Assurance et protection juridique

Bonsoir.

ZE40 R90 en LOA + locbat. Après avoir lu ici, je suis allé voir la GMF pour une "Tous risques" avec mention de la batterie conforme aux obligations DIAC.

La protection juridique vaut-elle le coup (le coût) ? Toujours à propos de cette fameuse batterie...

Elle s'applique à plein d'autres domaines que l'auto (doublonne parfois, ex. habitation) et les avis en ligne ne sont pas folichons quant à son "efficacité" en cas de litige.

Par ailleurs, je n'ai pas grand intérêt à migrer tous les assurances chez eux, c'est vraiment pour les spécificités de la Zoé.

Bref, si vous avez des avis, avant que je signe...

J'ai utilisé une fois la PJ de la GMF et ils ont plutôt été efficaces (conflit avec mon ex. employeur).

Par contre, je ne vois pas vraiment le rapport avec la batterie ! surtout si tu prends l'assurance chez eux.

En cas de sinistre, DIAC semble assez chatouilleuse. C'est en ce sens que je pensais qu'une P.J. pouvait être utile, mais elle n'a en fait  rien à voir avec celle (spécifique) de la mutuelle qui assure tous nos autres véhicules.

DIAC applique les termes du contrat de location.
Ton assurance n'assure peut-être pas à leurs conditions. C'est ce qui peut pêcher.

Il faudra juste faire attention au montant des réparations qui ne sont pas chiffrées dans le contrat de location et surtout sans aucune limitation.

Car même si on est assuré aux conditions du contrat DIAC, si DIAC abuse sur le prix des réparations (demande 10 000 € de frais de réparation pour une batterie dont la valeur résiduelle est de 3 000 €), l’assurance rechignera à payer ce tarif fantaisiste. Et même s’ils le font, tu peux être certain que tu seras radié de ton assurance l’année suivante car tu leur reviens trop cher. Et bon courage pour trouver une autre assurance après une radiation.

C’est pour moi en ce sens que la protection juridique pourrait jouer. DIAC peut, certes, fixer librement ses tarifs, même s’ils sont abusifs, ce n’est pas forcément illégal, mais ce qui l’est en revanche, c’est son monopole sur la réparation de ladite batterie. On pourrait sans doute attaquer DIAC pour abus de position dominante, car impossible de faire jouer la concurrence pour obtenir d’autres devis de réparation.

Merci pour ces précisions.