Rubrique bêtise et fourre-tout III

Y'en a une hilarante qui dit que les amerloques ont élu un gars qui s'appelle Trump. Mais là c'est trop gros, on voit bien tout de suite que c'est du grand n'importe quoi.

mais ce clown effrayant maintient la croissance des états unis au dessus des autres grandes zones économiques. Le pays est au plein emploi et les salaires progressent. Les pays de l'OTAN ont bien compris le message de Trump qu'ils doivent plus participer à l'effort. Il est peut etre moins nul qu'il veut le faire croire?

Certains préfèrent se traîner dans la boue mais tous ensemble, tous ensemble, tous ensemble ... yeah !

Ça y est ! Mon prolongateur d'autonomie a été livré !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bug Danny a écrit:Ça y est ! Mon prolongateur d'autonomie a été livré !

Ca m'intéresse, c'est du T3 ou du T2 ?

20 minutes à tuer ?

Excellent.

Finalement, on devrait rouler à 80 partout, il y aurait moins de bouchons ;-)

Fred.Leudon a écrit:Excellent.

Finalement, on devrait rouler à 80 partout, il y aurait moins de bouchons ;-)

Si tu as pratiqué un peu les highways américaines, ou tout le monde est à la même vitesse au régulateur et réparti sur toutes les voies, tu arrives à passer des densités de trafic incroyables par rapport à chez nous ou l'on pratique le sport national du "trop vite, trop près" et du slalom entre voies...
D'où l'intérêt d'une limitation suffisamment basse, qui permet effectivement que tous les véhicules roulent à la même vitesse.
On le voit maintenant avec les régulations sur autoroute en cas de trafic important. La régulation du flux à 90, une fois que les derniers excités finissent par comprendre que ça ne sert à rien de coller au cul et de slalomer pour gratter une place, ça se passe vachement mieux pour tout le monde (on passe comme dit dans la vidéo, d'un flux turbulent à un flux laminaire). Ce qui n'empêchera pas les imbéciles en question de hurler que c'est un scandale et qu'ils ont payé pour rouler à 130, pas pour se trainer lamentablement...
Sauf qu'ils auraient effectivement roulé à 130, puis à 0, puis à 130, puis...

tdmboy a écrit:Sauf qu'ils auraient effectivement roulé à 130, puis à 0, puis à 130, puis...

C'est pas ça qu'on appelle le pulse and glide ?

Je suis tombé là-dessus en me renseignant sur le paradoxe de Braess.
En gros tu ajoutes une route et tu vas moins vite ! Il faudrait d’urgence le dire à E.Macron !

Pixel a écrit:

tdmboy a écrit:Sauf qu'ils auraient effectivement roulé à 130, puis à 0, puis à 130, puis...

C'est pas ça qu'on appelle le pulse and glide ?

Foly-vi, ne lis pas ça!

tdmboy a écrit:Si tu as pratiqué un peu les highways américaines, ou tout le monde est à la même vitesse au régulateur et réparti sur toutes les voies, tu arrives à passer des densités de trafic incroyables par rapport à chez nous ou l'on pratique le sport national du "trop vite, trop près" et du slalom entre voies...

Mais le code de la route français continue à enseigner qu'il faut se rabattre dès qu'on a suffisamment de place pour le faire.
On peut même prendre un PV pour circulation sur la voie de gauche...

Beaucoup roulent voie de gauche sans personne à droite !

Zizoe a écrit:

tdmboy a écrit:Si tu as pratiqué un peu les highways américaines, ou tout le monde est à la même vitesse au régulateur et réparti sur toutes les voies, tu arrives à passer des densités de trafic incroyables par rapport à chez nous ou l'on pratique le sport national du "trop vite, trop près" et du slalom entre voies...

Mais le code de la route français continue à enseigner qu'il faut se rabattre dès qu'on a suffisamment de place pour le faire.
On peut même prendre un PV pour circulation sur la voie de gauche...

On parle là de trafic dense, au lieu d'avoir une voie "lente" et une ou des voies "rapides" à libérer dès que possible (qui au bout d'un moment sont toutes des voies "lentes"), on a x voies utilisées uniformément et ça, ça change la vie!

tdmboy a écrit:On parle là de trafic dense, au lieu d'avoir une voie "lente" et une ou des voies "rapides" à libérer dès que possible (qui au bout d'un moment sont toutes des voies "lentes"), on a x voies utilisées uniformément et ça, ça change la vie!

J'ai bien compris, n'empêche que ce n'est toujours pas ce qui est préconisé chez nous (il n'y a pas de règle spécifique "trafic dense").

Aux US, ils peuvent faire 30 km à 3 de front sur une autoroute déserte, c'est légal et tout le monde trouve ça normal du moment qu'ils roulent à la limite autorisée.

Yessss!!! Moules 1 Frites 0

J'ai de la peine pour les belges ... La vie est trop zinjuste !

Et nous on va en baver jusqu'à dimanche ... heureusement qu'avec Arte et France-Culture on est un peu épargné par toutes ces stupidités.

Foly-vi a écrit:On est en finale !!! 

Contre les Croates !

——————-
Spéciale dédicace à CrazyFrog : ( lui seul comprendra ) on l’a eu !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

"Notre chauffeur, c'est le meilleur à l'apéro"

Ça aurait pourtant été marrant un crunch en football ! A condition de le gagner...

ouille, ça c'est de la pub !

"Notre chauffard, c'est le meilleur"

Quelle idée aussi de faire des routes verticales !
C'est la route qui est bancale, pas le camion.

Moi je me demande comment il font pour faire tenir le cône ?... du double face ?...

...ouaaa le freestyle, magnifique backflip grab!!! On se demandait ce que ces chauffeurs avaient de particulier... je comprends mieux maintenant