Zoe Star Wars? Edition One? Tesla 3?

Plus lourde, plus large, et c'est une masse en rotation, plus de pertes aérodynamiques. A titre de comparaison, une roue de 15'' en tôle pour la Zoé pèse 13 kg. Une roue alliage 16'' en pneus EV pèse 16,4 kg. Et une roue alliage de Countryman (225/45 18) pèse 24,8 kg !!! J'imagine que si c'était possible de monter les roues été du Countryman sur la Zoé, la consommation prendrait une belle claque !

C'est moche mais je garde mes jantes toles + enjoliveur de 15"

Ce serait d'ailleurs intéressant de faire le comparatif de consommation entre des roues en tôle de 15'' et pneus été, des 16'' en tôle en pneus EV, et des 16'' alliage en pneus EV ?!...

L'alu c'est pas un métal plutôt léger ?

Oui, j'ai été surpris aussi de constater que des jantes en alliage soient plus lourdes que des jantes en tôle ! Mais elles sont aussi beaucoup plus épaisses et rigides (et jolies, normalement  !)...

Je crois que l'alu est un métal fragile, il doit donc être beaucoup plus épais pour résister aux contraintes sans se casser.

Plus cassant mais plus rigide, sur des voitures très puissantes, des jantes en tôle se déformeraient sous la puissance à transmettre ! Et puis il y a un effet sur la maniabilité du véhicule, à une époque, j'ai monté des jantes en magnésium sur ma Ducati, c'est incroyable comme elle était métamorphosée, j'avais l'impression d'avoir changé de moto tant elle était devenue agile et vive dans les virages, sur les changements d'angle, un vrai vélo !...

petitcolas a écrit:C'est moche mais je garde mes jantes toles + enjoliveur de 15"

idem

SEB, c'est bien  !...