Les cadres dirigeants de l'automobile ne croient pas à l'électrique !

@Léonard a écrit: l'action Fiat-Chrysler n'est pas au meilleur de sa forme. Son plus-haut a été 20,20€. Mais, elle est sortie de l'ornière, son plus bas a été 4,87€. A comparer aux 273€ de l'action Tesla.

Le cours des actions n'est pas du tout comparable frontalement, il y a 10x plus d'actions Fiat que d'actions Tesla.

@verhaeghe a écrit:

@Léonard a écrit: l'action Fiat-Chrysler n'est pas au meilleur de sa forme. Son plus-haut a été 20,20€. Mais, elle est sortie de l'ornière, son plus bas a été 4,87€. A comparer aux 273€ de l'action Tesla.

Le cours des actions n'est pas du tout comparable frontalement, il y a 10x plus d'actions Fiat que d'actions Tesla.

Une action est émise à un certain prix. Théoriquement, au départ, elles ont souvent une valeur symbolique de 100 fois l"unité monétaire du pays émetteur. Mais, dans le cas de Fiat, ce fut il y a tellement longtemps que cela ne veut plus dire grand chose. Il y a 10 ans, la valeur de l'action Tesla était de 14$ environ. Le nombre d'actions a augmenté, ainsi que leurs valeurs. L'action Fiat, il y a 10 ans valait 20€. Puis elle a racheté Chrisler... Quelqu’un qui a acheté une action Tesla à 14$ en 2009 à multiplié son avoir par 19,5. Ce qui n'est pas rien. Celui qui a acheté du Fiat, a perdu de l'argent.

Mais, effectivement, ce qu'il faut comparer, c'est l’évolution sur les mêmes périodes. Globalement, Tesla s'en sort un peu mieux que Fiat. Mais, actuellement la différence est faible.

cours de l'action X nombre d'actions = capitalisation boursière
Les actions pouvant être splittées, c'est la capitalisation qui compte pour valoriser une entreprise