Flux d'air ventilation éteinte

Bonjour.
Nous n'arrivons pas à arrêter le flux d'air entrant froid dans notre Zoé Zen R90 2021. La ventilation et la clim A/C sont sur off. On dirait l'air extérieur naturel qui rentre dans la Zoe, alors que la ventilation est coupée. C'est extrêmement désagréable.
Le logiciel de la ZOE est à jour.
Savez-vous comment faire pour arrêter ce flux d'air ?
Cordialement.

Bonjour et bienvenue !

Pour te présenter, c'est par ici que ça se passe :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Tu peux aussi indiquer dans ton profil, ton VE et ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.

Si tu ne veux aucun flux d'air extérieur, il faut mettre en position recyclage.

R90 de 2021 !

Oui, j'ai essayé en position recyclage mais il y a toujours un flux d'air. Je ne peux pas mettre en position recyclage ventilation éteinte, j'allume la ventilation, je positionne la ventilation sur désembuage, puis j'appuie sur le bouton recyclage qui s'allume en rouge, et j'éteins la ventilation. Le bouton recyclage reste allumé en rouge mais il y a toujours le flux d'air. Si je positionne la ventilation sur les pieds, j'éteins la ventilation, alors le flux d'air va sur les pieds.
Je ne comprends pas comment arrêter le flux d'air...
Cordialement.

Sinon, il y a cette solution-là :

https://fr.aliexpress.com/i/1005001704759496.html

Est-ce que les ventilleurs tournent ou pas ? Tu l’entends au bruit. Même à vitesse minimale. Si ça tourne alors que tout est éteint, faut passer par le SAV Renault car c’est pas normal.
En attendant, tu peux toujours rediriger le flux vers l’avant et fermer les bouches d'aération. Cela limitera l’arrivée d’air.

Il s'agit d'une ZOE ZE50 R110 et pas d'une R90.

Je me disais aussi que c'était étrange.

Est-ce qu'il y aurait un problème sur la commande de recyclage ?

Perso j'ai pas besoin d'activer la ventilation pour mettre en mode recyclage, de mémoire le voyant rouge n'est pas allumé.
C'est en version Life donc il n'y a pas de régulation automatique.

Taralafifi : Je n'entends pas le ventilateur tourner. Quand je met le ventilateur en marche en position 1, je l'entends tourner et je sens la ventilation. Quand j'arrête le ventilateur, je n'entends plus rien et le flux d'air est légèrement moins puissant que si le ventilateur est en position 1. Quand la ZOE est à l'arrêt il n'y a pas de flux d'air. La puissance du flux d'air dépend de la vitesse de la ZOE. Tout cela me laisse penser que le flux d'air vient de l'extérieur, et pas du ventilateur.

Taralafifi : J'ai redirigé le flux vers les aérateurs de la planche de bord et je les ai fermés. Mais je sens quand même un léger courant d'air. Le courant d'air est plus désagréable en hivers quand il fait froid à l'extérieur de l'habitacle. Sur les aérateurs latéraux, même fermés le flux d'air est important.

romelec : Je confirme que le témoin s'allume en rouge quand on appuie sur le bouton du recyclage d'air sur une ZOE Zen ZE50 R110. Il faut appuyer à nouveau à chaque démarrage de la ZOE, la position recyclage n'est pas mémorisée. De toute façon, il y a toujours un flux d'air dans l'habitacle même en position recyclage.

Un paragraphe du manuel (version 1304-4 page 3.4) d’utilisation de la ZOE me laisse perplexe :
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Réglage de la vitesse de ventilation : Position OFF
Dans cette position :
– le chauffage ou l’air conditionné s’arrête automatiquement ;
– la vitesse de ventilation de l’air dans l’habitacle est nulle ;
– il y a néanmoins un faible débit d’air lorsque le véhicule roule.
Cette position est à éviter en usage courant.
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Est-ce que cela veut dire qu'il est recommandé de toujours laisser la ventilation active et par conséquence de régler une température dans l'habitacle , et donc de consommer de la batterie en ventilation et en chauffage ?

Pour le paragraphe du manuel, je comprends que si la clim est enclenchée (voyant rouge sur la commande) il faut mettre un minimum de ventilation.
Pour le courant d'air, l'espérance de vie dans une caisse étanche est limitée.

totophe82 a écrit:Est-ce que cela veut dire qu'il est recommandé de toujours laisser la ventilation active et par conséquence de régler une température dans l'habitacle , et donc de consommer de la batterie en ventilation et en chauffage ?

Oui, un espace fermé doit TOUJOURS être ventilé.
Avant de vider la batterie avec la ventilation, tu as largement le temps. Le chauffage, pas obligé de mettre des températures tropicales. Et ça consomme rien une fois à température.

Sur ma Clio 3, en position recyclage, il n'y a aucun flux d'air et je n'ai jamais suffoqué par manque d’oxygène. Une voiture n'est jamais totalement hermétique ! Il est vrai que les Renault ont tendance à faire de la condensation sur leur pare-brise, mais cela ne nécessite pas pour autant de mettre en marche le chauffage en permanence en hiver. Ce n'est pas bon pour la planète, même si une fois à température, la consommation est minimale. C'est dommage, car mis à part ce léger souci de courant d'air en hiver, la ZOE est un vrai plaisir à conduire, et je ne pourrais plus revenir à une voiture thermique !

"mais cela ne nécessite pas pour autant de mettre en marche le chauffage en permanence en hiver. Ce n'est pas bon pour la planète..."
 On me l'avait encore jamais faite, celle-là !

totophe82 a écrit:Sur ma Clio 3, en position recyclage, il n'y a aucun flux d'air et je n'ai jamais suffoqué par manque d’oxygène. Une voiture n'est jamais totalement hermétique !

Avant de suffoquer, on peut avoir des grosses migraines. Certains y sont sensibles.
Je n'ai pas dit hermétique. J'ai dit fermé et non ventilé. Les fuites ne permettent en aucun cas un renouvellement suffisant de l'air. Encore moins si on est plusieurs.

fabien333 a écrit:"mais cela ne nécessite pas pour autant de mettre en marche le chauffage en permanence en hiver. Ce n'est pas bon pour la planète..."
Shocked On me l'avait encore jamais faite, celle-là !

Tu as oublié : sur une thermique!!! 70% de la conso sont des pertes en chaleur...

bonjour
oui je trouve dommage que l air passe même avec la position recyclage allumé !!!
je le faisait avec mon ancien véhicule, rien ne passait, surtout quand tu suis un vieux diesel qui pue  !!
je comprends qu' il faut un flux pour la condensation, et que la zoé ne soit pas totalement étanche, mais ça devrait se faire a notre choix