Une étude sur la voiture volante montre qu'elle peut être plus efficace sur certains trajets

Mais pas sur la majorité des trajets quotidiens. Dommage cela aurait représenté un espoir de supprimer l'impact au sol de toute l'infrastructure routière.
Le handicap mis en avant est l'énergie nécessaire dans les phases de décollage et de montée, qu'il faut diluer sur des trajets suffisamment longs.

https://www.sciencedaily.com/releases/2019/04/190409135923.htm
(anglais)

Logique. Mais on est déjà toujours épaté par la faible conso des petits coucous comparé à leur vitesse. 4 personnes dans un coucou à 250 km/h au moteur antique type lycosaure consomment moins qu'un lambda seul dans sa Prius.

Très intéressant et très proche du rêve absolu de liberté de l'homme. Comme un oiseau dans les nuages...

Même si au plus profond de nous on ne peut s'empêcher d'admirer l'idée, la raison nous rattrape et l'on sent bien que cela va être une gabegie écologique.

Pourquoi dire qu'il y aura plus de personnes par véhicule avec cet engin qu'avec une voiture??? Jusqu'à preuve du contraire, les transports individuels ont de moins en moins de passager à mesure que l'on "monte en prix". Par nature, l'objet se prête moins à la dépose au porte à porte qu'une voiture, ce sera plutôt d'un toit d'un immeuble à un autre ou au jardin+hangar d'un riche propriétaire.

Le coût du km volé sera intéressant à calculer. Mon estimation est :
INV : 1M€ / 1M.km => 1€/km
Prix revient : 60km => 50kWh = 0.20€/km à 0.50€/km (il faudra de la recharge ultra rapide voir du swap batterie)
Infrastructure spécifique au sol (un carré de 10x10m au départ et à l'arrivée) soit le prix de parking de 15 belles voitures 50€/h à diviser par le nombre d'avions qui fait la rotation (2? avec une vmoy de 100km/h) 0.10€/km
Entretien avion : je ne suis pas expert aéronautique mais il faut imaginer une maintenance au moins 10x plus chère qu'une voiture d'une part car petite série et d'autre part maintenance très préventive (on change avant que cela ne puisse casser) : 0.8€/km
Au global avec la marge de l'exploitant, on devrait arriver à du 5€/km +/-50%.
Ça va être du transport de masse...

Antoine

Passant_Mbr a écrit:Mais pas sur la majorité des trajets quotidiens. Dommage cela aurait représenté un espoir de supprimer l'impact au sol de toute l'infrastructure routière.

Avant de pouvoir supprimer toute l'infrastructure routière, il faudrait que ces engins soient capables de voler par tous les temps...
J'aimerais bien voir comment se comportent ces engins légers, peu motorisés et volant bas, dans les rafales de vent, sous la pluie, etc. (et la tête des passagers aussi...).
Donc cela risque fort de rester un gadget amusant...