Historique de Zoé et de ses versions de moteurs et de batteries

J'avais vu 2-3 légères différences mais je ne savais pas si ça serait intéressant. Dans le doute, j'ai envoyé. Si il manque encore autre chose, il suffit de demander, je n'ai pas l'intention de la vendre avant quelques années ....

Il ne me manque plus que la photo de l'étiquette sous la batterie.
Mais pour ça, il va falloir ramper.

J'ai trouvé celle-ci mais j'en ai une autre plus grande côté mur du garage mais celle là attendra demain...

Bonne nuit, à demain !

Le suspense est insoutenable...

Fin du suspense.

Une batterie du 14 juillet !
Attention au feu d'artifice !

Comment distinguer une Zoe50 R110 d'une R135 ? vu que le début du VIN est similaire !
Uniquement la valeur P2 sur la carte grise ou le bloc sous le capot est différent ?

La taille des jantes, il me semble ?

La taille des jantes n'est pas spécifique. Il y a par exemple des R110 et des R135 en 16"

Y-a-t-il quelqu'un qui aurait (eu) un VIN du type AGVYE pour une R90 Life ?
C'est évoqué ici sans semble-t-il avoir eu confirmation. Dans le post 1, c'est indiqué R90 AGVYF.

D'autre part, pour ceux qui ont une R75, quelle est la valeur du champ P2 indiquée sur la carte grise ?

D'avance merci de vos réponses.

J'en profite aussi pour indiquer qu'au moins les R90 MY19 sont en "AGV000".

Sur mon ancienne R75, le P2 = 43

Ok merci @Alaind79

Donc sur 30 min une R75 a la même puissance qu'une R90 !
Je croyais que la R75 était bridée en puissance !

Tiens pour info, mon ancienne carte grise où tu as toutes les infos que tu cherches.


Franchement, pour avoir essayé deux Zoe R75 et R90, je n'ai pas vu de grosses différences avec l'accélération. La R75 avec pneus 15" et la R90 avec pneus 16".

Ah je me demandais si elles avaient les mêmes pneus.
Merci de l'info.

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une ZOE Intens de 2015, que j'ai achetée d'occasion en 2019. D'après le VIN, il s'agit d'une Q210. J'ai mis cette voiture en vente et un acheteur potentiel me demande s'il s'agit d'une type 1 ou d'une type 2. N'étant pas un spécialiste de la ZOE, je pensais que la type 2 correspondait au dernier modèle (nouveau design et plus d'autonomie), mais visiblement ce n'est pas ça… Je ne trouve aucune information à ce sujet.
Donc, qu'est-ce qui différencie une type 1 d'une type 2, et comment le savoir ?
Merci d'avance

Il faudrait peut être effectuer une petite présentation ici, non !

Il faudrait ensuite lui demander ce qu'il entend par Type 1 ou type 2, j'ai déjà vu ce genre d'appellation dans les annonces mais je ne sais pas à quoi cela correspond exactement.

Qu'est-ce qu'indique le site web ou l'application MyRenault pour ton véhicule ? Le modèle est clairement indiqué dans l'appli, onglet "Mon véhicule" puis "Caractéristiques" et champ "version".

Tu peux déposer ton annonce sur le forum ici et donnant le lien et un minimum d'informations.

je pense que la question porte sur l'interface, connecteur, de recharge ?

Désolé, j'ignorais que la présentation était un passage obligé…

Il faudrait ensuite lui demander ce qu'il entend par Type 1 ou type 2,
Je ne sais pas ce qu'il entendait, vu qu'il n'a pas donné suite.

j'ai déjà vu ce genre d'appellation dans les annonces mais je ne sais pas à quoi cela correspond exactement.
OK, merci

Qu'est-ce qu'indique le site web ou l'application MyRenault pour ton véhicule ? Le modèle est clairement indiqué dans l'appli, onglet "Mon véhicule" puis "Caractéristiques" et champ "version"
La seule information que je retrouve est « Intens charge rapide »

@thib
Merci, c'était peut-être le sens de sa question.

Si tu peux recharger jusqu'à 43 kW, c'est une Q210 sinon c'est une R240. Avec une vue du moteur, on voit aussi la différence, cf.post 1 de ce sujet.

Dans les annonces, c'est parfois indiqué "type 2" mais de mémoire jamais "type 1". Sans lui poser la question, difficile de deviner à quoi il pensait.

Un moment dans l'histoire de la Zoé, type 2 signifiait que la voiture était livrée avec un câble type 2.
Ça n'a jamais été vraiment officiel.

PS La présentation n'a rien d'obligatoire mais ça fait toujours plaisir de savoir à qui on a affaire.

Bonsoir. Avez vous l'historique des équipements de série et ceux en option pour chaque finition de la ZE40 et ZE50 ?

Il y a bien ce sujet mais il ne concerne que la ZE50.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t14412-zoe-phase-2-ze50-evolution-au-fil-des-ans

Bonjour,

Merci pour ce résumé disponible en première page.

Concernant le périmètre moteur + réducteur, y a-t-il réellement des différences entre R240, R90 et R110 ?
Où peut-on trouver ce genre d'info ?
J'ai peut être mal cherché mais j'ai l'impression que, pour le moment, il n'y a pas beaucoup de doc technique disponible sur la Zoé.

Bonjour.

Remarque express (je n'ai pas lu tout le sujet) le VIN de "la nôtre" ne comporte pas les lettres qui permettraient d'identifier le moteur. Après VF1AG il y a un nombre à douze chiffres.

C'est le cas au moins à partir du modèle MY19 (10-11/18).

@Pixel, il faudrait effectivement le rajouter dans le post 1.
D'ailleurs, vu la date de MEC de la tienne, as-tu une lettre ?

D'ailleurs, comment fait-on dans ce cas la différence entre une R75 et R90 à partir de cette date ?
Pour la Zoe 41 R110, c'est une 2 CV donc indiqué sur la CG.
Pour la Zoe 41 Q90, on ouvre le capot.

Et comment reconnait-on une Zoe 52 R110 d'une R135 ?

Si j'ai bien lu, avec la voiture sous les yeux, tout est trouvable comme indiqué dans le premier post avec les photos des différentes étiquettes (moteur, batterie).

Pour les nouvelles je ne sais pas.