Re: ZOE 41 kWh disponible au 01/10/2016

par Pascovales Mer 28 Sep 2016 - 12:56

BenoitF54 a écrit:
cassiopee86 a écrit:
Bigfoot a écrit:Je pensais que les tarifs seraient plus hauts mais ça colle avec les progrès/prix de la I3 et de la Leaf.

Malheureusement les acheteurs de ces dernières semaines risquent de l'avoir en travers ...

Il y a vraiment des gens pour signer un bon de commande dans les semaines précédents un gros salon auto?
Sauf urgence, il faut savoir attendre un peu. C'est surement pour cela que le secret a été si bien gardé…
Maintenant, rien n'assure qu'il va y avoir de grande braderie sur stock dans les concessions…
Et puis, le plaisir de rouler en Zoe sera toujours le plaisir de rouler en Zoe!

Et oui il y en a, j'en fait parti. Je savais que le salon allait arriver mais rien n'avait fuité et il n'y a pas toujours de grosses annonces.
Quand on voit toutes les rumeurs dans le monde de l'auto qui restent rumeurs pendant des années...

Dans tous les cas ça ne changera rien pour moi au final, je ferai les mêmes trajets, j'irai pas plus loin parce que je le pourrai avec la nouvelle Zoé parceque ça ne suffira toujours pas pour mes "rares" (très) longs trajets.

Je serai juste un peu deg, c'est tout. Et puis faut bien se lancer à un moment, sinon on ne fait qu'attendre.

En effet je suis aussi dans ce cas la, un peu dégouté, mais bon je n’avais pas eu le choix, car suite à la casse du vieux Diesel il me fallait rapidoche une voiture.
Il faut tout de même voir le bon coté des choses: Voiture neuve à 11K€, livraison en 2 semaines, et modèle éprouvé
Les points noirs, moitié moins d'autonomie (mais en faite à l'usage, ce n'est pas trop handicapant), mais le gros souci c'est la revente par rapport à une voiture achetée 2mois après...

par Manu31 Mer 28 Sep 2016 - 13:04

Pascovales a écrit:En effet je suis aussi dans ce cas la, un peu dégouté, mais bon je n’avais pas eu le choix, car suite à la casse du vieux Diesel il me fallait rapidoche une voiture.
Il faut tout de même voir le bon coté des choses: Voiture neuve à 11K€, livraison en 2 semaines, et modèle éprouvé
Les points noirs, moitié moins d'autonomie (mais en faite à l'usage, ce n'est pas trop handicapant), mais le gros souci c'est la revente par rapport à une voiture achetée 2mois après...

Idem, même punition, mon vieux diesel nécessitait des réparations assez chères, donc achat rapide, prix très honnête (10 k€), mais même sentiment. Par contre, j'attends les vrais chiffres car les hollandais abusent un peu de certaines substances, on sait jamais lol!

par Flo01 Mer 28 Sep 2016 - 13:08

Une chose m'étonne quand même: la date du 1er Octobre circule pour l'ouverture des commandes donc avant l'annonce officiel de Renault prévue au Mondial de Paris.

par Lexiflo Mer 28 Sep 2016 - 13:13

Flo01 a écrit:Une chose m'étonne quand même: la date du 1er Octobre circule pour l'ouverture des commandes donc avant l'annonce officiel de Renault prévue au Mondial de Paris.

L'ouverture à la presse se fait avant non?

par Flo01 Mer 28 Sep 2016 - 13:19

Lexiflo a écrit:
Flo01 a écrit:Une chose m'étonne quand même: la date du 1er Octobre circule pour l'ouverture des commandes donc avant l'annonce officiel de Renault prévue au Mondial de Paris.
L'ouverture à la presse se fait avant non?

désolé

par BenoitF54 Mer 28 Sep 2016 - 13:19

Pascovales a écrit:

En effet je suis aussi dans ce cas la, un peu dégouté, mais bon je n’avais pas eu le choix, car suite à la casse du vieux Diesel il me fallait rapidoche une voiture.
Il faut tout de même voir le bon coté des choses: Voiture neuve à 11K€, livraison en 2 semaines, et modèle éprouvé
Les points noirs, moitié moins d'autonomie (mais en faite à l'usage, ce n'est pas trop handicapant), mais le gros souci c'est la revente par rapport à une voiture achetée 2mois après...

Perso je l'ai prise en LOA, donc je n'ai pas d'inquiétude pour la revente vu que j'en aurai pas. Et même sans nouvelle Zoe annoncée, je n'avais pas prévu de racheter "ma" Zoe en fin de LOA.

Faudra voir les tarifs en France pour savoir si les actuels propriétaires de Zoe perdront ou non au moment de la revente dans quelques années. Si ça se trouve, les versions 41kWh seront 5000€ plus chères Razz

(je pense pas, mais on peut toujours "rêver")

par caillou Mer 28 Sep 2016 - 13:23

Bug Danny a écrit:Le PDF en Néerlandais:
http://zoepionierin.de/wp-content/uploads/2016/09/160926_Renault-ZOE-300-NL.pdf

- Sièges avant chauffants sur l'Intens avec Bose
- sellerie cuir en option
- 2 nouvelles teintes de carrosserie à savoir Rouge intense et Gris Titanium.
- nouveaux matériaux noirs à l'intérieur (plus de reflets dans le pare-brise ?)
- nouvelles fonctions sur smartphone

Google translate a écrit:Les niveaux d'équipement: plus de choix et caractéristiques
La ZOE Bose: une nouvelle version avec des fonctionnalités exclusives
Renault lance une nouvelle version de la ZOE, qui vise les clients qui apprécient les détails exclusifs.
Les faits saillants comprennent la sellerie cuir haut de gamme, des sièges avant chauffants et Bose
Système audio. La nouvelle version est lancée comme une édition édition limitée d'un en France et dans d'autres BOSE
marchés européens.
La ZOE Bose est disponible dans la couleur exclusive Yttrium Grey.
Les nouvelles fonctionnalités de conception pour les autres niveaux de finition
La ZOE est disponible avec un choix de deux nouvelles couleurs extérieures (7)
A savoir Rouge Intense et Gris Titanium.
Cela vaut également pour la finition intérieure de LIFE mise en œuvre de ce qui est encore plus moderne, y compris une
contour chromé du système R-LINK, un motif géométrique pour les tableaux de bord et d'un
brillant garniture gris métallique autour du levier de vitesses et la lunette des haut-parleurs.
La version INTENSE est maintenant équipé de rétroviseurs électriques et pliage nouvelle à deux tons de 16 pouces
jantes en alliage. L'intérieur a également été affiné, en particulier grâce à la garniture noire et nouvelle
les matériaux à l'intérieur. Un pack élégant et animé de couleur intense est également disponible.

par **jch** Mer 28 Sep 2016 - 13:25

L'ouverture à la presse se fait avant non?

oui, 2 jours avant, le 29 donc demain

par Bigfoot Mer 28 Sep 2016 - 13:26

Je pense qu'au rachat dans 12 mois de ma Zoe qui aura 3 ans et 54 000 km ( Renault s'est engagé par écrit à me la racheter 10 000 € - 825 de pénalité kilométrique) la moindre rayure va me coûter cher.
Ils vont me faire la "trombine" si je n'en reprends pas une !

par MrDiez44 Mer 28 Sep 2016 - 13:33

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/mondial-de-l-auto-2016-une-renault-zoe-ze-40-400-km-d-autonomie-5032822.html

Avec une belle faute technique sur la puissance moteur!! MDR!

Mais au moins ils en parlent...

par **jch** Mer 28 Sep 2016 - 13:37

ces boulets....
mais comme tu dis, ils en parlent.

par Bigfoot Mer 28 Sep 2016 - 13:38

Dur de cacher une fuite à notre époque !

Comme dit précédemment, même si ce n'est pas la fin du monde, il y en a un en hollande qui risque de passer de l'informatique au ramassage de tulipes !

par **jch** Mer 28 Sep 2016 - 13:39

si ce n'est pas organisé, oui !

par Ke2 Mer 28 Sep 2016 - 13:40

Foly-vi a écrit:Il se pourrait que Scarred voit juste. La densité énergétique a augmenté et la Zoé se doit de respecter son poids d'homologation. Il ne vont quand même pas mettre du plomb dans une batterie 22 kWh de 2016 pour compenser et respecter le poids de 2012. (A moins de continuer à travailler avec les éléments de 2012.)

Il est tout à fait concevable de mettre du lest dans la batterie 22 kWh (même si techniquement ce serait une hérésie, ce n'est pas ce qui fera reculer le marketing), mais je pense plus pour continuer à utiliser les éléments de 2012 tant qu'ils sont disponibles en quantité.
Dans 4 ou 5 ans, lorsque les cellules de 2012 se feront plus rares, ils seront peut-être amenés à brider des 41 kWh pour les fournir aux locataires qui seront encore restés aux 22kWh... à moins qu'à ce moment, ils ne fassent cadeau de l'upgrade (avec des éléments 41kWh de seconde main ?)...

Notons qu'on n'a toujours aucune information sur la possibilité (ou pas) d'upgrade des "Zoe 1" 22 kWh en 41 kWh, ni sur celle de l'upgrade d'une Zoe 2 Entry ...

par Zal'M Mer 28 Sep 2016 - 13:52

Pour info la tesla 60 (60kWh)... peut passer à la même autonomie que la 70 (kWh) via une mise à jour logiciel !

Donc on peut imaginer la même chose sur la Zoé même si c'est un non sens physique.

par Ke2 Mer 28 Sep 2016 - 13:56

Zal'M a écrit:Pour info la tesla 60 (60kWh)... peut passer à la même autonomie que la 70 (kWh) via une mise à jour logiciel !

C'est ce que disait scarred au départ de cet échange Wink

par EcoVic Mer 28 Sep 2016 - 13:57

D'après insideevs.com, le surcoût à l'achat pour cette version de 41 kWh devrait être de l'ordre de 2500 €.

par Mac31 Mer 28 Sep 2016 - 13:59

EcoVic a écrit:D'après insideevs.com, le surcoût à l'achat pour cette version de 41 kWh devrait être de l'ordre de 2500 €.

http://insideevs.com/new-2017-renault-zoe-ze-40-400-km-range-41-kwh-battery/
il y a même les tarifs batteries inclus...

par Ke2 Mer 28 Sep 2016 - 14:01

EcoVic a écrit:D'après insideevs.com, le surcoût à l'achat pour cette version de 41 kWh devrait être de l'ordre de 2500 €.

Par rapport à la nouvelle version 22kWh, elle même 10% plus chère que la version 22kWh actuelle...

par Mac31 Mer 28 Sep 2016 - 14:20

Apparemment la batterie coûte 8 000 € (différence entre location et véhicule entier) Very Happy

par Ke2 Mer 28 Sep 2016 - 14:28

Mac31 a écrit:Apparemment la batterie coûte 8000€ ( différence entre location et véhicule entier)

7900€.
A condition de supposer que lorsque la batterie est en location, aucune partie du prix de la batterie n'est comprise dans le prix de vente de la voiture.
Dans ce cas, les versions 22kWh et 41kWh avec batterie en location devraient être exactement au même prix What a Face

Je pense au contraire qu'on paye une partie du prix de la batterie à l'achat de la voiture.
Ce qui, soit dit en passant, permet à Renault de s'assurer de l'absence de concurrence sur le marché de la location de batterie : les concurrents ne bénéficiant pas de ce montant initial seraient obligés de proposer un tarif de location plus élevé...

par Ocni Mer 28 Sep 2016 - 14:57

Je ne veux pas faire le pessimiste mais j'ai comme l'impression que le changement de nos 22kwh par des 41kwh ne sera pas réalisable...
Même en imaginant un encombrement identique (ce qui doit être vrai) un poids strictement identique (moins certain...), comme la puissance fournie est supérieure et passe de 77 à 88ch, je crains un effet boule de neige, cela va influencer beaucoup trop de chose sur la technique (genre capacité de freinage) et sur l’administratif (CG, classification d'assurance...) voir même un passage aux mines !

par seb.maccagnoni Mer 28 Sep 2016 - 15:01

comme la puissance fournie est supérieure et passe de 77 à 88ch

Euh non, le moteur est déjà à 88ch / 65kW.
C'est l'entrée de gamme qui deviendra moins puissante que l'actuelle.

par Ke2 Mer 28 Sep 2016 - 15:03

Même si c'était bien une augmentation pour les nouveaux modèles, le fait de changer une batterie 22kWh pour une 41kWh sur un ancien modèle n'aurait aucune raison d'augmenter la puissance du moteur...

Pour autant, je serai étonné si Renault le proposait.

par Mario Mer 28 Sep 2016 - 15:04

J'arrive juste et déjà 16 pages, je n'ai pas encore tout lu. Mais j'ai une petite pensée amicale pour ceux qui ont affirmé, c’était il n'y a pas si longtemps, que Renault ne vendrait jamais les batteries, ce à quoi j'avais répondu il ne faut jamais dire jamais Wink

fabien333 a écrit:Le nerf de la guerre c'est surtout le prix. Si c'est pour sortir un VE à 30 k€ je ne vois pas très bien qui pourra l'acheter.

Deuxième petite pensé cette foi pour tous ceux dont l'unique raison de ne pas l'acheter était la location de batterie, et qui maintenant vont se précipiter chez Renault pour la commander. Ah oui zut! ça fait cher quand il faut payer la batterie! ben oui vous croyez qu'ils allaient la donner:|

Ceci dit, ok, c'est 10 k€ de plus qu'une Clio, mais sur la durée de vie c'est plus de 30 k€ de carburant d’économisé, et donc 20 k€ net dans la poche au bout du compte, si quelqu'un connaît un placement sans risque avec un meilleur rendement, qu'il me fasse signe.

par seb.maccagnoni Mer 28 Sep 2016 - 15:05

Pour rappel, Renault a déjà dit qu'ils essayaient de rendre la nouvelle batterie compatible sur les anciennes ZOE, ils ont aussi sondé le marché pour voir combien les propriétaires actuels seraient capables d'ajouter pour avoir une batterie plus grosse.

Cela ne veut pas dire que ça va se faire, mais le sujet a été étudié par Renault et il est possible que ce soit proposé.

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