Rubrique bêtise et fourre-tout VI

Amstramgram . . . .. . . . ..

Vu récemment sur une borne de recharge, on a posé des protections antichoc pour la borne.
Mais on ne peut plus ouvrir la trappe...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est plutôt le genre d'une action anti VE

Non, c'est juste une belle erreur de montage sans réfléchir!
Depuis, ils ont remis les protections suffisament écartées pour permettre l'ouverture.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai vu ça sur l'aire du poulet de Bresse hier, un panneau pour Tesla et l'autre c'était pour la station Total. Ce serait bien effectivement de rajouter un petit logo pour plus de clarté. Finalement je n'ai pu charger nul part car les T2 fraîchement installées sur la station Total étaient encore sous plastique de protection. Petit moment de solitude hier car aucune possibilité de charger sur les aires d'autoroute en T2 entre Besançon et l'aire de Montluel ( borne occupée, en panne ou en construction )

Dans le cas évoqué c'est le contraire (Châteauvillain val Marnay). Il y avait une borne IZIVIA qui existait précédemment vers la droite et il faut maintenant aller vers la gauche pour trouver la station ENGIE.
Je passerai sur la complexité ajoutée par des badges reconnus dans un sens (Châteauvillain Orge) mais pas dans l'autre puisque cette aire de repos est une double sens sans possibilité de passer de l'une à l'autre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : je ne sais pas si c'est ton parcours, mais avec l'aire du Poulet de Bresse ce n'est pas très loin, la T2 de Coligny est gratuite. Ca se trouve entre Lons le Saunier et Bourg-en-Bresse par la nationale.
Et tu dis bien à la patronne du bar en face que tu consommes en attendant que ton VE charge. Là elle dira (hurlera plus précisément) à l'assemblée : ah, vous voyez, eux au moins ils consomment, ce n'est pas comme les camping-cars.

En amenant ma R135 au garage pour le siège passager qui couine quand il est occupé, on discute avec la réceptionniste. Je lui dis que je suis très content de mes VE, mis à part l'immatriculation de ma Zoé en (clin d'œil).
Elle se penche pour regarder ma plaque par la vitrine et elle me dit : oh vous savez, moi sur ma Megane, non seulement j'ai 'FN' mais j'ai aussi 'QQ' .

Ben moi, j'ai PD sur l'Ariya.

Débile. C'est comme le mec qui tirait un 747 avec les dents...
En surgonflant massivement les pneus, ça roule tout seul.

Sans les camions à tracter, pas besoin de surgonfler les pneus.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et si en plus la piste est en légère pente favorable

Pour être sûr de pouvoir, entre autres, "bricoler" la voiture mise à disposition d'un des enfants (et aussi en raison du tarif, mais chuut) elle roule en Dacia Logan.

Vu qu'elle est de passage à la maison, je vérifie où elle en est dans la révision --> dépassée de plus de 6 000 km , sans parler du niveau d'huile même plus visible sur la jauge re . Appel au garage pour savoir si possible de faire la révision dans la semaine --> Vous savez, au mois de novembre... avec les pneus neiges et autres = délai minimum de trois semaines.

Qu'à cela ne tienne, simplement une vidange à faire, je m'en occupe --> p...n de tôle de protection avec les vis oxydées --> p...n d'empreinte carrée de 8 pour le bouchon de vidange --> p...n de vidange par aspiration = bouchon jamais dévissé préalablement donc quasi soudé --> Ouf, c'est fait et il reste (un peu) d'huile : Un peu plus d'un litre sur les trois à l'origine. Je vous passe les noms d'oiseaux évoqués.

Il me reste un peu de temps dans la journée pour remettre l'ordinateur de bord à zéro, vite un tour sur notre ami Google pour trouver la combine --> p...n, il en existe plusieurs et bien sûr aucune de fonctionnelle.  

Retour à notre ami pour retourner un peu plus la poussière  et un article précise que, depuis 2019, il y a obligation d'utiliser une valise de diagnostic pour effectuer cette remise à zéro.

Idée : retrouver ce p...n de dongle que j'avais pour ausculter la ZOE, installer l'application qui va bien et tenter le coup. Seul petit souci, ce p...n d'outil est en anglais et visiblement je suis, à la maison, celui qui maitrise le mieux cet idiome, c'est à dire proche de zéro (ce qui tombe bien puisque c'est le but recherché) --> voilà une fonction qui semble intéressante "service remaining" mais un gros "WARNING" accompagné de tout un tas de charabia (pour moi) et tout en bas un bouton "reset". Je tente ou pas ?    Je tente et  ce p...n de bouton est enfin éteint et la voiture semble se porter bien.

Comme quoi, même en achetant le plus basique possible tout est maintenant fait pour inciter fortement au passage par la case concession.

Apparemment, ça fait du bien de se défouler sur ce p....n de forum.

Le défoulement, ce fut sur la voiture (et "l'usager") là je ne fais que me marrer narrer la réticence des constructeurs face à la perte d'une part de leur activité.

Il y a bien fallu que les constructeurs créent des contre-mesures face à "l'automédication".

Bonjour, pour info je ne réussis pas à envoyer un message privé dans le système de messagerie de ce forum. Mon message reste dans la boîte d'envoi et ne part pas

Oh non ! Pas toi ! Depuis le temps...
C'est normal que le message reste dans la boîte d'envoi.
C'est quand le destinataire le lit qu'il passe dans la boîte éléments envoyés.

Merci pour l'information, bonne continuation ! (excellent forum que je consulte toujours mais j'interviens moins)

Tu es quand même le 7^ème le plus actif de la semaine et le 9^ème du mois.

C'est curieux. Le 1er avril est encore loin, pourtant.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C'est pour pallier le manque de couple des moteurs électriques Toyota

Mais quand même, une boîte à 14 rapports, une pédale d'embrayage, une fausse possibilité de caler si le conducteur s'y prend mal...
Il ne reste plus que l'odeur de gasoil synthétique.
Ils pourraient contacter Renault pour avoir le diffuseur de parfum de la Zen avec des cartouches senteur échappement de mazout ou d'essence, avec ou sans mauvaise carburation, et même vapeur d'huile brulée pour simuler une fuite.
Évidemment un tuyau d'échappement (voire deux ou quatre) avec, de temps à autre, la génération d'une fumée blanche à l'échappement pour simuler un joint de culasse pété, avec passage au garage obligatoire.
Et des messages au tableau de bord du genre : "Courroie de distribution à changer dans x km"...

Nostalgie, quand tu nous tiens...

Sans oublier un démarreur et ses charbons collés !

Bien sûr un démarreur. Il faut bien relancer le moteur électrique quand ça cale.

Et alors là, le pignon coincé qui ne veut pas s'enclencher sur la couronne. Wiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzz.

Quand même, on s'ennuyait moins, au temps du thermique !