J'me présente.

Le forum a encore de beaux jours devant lui !
Merci aux commerciaux...

Oui, enfin c'est un peu nouveau pour eux. Ce n'est pas comme s'ils étaient chez un constructeur qui a vendu plus de 300 000 VE à "boitautomonorapport" en une dizaine d'années.

bonjour,
je suis retourné chez ma soeur et j'ai testé mon nouvel obd... il indique toujours 70% de santé.... pourtant le garagiste lui bien dit que la batterie était remonté à 100% apres mise à jour.
Ma soeur m'a dit que la voiture indique entre 15 et 120km apres chaque charge à 100%, comme avant la mise à jour.... ça n'a pas changé....

Est-ce moi qui ne sait pas me servir de CanZE ?......

Si c'est vraiment "entre 15 et 120km apres chaque charge à 100%" il y a comme un petit problème

Oups !! Mille excuses !
Je voulais dire entre 115 et 120km

Bonjour

Il faut décharger la batterie un maximum ( < 10%)
faire un reset B puis recharger à 100% et regarder l'autonomie annoncée

Le fait de faire de petites recharges quotidiennes sans vider la batterie
de temps en temps finit par fausser le calculateur.

Quelle est la consommation moyenne de ta soeur en kWh/100Km ?

Sa sœur est bionique ?

axme a écrit:Bonjour

Il faut décharger la batterie un maximum ( < 10%)
faire un reset B puis recharger à 100% et regarder l'autonomie annoncée

Le fait de faire de petites recharges quotidiennes sans vider la batterie
de temps en temps finit par fausser le calculateur.

Quelle est la consommation moyenne de ta soeur en kWh/100Km ?

D'après le tableau de bord, elle est à 14,1 de moyenne.

Pouvez-vous me rappeler la manip pour un reset B ? Je vais lui envoyer en espérant qu'elle comprenne la manœuvre.  

Pixel a écrit:Sa sœur est bionique ?

Je vais luis dire. Ça va la faire marrer.

Pour le reset B,

soit tu appuies sur l'un des boutons en bout du commodo droit jusqu'à afficher le trajet B et tu appuies alors quelques secondes sur le même bouton pour faire la raz,

soit tu vas dans le menu driving eco du R-Link et tu appuies sur réinitialiser.

Ok ok. C'est simple.
J'ai confondu avec l'autre reset où il est nécessaire de faire plusieurs manipulations. Appuyer sur 2 boutons à la fois, et sur le frein, avec une main sur la tête, et en chantant le petit vin blanc

Ca c'est le reset showroom

Ok ok. Merci beaucoup

bon... autonmie descendue à 5km... reset B effectué.... charge jusqu'à 100%...
autonomie annoncée... 104km.... plus bas que d'habitude.

Bonjour,

là, il n'y a pas photo, la batterie a clairement un souci.
Tu devrais avoir 165 km pour une batterie proche du 100 %.
Il faut retourner voir le concessionnaire et demander un diag du SOH
et demander à voir le rapport écrit.
C'est anormal de payer pour une prestation que l'on n'a pas.
Surtout qu'avec l'hiver qui approche, l'autonomie va être ridicule.

merci beaucoup pour ta réponse axme.


165...pour une Zoé de 2015..
je le vois régulièrement sur des témoignages. Mais dans la réalité ?... une zoé de 2015 peut réellement les atteindre ?


Pour la Zoé de ma soeur, je lui avais dit qu'il y avait un souci. Quand elle l'a eu elle avait 2-3 ans avec 6000km au compteur. Si ça se trouve elle est resté trop longtemp sans rouler...
Mais comme elle est en LOA et qu'elle va la changer dans 2 ans, alors je ne sais pas si elle va vouloir entrer en conflit avec son concessionnaire...
mais je vais essayer de la convaincre

Avec ma r240 de 2016 j'arrive encore à avoir 180 km si je fais des trajets un peu longs.

ah quand même !

si je calcule...ça fait du 12kwh/100. Belle perf... ça se tiens.....

si je refais le meme calcule avec la zoé de ma soeur, qui indique un 14,1 de moyenne..; elle devrait pouvoir faire environ 160km.
Mais elle annonce 115-120 d'habitude....

donc... sachant que mon obdlink m'indique 70%, ça voudrait dire que la capa ne serait que de 16,3kwh (au lieu de 23,3. Mais ce n'est peut etre pas le bon calcul...)
donc 16,3 kWh avec une moyenne de 14,1kwh/100... ça donne bien 115km...