[Résolu] Problèmes avec mon Flexichargeur - Message Système ELEC à contrôler
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[Résolu] Problèmes avec mon Flexichargeur - Message Système ELEC à contrôler
Bonjour à tous et à toutes.
Quelques problèmes avec mon Flexichargeur : en effet, depuis des mois, voire des années, depuis que je charge avec le Flexi (90 % des charges) la voiture se met assez souvent (et de plus en plus souvent) en erreur.
J'en ai parlé à Pixel, le grand maître de l'électricité et de l'ortograf !
Il a examiné mon Flexi 20 secondes et puis il m'a dit : elle est toute pourrite ta fiche de terre femelle du Flexi !
En fait, la partie qui fait un peu ressort au niveau de la prise femelle dans le Flexi pour faire un bon contact de terre est plus que fatiguée.
Il me l'a un peu retordue dans le bon sens : depuis plus aucun souci !
En fait, ça devait faire un contact mais tout juste et en chargeant, la prise chauffe et le contact devait disparaître : la voiture affiche alors cette erreur !
Je me demande comment changer la fiche mâle du Flexi ou si tout simplement je ne pourrais par le revendre pour acheter un 16 A.
Sur Ebay il y a un chargeur comme ça : ça vaut quoi ? https://www.ebay.fr/itm/233759750093
Ou sur Amazon : https://www.amazon.fr/dp/B07HRMRDVP
D'ailleurs est-ce qu'il détecte la Green'Up ? D'ailleurs est-ce qu'il n'y a QUE la Zoé qui demande à avoir une Green'Up pour charger au-delà de 10 A ou est-ce une norme et tous les chargeurs ont cette obligation ?
Je ne vois aucune information qui aille dans ce sens, ce qui signifierait que presque tous les possesseurs de VE (hors Zoé) chargent à 16 A sur des prises classiques : quid des risques et des problèmes d'assurance en cas d'incendie ?
Quelques problèmes avec mon Flexichargeur : en effet, depuis des mois, voire des années, depuis que je charge avec le Flexi (90 % des charges) la voiture se met assez souvent (et de plus en plus souvent) en erreur.
J'en ai parlé à Pixel, le grand maître de l'électricité et de l'ortograf !
Il a examiné mon Flexi 20 secondes et puis il m'a dit : elle est toute pourrite ta fiche de terre femelle du Flexi !
En fait, la partie qui fait un peu ressort au niveau de la prise femelle dans le Flexi pour faire un bon contact de terre est plus que fatiguée.
Il me l'a un peu retordue dans le bon sens : depuis plus aucun souci !
En fait, ça devait faire un contact mais tout juste et en chargeant, la prise chauffe et le contact devait disparaître : la voiture affiche alors cette erreur !
Je me demande comment changer la fiche mâle du Flexi ou si tout simplement je ne pourrais par le revendre pour acheter un 16 A.
Sur Ebay il y a un chargeur comme ça : ça vaut quoi ? https://www.ebay.fr/itm/233759750093
Ou sur Amazon : https://www.amazon.fr/dp/B07HRMRDVP
D'ailleurs est-ce qu'il détecte la Green'Up ? D'ailleurs est-ce qu'il n'y a QUE la Zoé qui demande à avoir une Green'Up pour charger au-delà de 10 A ou est-ce une norme et tous les chargeurs ont cette obligation ?
Je ne vois aucune information qui aille dans ce sens, ce qui signifierait que presque tous les possesseurs de VE (hors Zoé) chargent à 16 A sur des prises classiques : quid des risques et des problèmes d'assurance en cas d'incendie ?
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Membre de l'ACOZE, "Association des COnducteurs d'automobiles Zéro Emission"
Propriétaire d'un grand Scenic IV diesel 1.6 dCI 130, d'un Zoé Zen Q210 d'occasion (09/2014) livrée le 31/07/2017 + Upgrade 41kWh le 28/02/2019 + une Zoé Zen Q210 d’occasion achetée le 07/2023.
Feneck91- Administrateur
- Messages : 6165
Date d'inscription : 29/07/2015
Age : 53
Localisation : Essonne (91)
Re: [Résolu] Problèmes avec mon Flexichargeur - Message Système ELEC à contrôler
Salut Feneck et merci pour l'astuce.
Sur Lbc, tu as pas mal de Flexichargeur de Zoé entre 100 et 150 euros à vendre.
Reste à voir l'état bien sûr.
Sur Lbc, tu as pas mal de Flexichargeur de Zoé entre 100 et 150 euros à vendre.
Reste à voir l'état bien sûr.
Arno- Messages : 274
Date d'inscription : 15/03/2021
Age : 50
Localisation : Essonne
Re: [Résolu] Problèmes avec mon Flexichargeur - Message Système ELEC à contrôler
Voici précisément de quoi il s'agit.
Vue d'ensemble de la fiche du Flexichargeur :
Vue de détail de la languette de contact de la terre.
Ce contact est une languette souple qui a la forme d'une portion de cylindre.
À force d'être sollicitée, cette languette n'appuie plus sur la broche de la prise Green'Up (ou autre) et ne fait plus contact.
Il faut la tirer vers l'intérieur de l'orifice, sans trop la tordre (sinon on ne pourrait plus enfoncer la fiche), mais suffisamment pour que ça fasse contact.
Pour ce faire, il faut utiliser un petit crochet en corde à piano, par exemple, que l'on passe derrière la languette.
Je trouve que c'est quand même assez mal foutu comme contact.
Ils auraient dû mettre un contact sérieux qui prend la broche en pince, comme c'est le cas pour la Green'Up.
Vue d'ensemble de la fiche du Flexichargeur :
Vue de détail de la languette de contact de la terre.
Ce contact est une languette souple qui a la forme d'une portion de cylindre.
À force d'être sollicitée, cette languette n'appuie plus sur la broche de la prise Green'Up (ou autre) et ne fait plus contact.
Il faut la tirer vers l'intérieur de l'orifice, sans trop la tordre (sinon on ne pourrait plus enfoncer la fiche), mais suffisamment pour que ça fasse contact.
Pour ce faire, il faut utiliser un petit crochet en corde à piano, par exemple, que l'on passe derrière la languette.
Je trouve que c'est quand même assez mal foutu comme contact.
Ils auraient dû mettre un contact sérieux qui prend la broche en pince, comme c'est le cas pour la Green'Up.
Pixel- Administrateur
- Messages : 34974
Date d'inscription : 23/01/2015
Age : 76
Localisation : Marolles en Hurepoix (Essonne)
fifaclint- Messages : 9151
Date d'inscription : 04/06/2020
Age : 49
Localisation : Loire Atlantique
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