Nouveau Kangoo ZE

Ce jeudi 12 novembre a été annoncé par Renault la 3ème génération du Kangoo.

Contrairement à la génération actuelle, la version électrique sera commercialisé aussi sur la version Ludospace, et pas uniquement sur les utilitaires avec sièges.
Vu le design de l'engin et la praticité des Ludospace bien supérieure aux SUV, je pense qu'avec une bonne capacité de batterie et un système de recharge issu de la Zoe, cette version pourrait bien être un bon complément de gamme à la Zoe.

On peut voir que Renault a conservé la prise en calandre au lieu du flanc gauche comme sur le concept. Une bonne chose à mon sens qui est bien plus pratique qu'un connecteur latéral que ce soit à l'avant ou à l'arrière.



https://fr.media.groupe.renault.com/actualites/renault-revolutionne-le-segment-des-fourgonnettes-avec-nouveau-renault-kangoo-et-nouveau-renault-express-e477-e3532.html

Véhicule extrêmement pratique au demeurant. Pour qui ne recherche pas la performance et le standing social, il pourrait constituer un choix pragmatique de véhicule familial. À condition que Renault ne mégote pas sur la batterie et la puissance de charge...

Cela fait un moment déjà que je regrette de ne pas avoir acheté le Kangoo électrique que m'avait proposé mon garagiste. Pour faire les courses, bricolage, petit voyage avec chien et chat, petit déménagement etc en plus je crois qu'il peut tracter une remorque...

Il faut espérer que l'ajout de la batterie fasse qu'il ai un peu plus de "grippe" sur route mouillée et sur neige, parce que celui actuel était assez déplorable sur ce point, monter une route enneigée ne pouvait se faire qu'en marche arrière pour retrouver un peu de poids sur les roues motrices .

J'espère que la capacité de batterie sera au moins égale à la Zoe ZE50 sur la version Ludospace. Une petite batterie va a l'opposé d'un grand véhicule familial.

www.largus.fr/amp/actualite-automobile/renault-kangoo-electric-2021-une-autonomie-de-300-km-10464406.html

Et puis ! Pourquoi pas une boîte de vitesse auto adaptée aux VE .
Pour tracter.
Et en modèle luxe : motorisation dans les roues arrière aussi.

Et là Renault retrouvera ses lauriers d’antan.