Influence température extérieure

Oui, j’en avais déjà parlé dans un autre sujet, il y a bien un frein moteur même charge à 100 % sur la Z.E. 40, mais il est alors limite à -17 kW sur le compteur de puissance (alors qu’il peut aller allègrement à -60 avec une batterie partiellement déchargée). Mais il s’amenuise encore au fil des km en descente en régénérant, pour arriver à -4/-5 et on n’a alors effectivement plus beaucoup de frein moteur. Je n’ai pas eu l’occasion de pousser plus loin, mais il est effectivement probable qu’il n’y en aie plus du tout si on continue à descendre en régénérant. Mais bon, il faut déjà une belle descente !...

Perso, après 2 ans de trajets identiques avec ma Q210, j'en suis arrivé à la conclusion que Autonomie = 130 + 2 x Température...

Et ce en limitant au max la clim/chauffage...

Donc, -5°=120km, et 30°=190km...