Reflet planche de bord claire sur le pare-brise !

Bonjour à tous,

Je copie ici une partie de mon message de présentation.

Etant particulièrement gêné par le reflet du tableau de bord sur le pare-brise (quasiment dangereux!), la solution des lunettes ne me convenant pas et Renault n'ayant pas de solution actuellement (le contact du service client que j'ai eu, n'est pas au courant de l'info de dom59553), j'ai franchi le pas ce WE en appliquant du "Plasti-dip" noir.

Un peu de travail mais ça en vaut la peine car le reflet a disparu.
Voir quelle sera la tenue du produit dans le temps...

Je vous joins quelques photos sur la préparation et le résultat.

https://i.servimg.com/u/f58/18/85/89/71/img_9510.jpg
https://i.servimg.com/u/f58/18/85/89/71/img_9512.jpg
https://i.servimg.com/u/f58/18/85/89/71/img_9513.jpg
https://i.servimg.com/u/f58/18/85/89/71/img_9515.jpg
https://i.servimg.com/u/f58/18/85/89/71/img_9514.jpg

Et ça ne gêne pas l'airbag ?...

Bonjour Puffin,
Merci pour l'info, c'est un produit que je ne connaissait pas
Je compte bien faire la même chose sur ma Zoé Zen mais j'aurais voulu savoir combien de bombes de Plasti-dip (contenance) ont été nécessaires. Quel est le coût d'achat ?

[EDIT] Faudrait être sûr que le produit ne se décolle pas lorsque le véhicule est laissé en plein soleil   
Merci

john

Puffin a écrit:le contact du service client que j'ai eu, n'est pas au courant de l'info de dom59553

Hello, joli travail ... à voir si cela tient dans le temps.

Je vais en profiter pour relancer le sujet chez Renault à partir du mail que j'ai reçu - faut juste que je le retrouve.

A+

@johnhwman:

Pour les infos voir le site du fabriquant http://www.dipfever.com/

17,90€ la bombe unitaire, 15€ par 4. (7,70€ de port).
Ajouter le coût d'un bon masque FFP3, du scotch de masquage, d'une bâche de protection que j'ai découpée et de feuilles plastiques rigides (qui servent à faire des reliures) bien pratiques pour les glisser dans les joints entre les différents éléments.

Selon les spécifications, le produit est sensé tenir la chaleur.

De même selon leurs données, une bombe couvre 3m2 pour une couche.
Il conseille d'en mettre au moins 3 couches. Vu la superficie du tableau de bord, j'ai mis 4 couches avec une bombe.

Ne sachant pas trop comment cela allait se passer j'ai acheté 4 bombes donc si pb je pourrais toujours réparer ou refaire.

Sachant que ce qui est pratique, c'est qu'une fois sec, le produit se retire en le pelant.

D'ailleurs lors de la pose j'en ai mis légèrement sur un des montants du pare-brise, il a suffit, pour nettoyer, de frotter avec les doigts pour le retirer en petites boules.
S'il y en a plus, on pèle.

Un conseil pour ceux qui veulent se lancer, retirer les protections (scotch et feuilles plastiques) avant que le produit ne soit sec. Je l'ai fait 30 mn après la dernière couche et c'était parfait (produit suffisamment sec au toucher mais décollage sans abimer le révêtement).

N'hésitez pas à regarder les différentes vidéos sur le net qui expliquent bien comment poser le produit.  

Avec les temps de séchage compris (30mn entre chaque couche) j'ai mis 4H en sachant que le masquage prend le plus de temps.

Bonjour,

pour ma part, mise en peinture faite il y a presque 1 an maintenant, et aucun vieillissement à signaler.
A noter que j'ai aussi coupé les lamelles de ces gilles au cutter.

le reflet est toujours visible lors de l'absence de soleil, mais très nettement atténué par rapport à l'origine.

A mon sens, ce défaut est lié à 2 éléments :
- pare-brise très incliné : mais là il n'y a rien à faire...
- ouies de desembuage trop avancées vers le centre de la planche de bord. Dans ce cas celà implique une refonte de cette planche de bord avec la création d'une fente tout le long et au plus près de la base du pare-brise.

Il va falloir patienter jusqu'au restylage intérieur dans quelques années...

Ce ne gène que certains, d'ailleurs si tu regardes la route ça ne gêne pas   

Non il a raison, en fonction du positionnement du soleil , la visibilité est quasi nulle, c'est un réel problème qui devrait être résolu avec la nouvelle mouture (dixit RENAULT !)

alainrvt a écrit:Non il a raison, en fonction du positionnement du soleil , la visibilité est quasi nulle, c'est un réel problème qui devrait être résolu avec la nouvelle mouture (dixit RENAULT !)

Tout à fait, même sans chercher à le voir, à l'aube ou au crépuscule avec une partie ombrée sur la route, c'est infernal !

scarred a écrit:Ce ne gène que certains, d'ailleurs si tu regardes la route ça ne gêne pas   

il est certain que chacun est plus ou moins gêné par le phénomène.
Cependant si plusieurs utilisateurs le sont, c'est que la conception de la pièce est incriminée.

J'avais noté ce problème après avoir parcouru 200m après la livraison de la voiture, et on essaie de nous faire croire que les prototypes sont essayés sur routes avant commercialisation...

alainrvt a écrit:Non il a raison, en fonction du positionnement du soleil , la visibilité est quasi nulle, c'est un réel problème qui devrait être résolu avec la nouvelle mouture (dixit RENAULT !)

super, mais ils t'ont dit à peu près quand?

Roadrunner68 a écrit:

scarred a écrit:Ce ne gène que certains, d'ailleurs si tu regardes la route ça ne gêne pas   

il est certain que chacun est plus ou moins gêné par le phénomène.
Cependant si plusieurs utilisateurs le sont, c'est que la conception de la pièce est incriminée.

J'avais noté ce problème après avoir parcouru 200m après la livraison de la voiture, et on essaie de nous faire croire que les prototypes sont essayés sur routes avant commercialisation...

c'est évident qu'ils sont essayés sur route, mais je pense qu'ils se sont focalisés sur l'autonomie et la technique.

De plus, les essais grand froid en Laponie n'ont pas du rencontrer beaucoup de soleil

En fait cela proviendrait de la couleur du pare brise, le bleuté ne serait pas le top pour éviter cet inconvénient, l'idéal serait de le passer en vert soutenu (propos de CARGLAS), mais ça n'existe pas pas encore pour la ZOE !

cece74 a écrit:Et ça ne gêne pas l'airbag ?...

C'est la question que je me suis également posé.
En regardant la vidéo du crash test sous le lien ci-après, on voit bien l'airbag passager sortir du tableau de bord :
http://blog.renault.com/fr/2012/07/02/renault-zoe-confidentiel-2-les-mille-et-un-supplices-necessaires-de-lardy/ .

Avant de recouvrir, j'en ai parlé au contact Renault que j'ai eu en écrivant à contact.client@renault.com.
Je lui ai envoyé la réf du produit et les photos afin qu'il mette ces infos dans mon dossier pour le cas où il aurait un problème.
J'ai également demandé d'être informé si une solution pour résoudre ce problème, était développée par Renault.

En même temps, 4 couches de ce produit représentent, selon le fabricant,  une épaisseur de 400 microns,  donc on peut supposer que "l'explosion" de l'airbag la déchire facilement.

Pour l'instant, je dirai que l'avantage de ne plus avoir le risque d'écraser un cycliste ou un piéton en ne le voyant pas, compense le fait qu'en cas de choc frontal, l'airbag se déploie difficilement...
De plus utilisant la Zoé principalement pour mes trajets travail, je n'ai pas souvent un passager.

L'air bag est prévu pour déchirer le plastique de la planche de bord, ce n'est pas 1/2 mm de peinture qui va le gêner.

Vincent a écrit:L'air bag est prévu pour déchirer le plastique de la planche de bord, ce n'est pas 1/2 mm  de peinture qui va le gêner.

La différence avec ce produit c'est que ce n'est pas de la peinture.
Une couche élastique est créée , ce qui permet, si besoin, de la retirer en la pelant.
Voir les liens que j'ai donnés si envie d'en savoir plus. http://www.dipfever.com/

et un film teinter sur le parebrise ca aurais pas été plus simple....

Puffin a écrit:

Vincent a écrit:L'air bag est prévu pour déchirer le plastique de la planche de bord, ce n'est pas 1/2 mm  de peinture qui va le gêner.

La différence avec ce produit c'est que ce n'est pas de la peinture.
Une couche élastique est créée , ce qui permet, si besoin, de la retirer en la pelant.
Voir les liens que j'ai donnés si envie d'en savoir plus. http://www.dipfever.com/

comme ça en cas d'accident, tu ressembleras a Fantomas   

jeandera a écrit:

Puffin a écrit:

Vincent a écrit:L'air bag est prévu pour déchirer le plastique de la planche de bord, ce n'est pas 1/2 mm  de peinture qui va le gêner.

La différence avec ce produit c'est que ce n'est pas de la peinture.
Une couche élastique est créée , ce qui permet, si besoin, de la retirer en la pelant.
Voir les liens que j'ai donnés si envie d'en savoir plus. http://www.dipfever.com/

comme ça en cas d'accident, tu ressembleras a Fantomas   

Exact! Joué par Jean Marrant   

jerome18 a écrit:et un film teinter sur le parebrise ca aurais pas été plus simple....

Je crois que c'est interdit .
En plus je ne suis pas persuadé que cela aurait évité le reflet du tableau de bord.

Perso les tableaux de bord foncé je trouve cela bas beau depuis que j'ai ma Zoé Zen.

Kladz a écrit:Perso les tableaux de bord foncé je trouve cela bas beau depuis que j'ai ma Zoé Zen.

Moi c'est pareil... il faut donc qu'ils bossent sur un pare-brise anti-reflets !

A noter que pour une planche de bord clair, je trouve qu'elle chauffe beaucoup au soleil. Tant qu'à faire, si elle pouvait aussi réfléchir plus les infra-rouges...

Puffin a écrit:

Vincent a écrit:L'air bag est prévu pour déchirer le plastique de la planche de bord, ce n'est pas 1/2 mm  de peinture qui va le gêner.

La différence avec ce produit c'est que ce n'est pas de la peinture.
Une couche élastique est créée , ce qui permet, si besoin, de la retirer en la pelant.
Voir les liens que j'ai donnés si envie d'en savoir plus. http://www.dipfever.com/

un airbag est une cartouche explosive (comme une balle) qui remplit d'air un sac (type toile de jute, pas vraiment un oreiller).

Ce n'est pas cette misérable membrane qui va le freiner dans sa course.

Par ailleurs, ne pas mettre sa ceinture lorsqu'on a des airbags peut s'avérer mortel, c'est dire la violence de l'explosion

Hello

Je viens d'avoir des news à l'instant de RENAULT .... je me permets de vous mettre la réponse  :

Bonjour,

Aux dernières infos les premières pièces APV doivent être reçues en central la semaine prochaine.
Nous vous invitons à vous rapprocher de votre concessionnaire afin qu’il s’assure du suivi de votre commande.

Cordialement

APV = après-vente

Je vais demander des détails sur la solution.

A+

Je vais demander des détails sur la solution.

C'est un kit contenant une bombe et du scotch ? Il y aussi un paquet de mouchoirs jetables si on a raté son coup  

Dernières nouvelles :
1/ il y a une pièce à remplacer (la coiffe certainement) - je vais contacter ma concession pour avoir plus d'informations - notamment la couleur proposée.
2/ Pris en charge par Renault dans le cadre de la garantie.
PS : pour les sceptiques, ce reflet est bien un problème identifié et pris en compte par Renault, même si cela ne les dérange pas   
A+