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Message par zouzou Lun 22 Juin 2020 - 14:18

Bonjour, après 6 ans de zoé, je cherche à compléter mon électrification en remplaçant mon monospace par une électrique. Ayant 3 enfants en bas âge, je cherche une voiture qui me permet des les mettre tous les 3 à l'arrière (deux en siège enfant, et un en rehausseur avec dossier). Connaissez vous un véhicule qui permet cela ?

Accessoirement, je cherche aussi avec les critères :
- coffre >350 L
- autonomie > 350 km WLTP
- prix < 45 000 euros (hors aide)
si vous avez des idées...

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Message par amiral_sub Lun 22 Juin 2020 - 16:18

mon frère qui veut basculer full VE a exactement les memes critères que toi
ben c'est le néant, du coup il va se diriger vers de l'hybride rechargeable hors de prix
quand on dit que les constructeurs ne veulent pas, c'est pas des blagues!
la seule que tu peux trouver mais qui est rare c'est une model S 7 places. Ça c'est la classe à 7!
PSA va sortir un van mais qui n'aura pas tant d'autonomie
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Message par scarred Lun 22 Juin 2020 - 16:36

Ca existe, model 3 SR+ suivant type de siège auto ou model S d'occasion
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Message par amiral_sub Lun 22 Juin 2020 - 16:42

figurez vous que 3 sieges auto (3 sieges de cosmonaute de ma belle soeur) ne rentrent pas dans ma S !!!
Reste le X mais c'est 55k€ minimum

je me demande si ce n'est pas un complot entre les fabricants de sieges auto et les constructeurs auto : "faites nous des gros sièges auto pour qu'ils nous achètent nos gros éssuvés"
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Message par nickos_fr Lun 22 Juin 2020 - 17:03

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Message par zouzou Lun 22 Juin 2020 - 17:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:figurez vous que 3 sieges auto (3 sieges de cosmonaute de ma belle soeur) ne rentrent pas dans ma S !!!
Reste le X mais c'est 55k€ minimum

je me demande si ce n'est pas un complot entre les fabricants de sieges auto et les constructeurs auto : "faites nous des gros sièges auto pour qu'ils nous achètent nos gros éssuvés"

Ah merde c'est ce que je craignais... Le volume des sièges maintenant c'est juste dément !
Après j'ai déjà opté pour un rehausseur pour mon ainé mais je ne veux pas qu'il soit gêné par les sièges des petites...
et même les SUV électriques (Niro, 2008, etc...) n'ont pas l'air si larges que ça... J'essaye de trouver les largeurs intérieurs des différents modèles mais je trouve pas vraiment des dimensions comparables (largeur au niveau des coudes, des hanches, des épaules. suivant les constructeur..)

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Message par zouzou Lun 22 Juin 2020 - 17:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
génial merci !

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Message par seb.maccagnoni Lun 22 Juin 2020 - 17:18

Je me permets de partager, pour ceux qui ne connaitraient pas, LE site de référence pour le choix de sièges auto :
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Message par Pixel Lun 22 Juin 2020 - 19:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'adore "les bancs d'enfants" !
Il est vrai que là-bas, les bancs d'enfants s'installent dans un char à bancs ! Very Happy

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Message par TourFL Mar 23 Juin 2020 - 9:55

Ca fait déjà plusieurs années que les constructeurs ne font plus 3 vrai sièges a l'arrière, et je trouve ça lamentable... J'ai cherché plus d'une fois au mondial de l'auto ces dernières années et c'est la tendance partout.
J'avais avant une 307SW, c'était 3 vrais sièges, je pouvais avoir 2 sièges bébé si on voulait et une 3 personnes au milieu qui voyage confortablement. Quelqu'un a déjà fait 500 bornes assis sur l'espèce de coussin dur et bombé au milieu, qu'ils appellent la 3eme place? Autant mettre un strapontin...
Quand j'ai voulu remplacer la 307, il n'y avait que les monospaces qui avaient 3 vraies places. Impossible de trouver une berline familiale ou un break avec 3 vraies places.
Maintenant, ils ne font même plus les monospaces (j'ai un Kia Carens, ça n'est plus vendu en France depuis 1 ou 2 ans). A priori, c'est parce que les gens préfèrent les SUV... c'est plus gros, ça consomme plus, il y a moins de place à l'intérieur, mais ça fait pas voiture familiale, c'est plus la classe Evil or Very Mad A croire qu'il faut avoir honte d'avoir une famille...

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Message par stef44 Mar 23 Juin 2020 - 11:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'adore "les bancs d'enfants" !
Il est vrai que là-bas, les bancs d'enfants s'installent dans un char à bancs ! Very Happy

Je suis assez vieux pour avoir roulé dans un J7 (avec la porte coulissante qui pouvait rester ouverte en roulant. Une simple chaine pour "barrer" le passage). Il y avait une place de chaque côté du moteur. Et j'avais suffisamment de place derrière pour mettre un tabouret et m'assoir entre mon père et mon grand-mère.
Avec un ou deux chevaux à l'arrière pour compléter le tableau...

On peut voir le principe de la chaine sur cette photo.
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Message par RD150 Mar 23 Juin 2020 - 12:12

Seul souci, il fallait avoir le "pied marin" pour conduire ces J7, le tangage était assez phénoménal. pale
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Message par stef44 Mar 23 Juin 2020 - 12:27

Avec 2 chevaux, c'était le pied léger de rigueur. Contraint par la charge et par la puissance du moteur.

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Message par Pixel Mar 23 Juin 2020 - 13:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Seul souci, il fallait avoir le "pied marin" pour conduire ces J7, le tangage était assez phénoménal. pale
J'ai aussi conduit des J7 ! Je suppose que tu veux parler du roulis phénoménal ! Very Happy
Le tangage, c'est d'avant en arriière (et d'arrière en avant, sinon, c'est un looping, comme on dit en faux anglais).

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Message par RD150 Mar 23 Juin 2020 - 14:06

Non, je parle bien de tangage, l'empattement était tellement court et les portes à faux avant et arrière tellement important que la moindre aspérité de la route provoquait le départ de celui-ci. Pour le roulis, la bête était tellement chargée qu'il ne valait mieux pas essayer Rolling Eyes . Sans parler du levier de vitesse qui pouvait avoir un office non prévu à l'origine en cas d'accident et dont la bienséance m'interdit de parler plus longuement, mais le fondement d'un collègue doit encore s'en souvenir affraid .
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Message par stef44 Mar 23 Juin 2020 - 14:10

Véhicule livré avec bloc de béton à l'arrière de l'essieu arrière pour avoir un freinage et des appuis suffisant à vide.

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Message par stef44 Mar 23 Juin 2020 - 14:10

Et encore un fil Hors Sujet

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Message par Pixel Mar 23 Juin 2020 - 14:17

Ce n'est pas le fil qui est hors sujet ! Very Happy

Pour le tangage, j'avoue que je ne me souviens pas.
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Message par stef44 Mar 23 Juin 2020 - 14:29

Un moteur devant l'essieu avant.
Pas de poids à l'arrière ...

Et pour se raccrocher à l'électrique : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Extrait :
Peugeot J7 Electrique ; moteur de propulsion de type à courant continu, 6 pôles, excitation indépendante ; tension nominale 130 V, puissance nominale 26 kW, puissance maxi 52 kW (70 CV),
freinage électrique seul, pendant la première partie de la course de la pédale, électrique et hydraulique sur le reste de la course ; performances au P.T.A.C. : vitesse maxi sur plat 80 km/h, 400 m départ arrêté 25 s, 1.000 m départ arrêté 155 s

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Message par JefRusel Mar 23 Juin 2020 - 17:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour revenir à ta question initiale et au risque de passer pour un agent commercial d'une grande marque étrangère (enfin ça dépend de quel côté de la frontière on se place...), si tu n'es pas trop pressé à ta place je regarderai l'ID3 de VW.
Par rapport à tes critères plusieurs sont remplis :
- coffre 385 l
- autonomie supérieure à 400 km WLPT (avec la batterie moyenne)
- prix ... à voir à mi juillet sur le configurateur VW quand il sera en ligne mais les prix annoncés sont dans ta fourchette.

Reste la place à l'arrière. Seule une visite chez un concessionnaire quand il en aura permettra de répondre réellement. On a dit que le volume intérieur était comparable à celui d'une Passat. Un journaliste mesurant 1,80 m s'est senti à l'aise à l'arrière (je ne préjuge pas de sa subjectivité). Elle est présentée pour 2 adultes ou 3 enfants à l'arrière.

Je ne sais pas si ça pourrait correspondre mais à ta place j'étudierai cette possibilité.

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Message par Corguilmore Mar 23 Juin 2020 - 17:43

Il faut éviter d'acheter cette voiture avant deux ans, le temps que les allemands essuient les plâtres. Razz

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Message par zouzou Mar 23 Juin 2020 - 22:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour revenir à ta question initiale et au risque de passer pour un agent commercial d'une grande marque étrangère (enfin ça dépend de quel côté de la frontière on se place...), si tu n'es pas trop pressé à ta place je regarderai l'ID3 de VW.
Par rapport à tes critères plusieurs sont remplis :
- coffre 385 l
- autonomie supérieure à 400 km WLPT (avec la batterie moyenne)
- prix ... à voir à mi juillet sur le configurateur VW quand il sera en ligne mais les prix annoncés sont dans ta fourchette.

Reste la place à l'arrière. Seule une visite chez un concessionnaire quand il en aura permettra de répondre réellement. On a dit que le volume intérieur était comparable à celui d'une Passat. Un journaliste mesurant 1,80 m s'est senti à l'aise à l'arrière (je ne préjuge pas de sa subjectivité). Elle est présentée pour 2 adultes ou 3 enfants à l'arrière.

Je ne sais pas si ça pourrait correspondre mais à ta place j'étudierai cette possibilité.

Ah oui merci pourquoi pas, je ne suis pas pressé donc je vais peut être attendre pour voir.

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Message par petitcolas Mer 24 Juin 2020 - 6:56

Il faut que les 2 plus grands soient assez grand Wink [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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