Présentation Fil31

Bonjour,

Fil31, je suis en région Toulousaine et à la recherche d'infos sur les Zoé. Elle serait utilisée par mon épouse qui fait 90 km/jour (en gros 18 000 km/an pour son travail). Elle roule uniquement sur route de campagne à 80/90 mais pas d'autoroute ni de circulation en ville donc pas terrible pour récupérer de l'autonomie en roulant a priori.

Pensez-vous possible de trouver une Zoé qui correspondrait à cette utilisation pour un achat en occasion de 10 000 € max et avec une batterie de 41 kWh ? La 22 kWh serait trop juste semble-t-il. Est-ce une question réaliste ou est-ce que je suis complètement à côté de la plaque... ?  

J'avais un temps envisagé une formule location mais l'idée de ne pas la garder à la fin des 36 mois de leasing ne me plaît pas trop, j'aurais l'impression d'avoir jeté mon argent par les fenêtres, un peu comme pour la location d'un logement...

Je précise que je suis un néophyte quant à l'utilisation et les termes techniques utilisés pour ces voitures et je vous remercie d'avance pour votre indulgence si je pose des questions idiotes ultérieurement ici...

Je vous remercie de m'avoir lu et vous dis à bientôt ici ou là sur ce forum.

Bienvenue
Tu n’es pas à côté de la plaque du tout !
Pour te donner une idée, j’ai acheté une Zoe40 à un membre du forum (sas13) de 4 ans et demi pour 9 000 € et un bonus de 1 000 € à déduire (il faut garder la voiture 2 ans). J’ai pris une location pour 12 500 km/an de 89 € par mois.

Merci pour ce retour rapide. La location de 89 €/mois c'est juste pour la batterie c'est bien ça ?

Bienvenue !

Oui pour la location de batterie c’est bien ça

Bienvenue

Une Zoe 41 conviendra parfaitement à son utilisation (la 22 risque d'être effectivement trop juste).

Vu ton budget, ce sera une Zoe 41 en location de batterie.
Pour l'achat intégral, ce sera plus cher.
À voir peut-être pour racheter la batterie vu le kilométrage annuel envisagé car une location de batterie, pour 17 500 km, ce sera 109 €/mois. 

Est-ce le budget aides comprises ou pas ?  car en Occitanie il y a une aide régionale pour l'achat de VE d'occasion auprès des pros.

Si ce n'est pas déjà fait, je t'invite à lire le guide d'achat d'occasion :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t16430-guide-achat-occasion

Le lien vers le guide est dans le post 1.

N'hésite pas ensuite si tu as des questions.

Salut Fil31 !

Pour ma part, impossible de t'aider car je débute...
Je ne comprenais pas, il y a quinze jours, pourquoi il était marqué "achat intégral", alors qu'un achat, pour moi, l'était toujours ; maintenant, je suis au courant ! (Humour...).
La fin de ma phrase est un pied de nez à un certain administrateur...

Mais je vois que tu es au bon endroit pour obtenir les conseils nécessaires.
Bravo les gars du forum.  


Je viens de regarder sur La Centrale : il y en a un stock important en vente. Maintenant, comme je n'y connais rien...

Si tu optes sans location ou que tu rachètes la batterie, ce qui peut être judicieux ( mais c’est un choix et un très long debat ), une 41 kWh « Intégrale » doit revenir dans les 12 à 15000€ à vue de nez.

diko a écrit:La fin de ma phrase est un pied de nez à un certaine administrateur...

@Feneck91, rassure-moi. C'est toi qui as changé de sexe ?

Bonjour et merci à tous pour vos retours très instructifs !
Étant débutant sur le sujet, je comprends que l'achat intégral est donc avec la batterie incluse.

J'ai éventuellement en vue une ZE 90 Intens de 2017 pour 10 000 €. Sachant que je pourrais bénéficier de la prime à la conversion pour ferrailler une de mes vieilles poubelles fioul, je pourrais bénéficier de 2 500 € de prime à la conversion + bonus écologique de 1 000 € soit, si je compte bien, une Zoé à 6 500 €.

La personne contactée me dit qu'elle a eu un devis DIAC de rachat batterie pour 4 200 ou 4 300 €. Sachant que la voiture ferait environ 18 000 km/an (voir mon premier post), pensez-vous qu'il serait préférable de racheter la batterie ou de partir sur une location qui, je crois, serait de 119 €/mois si mes infos sont correctes.

Et si je pars sur un contrat de location est-il possible de racheter la batterie avant la fin du contrat en cas de changement d'avis ?

Désolé pour toutes ces questions qui ont déjà dû être posées 1 000 fois. Merci d'avance pour vos conseils et avis éclairés et je m'en vais de ce pas consulter le lien du guide d'achat d'occasion mentionné ci-dessus pour y voir un peu plus clair... Pour l'éventuelle aide régionale Occitanie, si j'achète à un particulier pensez-vous qu'elle pourra s'ajouter aux 2 autres ? J'en doute un peu...

Merci encore à tous.

Bon je viens de voir que l'aide en Occitanie n'est accordée que pour un achat auprès d'un professionnel, donc cette question est réglée. Reste les autres...

Déjà 18 000 km par an, pense que ça risque d'augmenter vers des trajets de loisirs. Planche plutôt sur 25 000 km, sauf si vous êtes certains de rester sur ce créneau de 18 000 km.
Mais dans les deux cas, l'achat intégral est probablement plus judicieux. Reste à voir si la locbat apporte une meilleure garantie sur le long terme.

On a déjà vu un peu large avec 18 000 km. On peut éventuellement tabler sur 20 000 km mais on n'ira pas au-delà, je pense. Nous avons d'autres véhicules pour pouvoir rouler "normalement" sur de plus longues distances. Mais je peux tout à fait me tromper si, effectivement, on est emballés par l'auto tamponneuse (petit nom affectueux donné par un copain à sa R75). Peut-être qu'on dépassera effectivement ce kilométrage annuel.

R75, très bon choix.
Il ne lui manque que la possibilité de tracter une remorque.
Et là, j'aurais bel et bien dépassé le seuil des 20 000 km où la locbat n'est plus du tout "rentable" sauf pour une entreprise.

90 km par jour, notre première Zoë 2015 avait la mission d'en faire exactement 82 et ce pendant 3 ans sans jamais faillir, même en hiver sous la neige et le froid ...
Donc à voir, le seul souci étant de recharger tous les soirs sans oublier.

Je payais 89 € de mémoire également pour 12 ou 15 000 km/an, je ne sais plus.
Maintenant je suis en achat intégral sur Zoé 2 (dans le seul but d'avoir plus de liberté pour la faire reprendre ou revendre).

Bon, avec toutes les informations collectées ici ou là, je suis maintenant fixé sur le modèle souhaité. La jolie Zoé R90 Intens bleue de 2017 m'étant passée sous le nez je reste en veille... Si vous en voyez une passer avec ces caractéristiques, moins de 50 000 km et année 2017 minimum pour un budget max de 10 000 €, je suis preneur. Je ne suis pas pressé mais une chose est sûre, ce sera une 41 kWh avec locbat dans un premier temps, pour voir si cela nous convient... Merci encore pour vos réponses.