ZE50 : Caractéristiques des jantes 5 trous

Merci pour l'effort Nicolas !
Peut-être que le plus simple est de demander à Renault ?
J'ai cherché du côté de nombreux vendeurs de jantes (et pneus) sur le net et j'ai rien trouvé du tout La plupart du temps, c'est les caractéristiques des jantes 4 trous de la Zoé 1 (2012-2019)
John

Il y a 10 jours, l'info n'était pas encore dispo chez Renault.
Je reçois la voiture dans un mois,  cela va me poser un réel souci. Les hivers sont en 15' et les jantes alu sont en 16', donc pas possible de les faire monter sur les jantes alu en attendant.

jch a écrit:Je reçois la voiture dans un mois,  cela va me poser un réel souci. Les hivers sont en 15' et les jantes alu sont en 16', donc pas possible de les faire monter sur les jantes alu en attendant.

Même souci pour moi : J'ai 4 pneus hiver Michelin Alpin 6 195/65 R15 91T en stock et pas encore les jantes 15" et les capteurs TPMS pour les monter

johnhwman a écrit:Zoé Zen ZE50 R135 Violet Blueberry charge CCS+pack City

Je vais habiter au Touvet vers la mi-janvier. On aura la même !

Je redemande dès que j'y retourne. Ils ont dû mettre un essieu de Captur ou Kadjar.

jch a écrit:Je vais habiter au Touvet vers la mi-janvier. On aura la même !

C'st marrant ! On aura l'occasion de se croiser
Pour l'essieu de "Captur ou Kadjar", la monte de jantes sur ces deux modèles est en 16" minimum et seul le Kadjar est en 5 boulons vis ((5x114.3) et déport de 40.
John

Au fait, les roues ne sont fixées, ni par des écrous, ni par des boulons.
Elles sont fixées par des vis.
Il me semble qu'il y a quand même des modèles de voiture avec des goujons sur le flasque qui porte la jante, et donc des écrous pour fixer la jante, mais ce n'est pas le cas de nos Zoé.

Pour rappel, un boulon, c'est l'ensemble vis + écrou (et rondelles, si nécessaire).

https://fr.wikipedia.org/wiki/Boulon

Jch, de passer de La Mure au Touvet, ça va grandement soulager la batterie de ta future Zoé.
Le moteur par la même occasion.

Pixel a écrit:
Il me semble qu'il y a quand même des modèles de voiture avec des goujons sur le flasque qui porte la jante, et donc des écrous pour fixer la jante, mais ce n'est pas le cas de nos Zoé.

Des vapeurs de souvenirs qui remontent @Pixel ?
C'était le cas des Peugeot 203, 2cv et autres de la même époque. Mais maintenant

Sur Ioniq ce sont des écrous ( voir en flou en bas )

Merci Bigfoot. Tu sauves ma réputation.

Je me revois changer des roues en enfilant la jante sur les goujons et en remettant les écrous.
Et ce n'était ni sur 203, ni sur 2CV. 4L sans doute.
Je me faisais à chaque fois la réflexion que ce n'était pas très malin comme système car on esquinte les filetages avec la jante, au passage.

Mais le meilleur système était encore celui de la DS.
Déjà, pas de cric. On montait la suspension au maxi, on mettait une chandelle sous la caisse.
On redescendait la suspension au mini et hop, la roue décollait du sol comme par magie.
Mais le mieux, c'était la fixation de la roue par une seule vis au centre (ou un seul écrou, je ne me souviens plus).

C'est toujours comme ça en Formule 1 ! Le record actuel est de 1 seconde et 89 centièmes pour changer les quatre roues d'une F1 (Williams).

Et les écrous sont borgnes et décoratifs !

Pixel a écrit:C'est toujours comme ça en Formule 1 ! Le record actuel est de 1 seconde et 89 centièmes pour changer les quatre roues d'une F1 (Williams).

Désolé tu n'es plus à jour... c'est Red bull fin juillet avec 1"88.

D'ailleurs pour fêter ça, ils ont sortis une video... la plus inutile au monde rapporté au CO2 émis.

Voici les références de la jante chez Renault :
6J15 5 40

Merci Verhaeghe,

- "6j" serait la largeur de la jante (6 pouces) --> Largeurs de pneu conseillées : 185 ou 195mm ,
- 15 serait la taille de la jante (15"),
- "5" (nb de vis de fixation ?)
- (ET)40 le déport (en mm) par rapport au plan du centre de la jante (positif = 40mm plus proche de l'extérieur).

Il manque plus que l'entraxe entre l'axe des vis (en mm) : 5x100, 5x105, etc...
Qui mesure l'entraxe entre 2 vis sur sa Zoé ZE50 ?

John

Jantes de clio 5 ?

RD150 a écrit:
Des vapeurs de souvenirs qui remontent @Pixel ?
C'était le cas des Peugeot 203, 2cv et autres de la même époque. Mais maintenant

plein de Ford de Nissan ...et d'asiatiques

tiz2000 a écrit:Jantes de clio 5 ?

Non, les jantes de Clio 5 (2019) sont à 4 vis, pas 5 semble t-il…
John

COAXIAL a écrit:plein de Ford de Nissan ...et d'asiatiques

Bon sang mais c'est bien sûr : la Prius !
Pareil, borgnes et décoratifs, les écrous !

les clio 5 sont en 4 trous.

Yes. c'est les clio 3 et 4 RS qui sont en 5 trous
J'avais mal regardé

Pixel a écrit:Je me faisais à chaque fois la réflexion que ce n'était pas très malin comme système car on esquinte les filetages avec la jante, au passage.

Il y avait (a) quand même des avantages, plus facile de centrer la roue et meilleur maintien le temps de poser les écrous (et sûrement d'autres, maintenant que je sais que les asiatiques continuent avec).

Pour les nostalgiques, des jantes de 203 qui roulent encore sur une remorque faite "maison" il y a ~ 45 ans (elle est actuellement en hivernage --> stationnée en position latérale sur un support rotatif mobile pour prendre moins de place, donc pas facile d'accès pour les photos   ) :

Ah ouiiiiii, les rondelles ovales prisonnières qu'il fallait tenir pour qu'elles se mettent en bonne position !
Ah là là, tu me fais retomber en enfance.
Sur sa photo accrochée dans mon bureau, mon grand-père vient de me faire un clin d'œil !

johnhwman a écrit:
Il ne manque plus que l'entraxe entre l'axe des vis (en mm) : 5x100, 5x105, etc...

Qui mesure l'entraxe entre 2 vis sur sa Zoé ZE50 ?

Personne?

J’ai posé la question à l’aide en ligne, j’attends le retour....

il faut questionner les quelques membres qui l'ont reçu.
La mesure ne se fait pas à l'axe sur les 5 trous, je ne le savais pas

On parle bien du trou, pas de la tête de vis.

Mais c'est n'importe quoi, cette méthode de mesure !
Ça vient d'où ?