon permis en 1966 !
Le truc qui tient le volant pour moi.
On en est très très très loin !
Là c'est le garde-chiourme qui te fout une baffe quand tu fais une bêtise.
Et encore, pas à chaque bêtise. C'est ... contrariant, comme tu dis.

Maintenant, mettre 65 000 € au lieu de 30 000 € pour avoir le truc qui marche... ben non.

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Message par COAXIAL Ven 29 Avr 2022 - 20:18

Achète une A110

C'est toi qui conduis pas la voiture.
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Message par Pixel Ven 29 Avr 2022 - 21:30

Je n'aime pas conduire.

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Message par COAXIAL Sam 30 Avr 2022 - 8:32

Prends un chauffeur
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Message par Pixel Dim 8 Mai 2022 - 14:11

Je n'aime pas me faire conduire.

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Message par axme Dim 8 Mai 2022 - 19:36

Achètes une moto. Tu retrouveras le plaisir de conduire Smile
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Message par Pixel Dim 8 Mai 2022 - 19:43

Je ne suis pas suicidaire non plus.

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Message par axme Dim 8 Mai 2022 - 21:24

Ça fait 44 ans que je roule à moto et je suis toujours là. Wink
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Message par Feneck91 Mer 11 Mai 2022 - 15:19

Fais conduire ta femme, elle adore conduire la Zoé et fait de bien meilleurs consommations que toi  MG Break MG5 - Page 2 1f60b

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Message par Pixel Mer 11 Mai 2022 - 15:29

C'est ce que je fais souvent.
Elle a le P&G absolu, comme d'autres ont l'oreille absolue. 👍

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Message par fifaclint Ven 13 Mai 2022 - 8:03

Essai rapide (15-20 min) hier de cette MG 5 en version 60 kWh Luxury (délai annoncé hier à Nantes : 4 à 6 mois) garantie 7 ans ou 150 000 km. Sellerie mixte tissu-cuir.
L'impression générale est plutôt bonne.
Je n'ai pas trouvé comment régler la clim à part la mettre en Auto et pas testé le GPS.
Elle est équipée de pneu 17" mais de barres de toit latérales de série !
Le maintien de voie me semble casse bonbon (je n'avais pas ressenti de souci lors de l'essai de la TM3).
Même en mode eco, cela part bien, par contre avec un petit temps de latence (normal d'après le vendeur).
Pour les consos, faudrait faire un essai sur plusieurs heures.
La 5ème place n'est pas top niveau confort comme beaucoup d'autres modèles.
Le coffre est convenable (mauvaise habitude avec mon Xsara Picasso).
Pas de coffre à l'avant.
3 niveaux de régénération.
Au moins 3 modes de conduite.
Coté entretien d'après le vendeur :
révision tous les ans ou 24 000 km + tous les 2 ans changement du liquide de frein + tous les 4 changement du liquide de refroidissement. Je n'ai pas demandé les tarifs.

Pour le V2L, il faut acheter un câble spécifique (prise femelle) aux environs de 600 €.

Je ne sais pas si on peut enregistrer le réglage de la position du siège conducteur.

L'écran principal n'est pas très grand notamment comparé à celui du Marvel qui lui est monstrueux.

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Message par romelec Ven 13 Mai 2022 - 15:27

Pour les bricoleurs, le V2L se fait avec n'importe quelle prise et une résistance autour de 470 ohms
https://forums.automobile-propre.com/topic/fonction-d%C3%A9chargement-mg-zs-ev-ph2-39307/#comments
https://www.youtube.com/watch?v=ASGI79A004g

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Message par RD150 Ven 13 Mai 2022 - 16:08

@Fifaclint, déjà évoqué un peu avant avec @Pixel, la model 3 c'est un "suivi" de voie qui œuvre alors que la MG c'est seulement un "maintien" dans la voie, d'où ces louvoiements incessants.
Mais avantage indéniable pour la MG, lorsque tu l'utilises sur le réseau secondaire tu peux négocier les virages à l'allure qu'il te sied, chose impossible avec la TESLA qui ralentit à outrance pour respecter une sombre norme européenne concernant la force centrifuge maximale admise. Evil or Very Mad
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Message par fifaclint Ven 13 Mai 2022 - 17:03

Ah ok merci, je ne suis pas expert de ces nouvelles technologies. Wink

Edit : Pas d'affichage de la puissance de charge affichée au TDB.

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Message par Pixel Ven 13 Mai 2022 - 17:04

Force centrifuge qui n'existe pas, comme chacun sait.

fifaclint a écrit:Pas d'affichage de la puissance de charge affichée au TDB
Fichtre ! Si l'affichage n'est pas affiché, on est mal ! What a Face

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Message par COAXIAL Dim 15 Mai 2022 - 17:16


https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Force_centrifuge


Applicables aux VE aussi, une force résultante.


Dernière édition par COAXIAL le Dim 15 Mai 2022 - 18:04, édité 1 fois
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Message par Pixel Dim 15 Mai 2022 - 17:54

Euh, ta vidéo, c'est à propos du moteur-roue. Quel est le rapport ?

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Message par COAXIAL Dim 15 Mai 2022 - 18:02

La force "centrifuge"

Erreur de lien j'ai corrigé
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