Historique de Zoé et de ses versions de moteurs et de batteries

Merci jch

Un petit mot d'explication sur la série "iconic" ?  Je croyais que c'était une évolution de l'intens année 2021 avec un petit "plus" sportif (les jantes de 17 pouces), mais en fait j'ai vu des référence à des modèles Zoé "iconic" bien plus anciens, et ça semble être une dénomination partagée par plusieurs modèles chez Renault...

Merci à ce sujet, qui vient de m’ôter un doute énorme.
Rentré sur un site de pièce en ligne, l'immatriculation me dit que j'ai une Q90 .
Mais le VIN correspond bien à une R90 (qui est bien ce que je voulais...).

Pas la première fois que j'ai des surprises. J'ai une ancienne qui est très très mal identifiée par sa plaque, à savoir une Austin Mini "normal" qui serait une Mini Arc de Triomphe cabriolet...

C'est aussi normalement noté dans l'application My Renault.

Ahhh mais oui.
J'attends toujours mon code d'activation pour lier la voiture donc j'ai pas trop exploré mais y a plein de truc dedans, merci !

Nous savons que la batterie des Zoé 22 kWh a une capacité brute de 25,9 kWh.

Sauf erreur de ma part nous ne connaissions pas cette valeur pour les batteries 41 et 52 kWh.

Mais regardez un peu ce qui s'affiche lorsqu'on choisit un véhicule dans l'application IECharge !

Une R90 ne fait pas 25,9 kWh vu que c'est une batterie du type 41 kWh qu'elle dispose.

ZE 40 R110 avec une face avant de Zoe 52, cela a été produit en Allemagne mais pas en France.

Même certains garages Renault mettent en vente des R240 pour des R90, alors...

Photos non contractuelles ! Ils ont dû les choisir au hasard.  

Les Q210 et R240 étant affichées en capacité brute, on peut penser que c'est aussi le cas des ZE40 et 50.

       

Bonjour. Est-ce que quelqu’un sait
si la différence de puissance des moteurs R110 et R135 vient de la conception du moteur ,( bobinage ou autre ) ou de la gestion électronique . Merci . Cordialement.