Je me pose des questions pour changer de Zoé

Salut à tous.

Je me pose des questions sur l'avenir de ma Zoé. C'est une 2017 en R240. Je l'ai achetée il y a quelques mois, quelque chose comme 8 000 €. Sauf qu'aujourd'hui, mes besoins ont changé. Je suis étudiant infirmier et on n'arrête pas de m'envoyer en stage à perpette les oies, donc j'ai besoin de plus d'autonomie que ce qui était prévu au départ. Je veux quand même rester sur un VE car, étant étudiant, je m'y retrouve quand même par rapport à un VT, surtout niveau entretien et essence (je roule beaucoup). Malheureusement, ma Zoé est en train de perdre de la valeur assez rapidement. Du coup je me demande si je vais pas prendre une plus récente en LLD ( au moins une ZE40) en mettant ma Zoé actuelle en apport. J'ai déjà essayé de me renseigner en concession, c'est pas très clair. J'ai l'impression qu'ils ont autant d'information que moi. Je sais pas vraiment à combien ça pourrait me revenir, et eux non plus, apparemment. Des expériences ? Merci.

Ben oui, ils peuvent très bien te reprendre ta Zoé actuelle et te faire une offre sur une ZE40 ou 50. Quel est le problème ?
J'ai presque envie de te dire que s'ils ne savent pas reprendre et vendre des voitures il faut changer de concessionnaire.
Autre chose, le tarif de reprise de ta Zoé risque d’être bien inférieur à ce que tu pourrais avoir en la vendant de ton côté.

fabien333 a écrit:Autre chose, le tarif de reprise de ta zoé risque d’être bien inférieur à ce que tu pourrai avoir en la vendant de ton coté.

C'est ce que j'allais dire. La reprise basique en concession pour un véhicule en bon état et revendable à peu de frais en PàP, n'a aucun intérêt autre que celui de te débarrasser de ta voiture sans avoir à t'occuper de la vente/mise en casse.
C'est valable aussi bien pour une élec que pour une thermique d'ailleurs (si ce n'est l'histoire de la location de batterie).

Perso, mon Scénic (que j'échange contre la prime conversion à 5 000 euros), peu encore être vendu aux alentours de 4 000 euros en PàP. La concession me le reprenait, pour l'achat d'une Zoé R110 neuve, 1 300 euros... Impensable.

Merci pour vos réponses. Effectivement dans tous les cas le PàP sera toujours plus intéressant qu'une reprise en concession. Mais pour ceux qui ont fait des LLD, est ce que c'est modulable ? Je veux dire, est ce qu'il y a un apport / durée prédéfinis et pas modifiable où est ce qu'il est possible de mettre plus ou moins d'apport, pour plus ou moins longtemps...?

Vu le tarif des Zoe 41 actuellement à partir de 8 000 €, à ta place j'essaierais de revendre ma Zoe par moi-même.

Effectivement s'il ne savent pas, en concession, c'est gênant !

Ne pas oublier le nouveau bonus occasion.

Sur ta LOA, tu mets l'apport que tu veux, avec la durée que tu veux. Tout est pratiquement modulable. Mais bon, je ne comprend pas qu'un vendeur Renault ne le sache pas !

Ba oui, ça m'étonne aussi... Quitte à faire quelques kilomètres de plus, je vais changer de concession je crois.

La LLD et la LOA sont 2 types de locations différentes donc il faudrait savoir de quoi on parle précisément !

@fifaclint je pensais à une LLD

Les LLD sont rarement proposés, normalement c'est des contrats "new deals" chez renault il me semble et ce sont des LOA.