Garantie RENAULT sur le GMP pour la ZE40

Si on souhaite acheter l'extension de garantie à 5 ans, ça coûterait combien ?

Le dépouillage (dépouillement ?) de la Zoé continue.
Après avoir mis la caméra de recul en option sur l'Intens, c'est la garantie qui est en option.
Bientôt, ce seront les sièges arrières, le volant ou les pédales !
Et en augmentant le prix à chaque fois.

Vu le succès ( relatif ) qu'elle a, ils se disent qu'ils peuvent presser un peu plus le citron.

Pourtant, il me semble qu'ils ne sont qu'à la moitié de leurs objectifs.

Bon, le coup de la caméra de recul encore ... on peut se dire que c'était pour limiter l'augmentation de prix liée au coût plus élevé de la batterie.

Mais là, la garantie, c'est un argument sensible sur lequel tous les constructeurs se battent.
Je pense que c'est vraiment un signal fort mais un mauvais signal envoyé à tous les clients actuels ou potentiels.

Il reste à espérer que l'extension de garantie couvre le GMP.
vu les soucis rencontrés sur le TCU et autres cette extension est plutôt conseillée.

Finalement pour ceux qui louent sur 3 ans, comme moi et qui ont pris l'extension d'une année supplémentaire, ça ne devrait rien changer. Non ?

Sinon de trouver aberrant pour une location de devoir payer la garantie et les entretiens, mais c'est un autre débat.
En tout cas on est loin du tout compris  , pur délire marketing   .

Je suis comme vous, cette annonce, cette régression, me déstabilise complètement. Renault va à contre-courant de ses concurrents. C'est incompréhensible !!!
Si ce n'est pas un bad buzz, alors je m'y connais mal...

LaurentB a écrit:Finalement pour ceux qui louent sur 3 ans, comme moi et qui ont pris l'extension d'une année supplémentaire, ça ne devrait rien changer. Non ?

Ben si, hélas.
Une année de garantie supplémentaire, c'est seulement pour les accessoires puis que le GMP est déjà garanti.
Et encore, ce ne sont pas tous les accessoires puisque tout ce qui est "habillage" n'est pas garanti par l'extension (la trappe de la prise et le logo qui s'écaille, entre autres !)
Et ça coûte déjà 280 € pour un an.
Alors je n'ose pas imaginer le coût d'une garantie d'un an, GMP + accessoires.

Oui du coup a mon avis l'extension de garantie devrait augmenter pour la ZE40 puisque il faut qu'elle couvre le GMP.

Ça va faire du 500-600 € par an, ct'affaire !
1 500 à 1 800 € sur 3 ans pour atteindre les 5 ans.
Presque aussi cher que la location de la batterie !

J'ai prévu d'acheter un deuxième VE cette année, possédant déjà une Zoe R240 je pensais assez naturellement à une R90. La modification de la durée de garantie de la chaine de traction électrique m'intéresse beaucoup car mon prochain VE pourrait être une Renault, ou pas ...

Bon, à l'occasion de ce post, je ressors mon bon de commande pour vérifier les conditions de garanties, et là .... c'est le drame.
Le BDC indique "le client déclare avoir pris connaissance des conditions particulières, des conditions générales de commercialisation et des conditions générales de garantie applicables à la date du contrat qu'il déclare avoir lues et acceptées et dont il reconnait avoir reçu un exemplaire de chaque".

Et bien entendu, lors de la signature, on ne m'a pas fait lire ces documents, et on m'en a pas remis un exemplaire.... J'enrage, c'était mon premier achat en concession, et chaque jour ou presque je découvre une nouvelle négligence (volontaire ?) / incompétence du commercial Renault

Bon, j'ai plus qu'à aller demander qu'on me fournisse ces documents a posteriori.... Si je vois le bon côté des choses, c'est extrêmement formateur, la prochaine fois j'éplucherai chaque mot de ce que je signe

Pixel a écrit:Ça va faire du 500-600 € par an, ct'affaire !
1 500 à 1 800 € sur 3 ans pour atteindre les 5 ans.
Presque aussi cher que la location de la batterie !

https://www.access-site.info/renault/services/extension-de-garantie/vn-1an/offres?vehicule=503&mois=60&km=75000

648€ pour 3ans suplementaire

Ok, ben ce sont les 280 € pour un an qui sont une arnaque, alors !

Le contrat Losange couvre le remplacement ou réparation des pièces mécaniques, électriques et électroniques défectueuses, le moteur électrique est il considéré comme une "pièce" ?

Oui bien sûr et n'oublier pas les prise en charge du constructeur quand c'est plus sous garantie

Un caméléon hors garantie, c'est 3400 € pour info.

Au fait Fred, il est toujours en un seul morceau ton Caméléon défunt ?

Et pendant ce temps là chez Hyundai :
Garantie 5 ans kilométrage illimité
IONIQ electric est assortie de la garantie Hyundai 5 ans kilométrage illimité couvrant le groupe propulseur, la direction, la suspension et le système de freinage et la batterie 8 ans ou 200 000 km !

Il est vrai qu'il ne semble plus y avoir de problème, beaucoup ici se souviennent de l’hécatombe sur les premières séries ...
Mais je pense quand même que si on se retrouve à avoir des problèmes sur le GMPe même après les 2 ans renault prendra en charge une grosse partie du remplacement, on parle quand même d'un moteur qui est censé faire la vie du véhicule soit bien plus que 100000kms (limite de la garantie 5ans).

giancoucou a écrit:Et pendant ce temps là chez Hyundai :
Garantie 5 ans kilométrage illimité

Cela fait partie de la stratégie de conquête du groupe coréen Hyundia-Kia qui doit se débarasser de son image typé low-cost avec laquelle ils ont initialement abordé l'Europe. Cela prend du temps et ils ont frappé un grand coup il y 5 ou 6 ans de mémoire en introduisant ces super garantis étendues. D'autres depuis leur ont emboité le pas.
Mais en France, on en est resté au strict minimum et je ne crois pas qu'il y est beaucoup de modèles au delà des deux ans de garanti.
C'est plutôt choquant de penser que la grande majorité des ZOE circulant ce jour seront encore garanti dans deux ans à l'exception de celles livrées...la semaine dernière!

A part Toyota et ces 3 ans je crois que les autres effectivement c'est que 2 ans ! En tous cas quand je pourrai changer de voiture ou devrai changer Renault terminé pour moi !

Toyota, c'était 8 ans et 160 000 km pour le GMP quand j'ai acheté ma première Prius en 2008.
C'est passé à 5 ans et 100 000 km quand j'ai acheté la deuxième en 2012.

C'est toujours le cas aujourd'hui pour les Prius !

Sur le reste de la voiture, c'est 3 ans et 100 000 km.

Pixel a écrit:Toyota, c'était 8 ans et 160 000 km pour le GMP quand j'ai acheté ma première Prius en 2008.
C'est passé à 5 ans et 100 000 km quand j'ai acheté la deuxième en 2012.

C'est toujours le cas aujourd'hui pour les Prius !

Sur le reste de la voiture, c'est 3 ans et 100 000 km.

Oui j'avais oublié pour la Prius ! Mais c'est 8ans ou 160 000 que pour la partie electrique le moteur thermique c'était la garantie normal de 3 ans enfin c'était ça sur ma prius que j'avais acheté en 2004

C'est sur le système hybride.
Je ne sais pas si le moteur thermique fait partie du système hybride.
J'aurais tendance à penser que oui.

Enfin, de toutes façons, une Toyota ça ne tombe jamais en panne.

Oui exact enfin pour mon cas Prius 2 vendu en 2013 avec plus de 235 000 km et j'avais jamais eus de panne et même mes plaquettes de freins étaient d'origine ! Dommage que Toyota ne fait pas de voiture électrique... !

Quand j'ai signé chez Renault le bon de commande la semaine dernière pour une Life R240 de démo d'octobre 2016, le vendeur m'a bien fait remarquer que la garantie sur le GMP serait de 5 ans et non 2 comme normalement à partir de janvier 2017. Il avait l'air vraiment consterné par cette nouvelle politique de Renault (ça se comprend !!!)

Comme ça ne figurait pas noir sur blanc sur le bon de cde, je lui ai fait confirmer par mail.
Mais je ne serai vraiment rassuré qu'au moment de la livraison...