Sinistre Renault Zoé et que de problèmes

Bonjour,

nous avons eu un accident le 29 octobre et nous n'avons toujours pas été indemnisés pour la voiture à cause des batteries qui ne nous appartiennent pas, location à la DIAC, et nous continuons aussi de payer les mensualités de location car ils nous disent tant que Renault n'a pas rendu les batteries nous ne pouvons clôturer votre dossier. Or la voiture est cédée depuis le 9 octobre à notre assurance !!! Je précise que nous sommes pas responsables de l'accident. Nous avons été percutés dans un bouchon. Et bien sûr le garage, la DIAC et le service clients Renault se passe la balle. Avez-vous été dans le même cas ? Merci d'avance. Cela fait presque deux mois que mes enfants sont obligés de marcher soit presque 120 km (mon dernier qui a 5 ans), car nous attendons le remboursement pour racheter une voiture.

D'une part, dans ton message, merci d'être précis car il y a un problème concernant les dates (date du sinistre et date de la cession à l'assurance).

D'autre part, à mon avis, il y a en fait 2 problèmes : la location de la batterie de traction et l'indemnité de ton assurance.

Si la voiture a été cédé à ton assurance, sauf erreur de ma part, le nouveau "propriétaire" est à priori ton assurance ! Donc Diac devrait "se débrouiller" avec.

Est-ce que la Zoe est épave suite à ce sinistre ?

Oui elle est épave suite au sinistre du 29 octobre . Et nous l'avons cédé à notre assurance le 9 novembre désolé je me suis trompé dans la date .

Vous avez pas fait deux messages ? J'ai répondu sur l'autre !

A mon avis il vaut mieux conserver ce sujet distinct, non !

Réponse de @fabien333 depuis le sujet

Fabien333 a écrit:Ne pouvez vous pas bloquer les mensualités de location dans un 1er temps ?

Si, j'avais posté sur un autre fil. Je ne savais pas trop où poser mon problème.

Je "redirige" l'autre post vers ce topic

Est-ce que @Pixel ou autre admin valide ?

J'ai supprimé les messages sur l'autre sujet.

Question : y a-t-il une clause dans les conditions générales ou particulières de ton contrat d'assurance spécifiant que la batterie est assurée conformément aux termes du contrat de location ?

Merci pour la suppression @Pixel .

Vu que @Maneym n'est pas responsable du sinistre, y-a-t-il un intérêt à vérifier ces infos dans ce cas précis ?

As-tu un papier qui prouve la cession à ton assurance ? Si oui, j'enverrai ce papier à Diac pour leur signaler (si ce n'est pas déjà fait) puis 2-3 jours après si pas de nouvelles je les appellerai. Pour info, ce ne sont pas des rapides.

Pour moi, le problème principal est l'indemnisation de la Zoe et là c'est vers ton assurance qu'il faut se tourner.

On ne peut pas céder un bien qui ne nous appartient pas intégralement, d'où la question de Maître Pixel 

Il faut d'ailleurs que je me décide à contacter la MACIF, parce-que je ne dois pas avoir eu de leur part, leur engagement sur la valeur de la batterie en location en cas de sinistre, responsable ou pas.

Non, ce n'était pas ce à quoi je pensais, mais tu as tout à fait raison.
Si Maneym a cédé sa batterie (ou plutôt celle de DIAC) à son assureur, je ne vois pas comment ça peut fonctionner.
De toutes façons, il faut que ça repasse par DIAC-Renault pour le recyclage.

La question que je me posais est la suivante.
Maneym n'est pas responsable. C'est donc l'assureur de l'adversaire qui va l'indemniser.
Si cette indemnisation est faite à dire d'expert et que la valeur donnée par l'expert est inférieure à ce que réclame contractuellement la DIAC, qui va payer la différence ?
Réponse : l'assureur de Maynem... à condition que la batterie soit assurée pour la valeur figurant au contrat de location.
D'où ma question.

Donc la question au préalable est :
Est-ce que la batterie est impactée par ce sinistre ?

Pour le terme "cession", je ne sais pas mais sauf erreur même en location de la batterie, on achète bien le véhicule (même si la batterie ne nous appartient pas) !

A @Pixel ou autres, y-a-t-il eu déjà du cas que tu décris ?

La valeur à dire d'expert, pour une Zoé avec batterie louée, par exemple, comment ça se calcule ?

Normalement c'est d'abord l'étude du marché qui doit permettre une estimation, pour que théoriquement l'assuré, puisse trouver un véhicule équivalent pour la somme octroyée par l'assureur, mais dans le cas de la batterie louée, l'assureur doit aussi indemniser la DIAC en fonction de ce que DIAC demande contractuellement dans son contrat de location.

Il me vient à l'esprit une autre question : les primes d'assurance sont-elles différentes entre batterie en location et batterie achetée ?

Bonne question @Thierry77

Pour moi, effectivement, cela devrait se faire "logiquement "en 2 temps (comme tu décris) mais pour les experts ...

Pour ta dernière question, le mieux c'est de demander à ceux qui sont passés de la location à l'achat pour voir s'il y a eu une différence sans changer de véhicule donc la liste est sur le post à condition que ceux-ci l'aient signalé à leur assurance

Question posée sur le fil concernant le rachat

bizarre

depuis ma première Zoé, j'ai " l'option" identicar qui couvre justement l'écart entre valeur d'expertise >> assurance et valeur DIAC
bon, ma seconde zoé, il y a 2 a été cartonnée dans un secteur limité à 50km/h après un freinage ayant laissé 12m de gomme sur la route, j'ai été déplacé d'1m, montant central des portes enfoncé de 30cm>> la clio RS radiateur enfoncé et carter d'huile moteur
bien que récente, la zoé a failli être déclarée épave
mon assurance s'est occupé de tout, la loc batterie est passée dans les préjudices annexes....

Tout le monde n'a pas Identicar !
Je ne vois pas, a priori, dans quel pack il couvre la différence (valeur expertise et valeur demandée par Diac) !

Il y a peut-être des packs spéciaux avec Renault !

Certains assureurs proposent une garantie correspondant au contrat de location de batterie.

Vu que la voiture a été cédée à l'assureur, ne faut-il pas remplir le formulaire de cession de contrat de location, comme cela se fait dans le cas d'une vente ?