ZOE ZE50 R110 INTENS de Shogoon

Après un peu plus d'un mois de retard, me voici enfin livré de ma toute nouvelle voiture.

Très bon accueil de la part de la concession. Pour ce qui est de la présentation technique effectuée par contre...
Le monsieur était très gentil, mais il ne connaissait visiblement pas la voiture. Il ne savait pas comment connecter la voiture à mon téléphone, n'était pas très à l'aise avec la tablette et n'a pas su me dire comment connecter l'application MyRenault à la voiture.
De plus j'avais dans le coffre deux câbles, un tout noir avec visiblement deux prises T2 (c'est ma première voiture électrique, alors je ne suis pas sûr de moi. Je posterai une photo à l'occasion pour avoir vos avis)
et un autre câble dans un sachet plastique, qui d'après le monsieur, sert à se brancher sur une prise domestique standard.

La porte automatique de l'espace livraison était en panne, j'ai du sortir la voiture en traversant tout l'atelier (pas très rassuré, car très étroit)

Premières impressions :
La voiture est très silencieuse et très confortable, faut dire que j'ai en comparaison une twingo de première génération !
Le réglage de la position de conduite est un peu compliqué, car les glissières sont un peu difficiles (ça serait normal pour une voiture neuve d'après le monsieur qui m'a fait la présentation technique)
On sent que la voiture est bien plaquée au sol, beaucoup moins de flou si je compare avec la twingo.
L'éclairage à LED est juste impressionnant !
Je trouve que le système audio est satisfaisant aussi.

Je trouve qu'il manque tout de même quelque chose pour poser son bras, je pense donc prochainement prendre l'accoudoir.
La voiture était chargée à 100% et affichait une autonomie de 404 kilomètres.

Voici quelques photos. Malheureusement la météo n'était pas au beau fixe pour pouvoir faire de belles photos en extérieur.










Me voilà ravi !
Seul point négatif : ils n'ont pas nettoyé l'intérieur des vitres. Il y a comme une espèce de film gras. Va donc falloir que je sorte les chiffons microfibre et mon pschitt pschitt à alcool pour rendre tout cela bien propre et sans traces.

Félicitations !! Très belle en blanc évidemment !

Elle est beeeeelle !!

404 km d'autonomie, il y a visiblement la possibilité de faire un reset Showroom, à tester.

Recharge sur prise standard au travail Mes vacations durent 12 heures. J'aurais donc 100 % demain matin en toute logique. Je ferai un reset pour vous donner l'autonomie annoncée.

Super, merci !

Voilà ! Après une recharge à 100 %, la voiture affichait 368 km d'autonomie et une fois le reset effectué, c'est légèrement redescendu, 10 km de moins, soit 358 km.
La voiture était dans le parking souterrain et la température affichée était de 12°C.

Bonjour, j'envisage d'acheter le même modèle que toi mais j'aimerais savoir à quoi sert le reset que tu as fais ? Comment ça se fait qu'elle perde autant de km d'autonomie ?
Alors après quelques semaines qu'elles sont tes impressions sur la ZE 50 ? Merci

La voiture prend en compte les dernières consommations donc ça peut fluctuer... Ça va dépendre de ta façon de rouler...

Ah oui d'accord, donc elle est 'intelligente' si je puis dire ? En fonction de ta façon de rouler elle va savoir combien tu peux faire de km ?

C'est l'idée oui.

Comme l'ont dit mes chers camarades précédemment, la voiture tient compte des dernières consommations. Pour ce qui est de mes impressions après ce mois de conduite, elles sont excellentes !
La voiture est très silencieuse, elle est très facile à conduire, elle incite à conduire zen, dans le sens, où il n'y a pas ce bruit de moteur ou le passage des vitesses. Tout se passe avec douceur.
D'ailleurs je me prends au jeu de tester le P&G et j'ai battu mon record de consommation (oui c'est aussi un des aspects de la voiture électrique, j'ai l'impression)

Trajet :
Palaiseau - La Norville (vent important de face avec un crachin) température 8°C (17,5km d'après Google Maps)
La Norville - Palaiseau (vent important de dos en majorité avec pluie) température 11°C (20,3 km d'après Google Maps)

Consommation réalisée 13,7kWh/100

Super de voir un si bon retour !
Effectivement quand j'ai essayé la voiture, ont m'a dit qu'on se prenait vite au jeu de recharger la batterie avec le mode B ou les pentes

neelie a écrit:Ah oui d'accord, donc elle est 'intelligente' si je puis dire ? En fonction de ta façon de rouler elle va savoir combien tu peux faire de km ?

Je pense que l'autonomie reste toujours approximative. Et c'est très variable, car il a plein de conditions à prendre en compte. Donc, sur une journée froide, le simple aller-retour de 14km que je fais très souvent enlèvera bien plus de l'autonomie affichée (autour de 30km parfois). Donc pour ma part, je préfère toujours laisser une bonne marge.

Le jour où on va pouvoir arrêter à n'importe quelle station-service et faire le plein en moins de cinq minutes sera bienvenu. Pour l'instant, comme je fais des petits trajets, je fais plutôt le "topping up" régulier et ne me concerne plus trop de l'autonomie.

Aujourd'hui, A/R Mulhouse-Fessenheim soit ~60 km au total à la vitesse moyenne de 47 km/h sur route secondaire limitée à 80 km/h. Température extérieure 5°C le matin et 9°C l'après-midi au retour. J'avais volontairement coupé le chauffage et je me suis forcé à conduire en mode ECO de façon vraiment très souple. J'arrive aussi comme Shogoon pile à 13.7 kWh / 100 km. (j'avais bien pris soin de remettre ces paramètres à zéro au départ par un appui long sur le bouton "OK" du volant). Je vais tester demain le même trajet, en conduisant pareil, mais avec le chauffage, pour voir la différence.

Même trajet le lendemain comme promis, mais avec le chauffage en service, réglé sur 22°C. Je remarque que le chauffage est rapidement opérationnel et délivre de l'air tiède bien agréable. Sur ce point, grosse amélioration par rapport à l'ancienne Zoe. Mais cela a un coût énergétique évident puisque je suis à 16.5 kWh / 100 km au lieu de 13.7 sans chauffage, pour le même trajet de ~60 km à la vitesse moyenne de ~50 km/h. Disons 20 % de consommation en plus avec le chauffage ! Confirmez-vous ? Je ferai d'autres tests, notamment sur voie rapide à 100 - 110 km/h.

Je confirme j'ai exactement pareil sur mon trajet quotidien. 13,7 sans chauffage et entre 16 et 18 avec chauffage (petits trajets dans les bouchons, ça grimpe).

Wahou je ne pensais pas que le chauffage entraînait une telle différence de consommation ! merci pour vos retours

Par contre mes 13,7 c'est avec chauffage (réglé sur 20°c en automatique). Le trajet c'est un peu de ville, de la nationale (70 km/h, 50 km/h et un peu 90 km/h) pour finir sur un peu de ville. Je me suis aussi aidé de camions pour limiter ma conso