LOA et garantie

Bonjour à tous

je me pose une question concernant la LOA : mon contrat de LOA est sur 3 ans, pendant cette période la voiture appartient à DIAC
Or la garantie constructeur est de 2 ans.

Que se passe t il en cas de panne d'un élément critique (au hasard le chargeur ) dans la troisième année ? Est à la DIAC ou à moi de prendre en charge les réparations ? J'imagine que la réponse est plutôt : à la DIAC, puisque je ne suis pas propriétaire de la voiture, mais j'ai comme un doute ....

Si quelqu'un a les idées claires sur le sujet, je suis preneur d'une confirmation (ou contradiction)

Merci d'avance
Ludovic

Non malheureusement et illogiquement, c'est à toi. J'avais posé la question lors de la signature. C'est pour cela que j'ai préféré souscrire une extension de garantie d'1 an.

Ah on est loin du tout compris des pubs. Et je crois que ce n'est pas propre à Renault.

juridiquement parlant, je suis très circonspect sur le fait que tu doives assumer les pannes d'un objet qui ne t'appartient pas...

ça n'est pas possible, c'est exactement comme si tu devais aller faire réparer la mercedes que tu as louée chez AVIS

C'est justement le sujet du débat sur cette gatntie, après 2 ans et un kilométrage illimité, toute panne est à ta charge, diminuée d'un pourcentage de prise en charge de la part de Renault.
Exemple : le CAMELEON lâche, à 2 ans et 1 seconde, Renault prendra à 90% l'échange , c'est à dire 3150 euros (un caméléon vaut 3500 euros), le reste est à charge du client, c'est inscrit dans le contrat.

Merci pour vos réponses !

Ma question n'était pas tout à fait innocente, hier j'ai appelé le commercial qui m'a vendu la Zoe, pour me plaindre à nouveau que je n'avais pas signé les conditions générales de garantie, il m'a répondu que c'était normal pour une LOA, qu'on ne les signait que pour une vente.

alainrvt a écrit:après 2 ans et un kilométrage illimité, toute panne est à ta charge, diminuée d'un pourcentage de prise en charge de la part de Renault.
Exemple : le CAMELEON lâche, à 2 ans et 1 seconde, Renault prendra à 90% l'échange , c'est à dire 3150 euros (un caméléon vaut 3500 euros), le reste est à charge du client, c'est inscrit dans le contrat.

c'est bien le soucis, je n'ai absolument rien à ce sujet dans mon contrat ....

Bon, je crois que c'est mort côté commercial, je vais faire une réclamation au service client Renault, en espérant qu'ils soient moins bornés / incompétents ....

Une fois de plus un commercial incompétent :
1/ dans les conditions générales du contrat LOA/LLD, l'article 4 : Garantie du véhicule, stipule bien la responsabilité du locataire en matière d'entretien.
2/ Dans le les conditions générales de commercialisation des véhicules neufs électriques ( que tu as normalement signées), il y a les conditions générales de garanties des VE, où sont mentionnées cette "fameuse" garantie 2 ans sans distinction du GMPE.

alainrvt a écrit:Une fois de plus un commercial incompétent :
1/ dans les conditions générales du contrat LOA/LLD, l'article 4 : Garantie du véhicule,  stipule bien la responsabilité du locataire en matière d'entretien.
2/ Dans le les conditions générales de commercialisation des véhicules neufs électriques ( que tu as normalement signées), il y a les conditions générales de garanties des VE, où sont mentionnées cette "fameuse" garantie 2 ans sans distinction du GMPE.

le problème c'est que je n'ai signé ni reçu aucun des 2 documents que tu cites ....

J'ai uniquement les documents suivants
- le bon de commande
- les informations précontractuelles en matière de location de batterie
- les conditions particulières (1 page) et conditions générales (1 page) de l'engagement de reprise (location avec promesse de vente), aucun de ces 2 documents ne mentionnent l'aspect garantie
- une copie des conditions particulières de location de batteries (j'ai du insister pour l'obtenir)

J'ai aussi signé les conditions générales de location de batterie, mais on ne m'en a pas remis un exemplaire

Je n'ai rien signé d'autre ....