R90 Intens

Après 25 mois en Zoe Life R240, j’ai franchi le pas vers une R90 Intens.
La location de la caisse passe de 233 à 288 euros mais avec l’abattement de 68 euros sur la location de la batterie la première année, je m’y retrouve... à peu près.
De toutes façons, toutes les excuses sont bonnes pour rouler encore plus en Zoe. Le gros diesel de l’espace tournera moins  pour les trajets plus longs.
Dans mon cas la location totale est une très bonne chose car la cotation est de 8 000 euros pour une valeur résiduelle de 12 000. Si je l’avais achetée, il aurait été impossible de la changer.

Un message qui fait plaisir !
Merci

Pas de critique
Pas d’anti-location

Le bonheur c’est simple comme une ZOE

Ps : ton message n’a pas de titre

Oui pour moi, la Zoé reste aujourd’hui un des meilleurs compromis. Même si cela dépend de l’usage que l’on a.
Le produit évoluant encore très vite, la location est aussi un bon compromis. Quand on sera stabilisé aux alentours de 60 kWh de batterie, l’achat deviendra peut être intéressant. Après je conçois que pour un petit rouleur qui va garder longtemps sa voiture l’achat peut valoir le coup.

Ps j’avais mis un emoticone  dans le titre et ce n’est pas passé. Il n’y a pas de moyens de modifier un article ?