Rubrique bêtise et fourre-tout V

La queue pour charger sa Tesla :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un calculateur de revenu par rapport à ceux de Bernard Arnault :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je gagne très bien ma vie, mais il faut moins de 60 heures à Bernard Arnault pour gagner ce que je vais gagner pendant toute ma vie.

Foly-vi a écrit:La queue pour charger sa Tesla :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"Désolé, ce contenu n’est pas disponible actuellement."

j'ai lu que c'est le seul superchargeur entre 2 déserts. Ca fait couler de l'encre, moins que ça:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et la sempiternelle question : "Comment tu fais pour recharger s'il n'y a plus d'électricité"...
Et ma réponse : "S'il n'y a plus d'électricité au moins de ne pas pouvoir recharger ma voiture, recharger ma voiture ne sera pas la priorité"

Alors que pour un VT, ...

stef44 a écrit:Et la sempiternelle question : "Comment tu fais pour recharger s'il n'y a plus d'électricité"...

S'il n'y a plus d'électricité, les pompes à essence ne fonctionnent plus

Il y a des évidences qui sont difficiles à entendre.

Hier, j’ai vu ceci :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et je me dis que le monde ne tourne plus rond, les humains sont complètement fous ...

Ça souffle !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Effectivement c'est un peu à la limite du basculement. Il y a beaucoup d'accidents de camions dues a un excès de vitesse en courbe combiné avec des bourrasques de vent. Ne pourrait on pas automatiser tout ca, avec des capteurs mesurant la charge sur chaque essieu afin de limiter la vitesse de l'engin en cas de délestage trop appuyé d'un essieu.

De mercredi à ce matin le vent était particulièrement fort.
J'ai ma palissade au fond du jardin qui n'a pas résisté.

Les camions qui sont couchés par le vent sur cette partie de l'A9 ne sont pas rares.

ici

ici

ici

... Et tant d'autres

En réduisant la vitesse du véhicule, on réduit ce risque, d'ou l'idée de l'automatiser sur le véhicule, vu que certains chauffeurs de PL passent outre.

En parlant de météo, du jamais vu ce matin, sur mon "Jules Richard" breton !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pourtant, il fait un temps superbe !
Je dois être dans l'œil du cyclone.
Oui, bon, d'accord, il y a un gros noir, mais il ne fait que passer...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il est parti !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

740, mais c'est quelle unité de mesure ?

Millimètres de mercure (je vous parle d'un temps...)
1 mm de mercure = 1,33322 hectopascal.
Ce barographe me vient de mon grand-père et fonctionne parfaitement.
On trouve toujours les feuilles de rechange.
Il en existe sûrement en hectopascals mais ça serait anachronique.

Sinon pour le Hurepoix, j'ai ça, en état de marche aussi mais pas enregistreur.
Je n'y suis pas mais en ce moment, l'aiguille doit être verticale en bas, au-delà de "tempête" !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tube à mercure en U avec flotteur sur le mercure, fil enroulé autour d'une poulie et contrepoids.
D'époque Louis XVI, restauré par mes soins.
Gradué en pouces royaux de mercure : 27,2 mm. Louis XVI avait un gros pouce.

Magnifiques !
Ça alors !

Ke2 a écrit:
S'il n'y a plus d'électricité, les pompes à essence ne fonctionnent plus

Bravo c'est court et très efficace

Tes appareils de mesures sont en parfait état.

Félicitations à toi de les avoir conservés en état de fonctionnement.

J'adore.

987 hectopascal ou millibar(s?) à Dinard il y a peu, ça fait moins peur  
Pas de cunimb !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pas de problème pour atterrissage en piste 17

Bonne soirée.

987 hPa, ça fait bien 740 mm de mercure.
Merci pour l'étalonnage.

Pour le pluriel de millibar, si on écrit l'unité en toutes lettres, il faut le s au pluriel.
Mais si on utilise mb ou mbar qui sont les symboles de l'unité, ils restent invariables.
987 mb, 987 mbar, 987 millibars.
Mais on peut écrire 10 bar (symbole) ou 10 bars (unité en toutes lettres) car "bar" est le symbole du bar.
Bon, de toutes façons, ces unités ne sont plus reconnues par le SI.
Il faut utiliser le Pascal (N/m²) et ses multiples et sous-multiples.

Pixel a écrit:Il faut utiliser le Pascal (N/m²) et ses multiples et sous-multiples.

Et (question sérieuse) l'utilisation du nom complet "Pascal" antraîne-t-il aussi un "s" au pluriel bien que ce soit une origine "nom propre" ?

10 Pascals ?

Même si ça vient d'un nom propre, c'est un nom commun.
Donc oui, ça s'accorde.
D'ailleurs, j'ai fait une erreur en écrivant l'unité "pascal" avec une majuscule. Il n'en faut pas.
Quand une unité vient d'un nom propre, elle s'écrit avec une minuscule en toutes lettres mais le symbole commence par une majuscule.

101 300 pascals ou 101 300 Pa.
32 ampères ou 32 A.

Et, petit rappel, parce que c'est une faute que je corrige à tours de bras : on ne colle pas le symbole au chiffre qui précède.
230 volts ou 230 V (et non pas 230V).

Et entraîne s'écrit ainsi et non pas antraîne.

Et ça continue. J'ai failli louper la marche !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]