La tarification au temps passé

Salut à tous,

Je me suis fait un petit tableau pour récapituler le prix de charge et voir la différence dû à la tarification au temps de charge....
Dans mon cas cela peut varier de 21% ! ! !
C'est fou ça, je le savais, mais ça m'agace vraiment de le voir en chiffre
Il faut vraiment qu'ils changent ça. RRRrrrr !

En France pour l'instant, seule une compagnie d'électricité peut vendre du courant au kWh. Dommage mais ça évite au moins de voir un VE à charge lente se connecter pendant des heures sur une borne rapide  payante.

Foly-vi a écrit:En France pour l'instant, seule une compagnie d'électricité peut vendre du courant au kWh. Dommage mais ça évite au moins de voir un VE à charge lente se connecter pendant des heures sur une borne rapide  payante.

Faux ; Tesla facture le service de charge rapide 20 cents/kWh pour ceux qui n'auraient de charge incluse dans le prix de la model S ou model X.

C'est quand même intéressant de constater que dans tous les cas de figure c'est moins cher qu'à la maison

Finalement pas cher,
et 21 % de variation c'est pas choquant je trouve.

Faux ; Tesla facture le service de charge rapide 20 cents/kWh pour ceux qui n'auraient de charge incluse dans le prix de la model S ou model X.

La revente d'électricité par un non-opérateur officiel à des particuliers est pourtant rigoureusement illégale. Et pas certain que fournir des bornes électriques à accès strictement propriétaire pour du véhicule électrique soit en fait légal en Europe, pour l'instant ça passe peut être simplement parce que personne, dans les deux cas, n'a porté plainte.

Ce serait pas la première Startup à appeler "disruption" le fait d'être la seule à tenter massivement un truc illégal (voir illégalement notoire : travail au noir, taxi au black...) jusqu'au rappel à la loi

sur les bornes du SDED (Drome), c'est également une tarification au kWh qui est appliquée

scarred a écrit:

Foly-vi a écrit:En France pour l'instant, seule une compagnie d'électricité peut vendre du courant au kWh. Dommage mais ça évite au moins de voir un VE à charge lente se connecter pendant des heures sur une borne rapide  payante.

Faux ; Tesla facture le service de charge rapide 20 cents/kWh pour ceux qui n'auraient de charge incluse dans le prix de la model S ou model X.

La question. Tesla a t'il le droit ?

Le SDED est distributeur d'énergie.
http://www.sded.org/activites/electricite
C'est comme si EDF posait des bornes de recharge et vendait des kWh.Heureusement que leur filiale SODETREL ne vend pas au kWh, on serait parfois bloqués.

Syane et Tesla utilisent une "faille" de la lois, ils ne vendent pas du courant mais un service de recharge, le prix indiqué tient donc compte de l'amortissement de la borne. En gros dans leurs bilans comptables ils doivent dire vendre l'électricité a 15cts et 5cts d'amortissement de borne (par exemple)... Un truc un peu obscure et absurde mais qui permet d'etre facturé au kWh et c'est pas plus mal parfois!! (même si du coup la voiture qui dort la nuit branchée est un petit problème parfois...)

L'explication est ici

oui enfin leur stratégie semble d'avoir essentiellement mandaté un avocat spécialisé mais en face il n'y a pas eu plainte non plus - y'a de grande chances que ça ne tienne pas 10minutes devant l'administration s'il lui prenait l'envie de contester. Il sera facile de démontrer que le jeu d'écriture se termine par une revente "facturée au kWh" qui est bien une mesure d'énergie, pas comptable

Foly-vi a écrit:

scarred a écrit:

Foly-vi a écrit:En France pour l'instant, seule une compagnie d'électricité peut vendre du courant au kWh. Dommage mais ça évite au moins de voir un VE à charge lente se connecter pendant des heures sur une borne rapide  payante.

Faux ; Tesla facture le service de charge rapide 20 cents/kWh pour ceux qui n'auraient de charge incluse dans le prix de la model S ou model X.

La question. Tesla a t'il le droit ?

Tu me racontes quoi ? et Sodetrel et les autres bornes départementales ?

Tu payes un service ...

Sodetrel ne vend pas des kWh. Elle vend du temps. de charge. Ça n'a absolument  rien à voir.
Je ne peux pas imaginer une seule seconde que tu l'ignores. Du coup, je me demande qu'elle est ta stratégie quand tu te lances dans une fuite en avant en mettant sur le même pied d'égalité la "vente au kWh"  de Tesla et la "vente au temps passé" de Sodetrel , pour apporter la contradiction  dans une discussion.
(Sodetrel  appartenant à EDF , d'ailleurs.)