Zoé d'occasion

Bonjour,
Une concession Renault me propose une Intens de Janvier 2014 avec 7700 km garantie 1 an.
Le concessionnaire me dit qu'elle a peu de km car véhicule de démonstration, elle n'a pas de Flexicharger, c'est normal pour un modèle 2014 ?
Bon apparemment c'est négociable.
Ce qui m’embête c'est que beaucoup de personnes ont dû la conduire.
Votre avis.

C'est quoi comme modele un Q210 ou un R240 ?

Janvier 2014 c'est l'ancien

C'est probablement une Q210.

La garantie 1 an est une bonne chose... mais vérifie ce qui est garanti !
Le constructeur garantit le moteur, chargeur... (les fils, quoi ! ) pendant 5 ans et la batterie 8 je crois.

Après, tout dépend du prix. Tu peux regarder sur le coin-coin ou la centrale pour avoir une idée de ce qui se propose.
Le Flexicharger peut se négocier chez un concessionnaire Renault... et l'accoudoir aussi... et un prix sur l'ensemble Focal 6.1 si ça te branche...

Quant au fait que la voiture a été conduite pour de la démo... personnellement, je trouve qu'il y a tellement d'électronique dedans et la garantie est longue, donc il y a peu de risque à prendre une voiture de démo garantie par un concessionnaire.
On prouve chaque jour que la ZoE est fiable avec une multitude de conduites et de conditions environnementales différentes.

Sinon, il y a une Zen toutes options (mieux que l'Intens) à vendre sur le forum à 12.500 € : ICI

Et comment cela garantie 1 an ? Si elle est de janvier 2014 la chaîne de traction est garantie 5 ans soit jusqu'en 2019 et les accessoires jusqu'en janvier 2017.
Personnellement, il te faut le Flexichargeur et j'hésiterais car les véhicule de démo... Et le tarif d’ailleurs ?

Il faut que tu regardes l'état intérieur.
Pour ce qui est du nombre de conducteurs, contrairement à un VT, un VE n'a pas de vitesses, donc aucun risque d'usure moteur et dans le cadre de la Zoe c'est encore mieux car les batteries sont en location, donc garanties à vie.
Par contre 2014 devrait être livrée avec Flexichargeur, mais ça, à la limite c'est pas gênant car il y a beaucoup mieux ...

et à quel prix ?

Elle est à 10 815 euros, elle est en vente depuis plusieurs semaines à 11 325 eur et ils viennent de changer le prix cette semaine car elle partait pas, pourtant elle est nickel. A l'origine je voulais une grise, mais celle là est noire alors j'hésite un peu. Celle de Citrophile est vraiment chouette mais dépasse un peu mon budget (citrophile si tu me lis...)

Il y a des bonnes occasions, ça donne à réfléchir pour une deuxième à la maison.
Comme dit plus haut, je ne craindrais pas le nombre de conducteurs et d'essayeur sur une Electrique.

fabien333 a écrit:Et comment cela garantie 1 an ? Si elle est de janvier 2014 la chaîne de traction est garantie 5 ans soit jusqu'en 2019 et les accessoires jusqu'en janvier 2017.
Personnellement, il te faut le Flexichargeur et j'hésiterais car les véhicule de démo... Et le tarif d’ailleurs ?

En fait renault applique la garantie or 12 mois qui "prolonge la garantie accessoire"

C'est un bon prix.
Une instens Q210 est à 24600€.
Avec la mise à la casse d'un diesel, tu la toucherais à 14600€.
10815€ est un bon prix pour 7700 km au compteur.

Pour le #flexichargeur c'est normal il est disponible depuis mars 2014, voir ce fil
https://renault-zoe.forumpro.fr/t3242-flexi-charger-de-serie

Tu peux toujours essayer de te faire offrir le #flexichargeur.

Si tu la prends, prends l'extension de garantie ou fais toi la offrir.

Qu'est ce que tu entends par extension de garantie, en plus des 1 an?

Moi personnellement je prendrai pas une Zoe de démonstration ancien modèle sans flexichargeur et presque sans garantie pour 10 815 € ! Tu m'étonnes qu'elle part pas. Sur le bon coin tu as des meilleurs occases. Personnellement j'ai payé ma R240 neuve moins cher que cela et avec tout ce qui va bien cad garantie, Flexichargeur pose de Green-up etc... (mais c'est une Life).

@fabien333 Et tu avais un vieux diesel à donner...


Essaie de faire baisser le prix vers 10 000, surtout qu'il faudra rajouter presque 700 € de chargeur.
Une Intens de 2 ans au prix d'une Life c'est correct sans être l'affaire du siècle. S'il veulent la vendre et arrêter de payer la location de batterie ils seront sûrement ouverts à la négociation.

Cela fait un petit moment que je regarde sur Le bon coin, La Centrale, Renault occasions et actuellement, elle est pas mal placée en prix. Je ne trouve pas de modèle 2014 Zen ou Intens pour moins cher avec moins de 10 000 km. Après, je suis patient mais quand je vois des particuliers qui vendent plus cher que les concessions...

Et pour moins de 10 000 euros, les Zoé ont toutes 40 000 km en Zen ou Intens.
J'en ai loupé une semaine dernière à 9 760 euros avec 18 000 km (zen) chez Renault Langon... vendue.
La voiture du patron en plus...
Bon je privilégie quand même les concessions Renault...
Et merci pour vos messages et le forum ça me réconforte dans mon choix.

Julien85 a écrit:Qu'est ce que tu entends par extension de garantie, en plus des 1 an?

Oui, tu as des garanties Losange ou garanties OR occasion qui te permettent de prolonger la garantie.
C'est l'avantage d'acheter en concession ou en garage Renault.

Pour info, ma Zoe Zen d'avril 2013 avec 32 600 km m'a coûté 8 000 € (avec le Flexichargeur, les 4 pneus neufs).
Presque 11 000€ même si elle a moins de kilomètres ça fait cher...

Actuellement il y a 700€ d'écart sur du neuf entre la Zen et l'Intens avec un Q210.
Si on compare à modèle égal, Julien aurait un prix pour une Zen de 2014 à 10 115 €. C'est pas déconnant pour un modèle plus récent. Tout dépend ce que tu cherches.

2 000 € de moins pour un modèle de 2013 c'est certes un très bon prix mais avec des pannes possible au niveau moteur et TCU. As-tu une garantie garage concession ou as-tu acheté à un particulier ?

Le groupe moteur est garanti 5 ans par Renault donc encore sous garantie jusqu'en mai 2018.

Je l'ai achetée à un particulier. Il semblerait que j'ai un problème de TCU apparu juste après la réinitialisation du R-Link par le vendeur mais je n'en suis pas sûr à 100 % car je n'ai pas encore signé mon contrat à la DIAC et je ne sais pas s'il y a un lien avec le fait que je sois en mode déconnecté sans info SIM IMEI etc... même si je dois changer le TCU je pense que je m'en sortirai bien.

Aussi est-ce que le nombre de kilomètres sur une électrique d'occasion a autant d'impact que sur une occasion thermique ? À part les pneus/freins/suspensions/cardans, si l'intérieur est impeccable, qu'est-ce qui s'use ?

Duriel a écrit:Aussi est-ce que le nombre de kilomètres sur une électrique d'occasion a autant d'impact que sur une occasion thermique ? À part les pneus/freins/suspensions/cardans, si l'intérieur est impeccable, qu'est-ce qui s'use ?

La mousse du siège conducteur.
Sans plaisanter, pour moi, c'est essentiel pour le confort.
Et le siège conducteur est, normalement, le plus utilisé !

Excepté les problèmes de jeunesse (moteurs 2013, TCU...) nombre de personnes vont être surprises quand nos Zoé de 150 000 km ne demanderont presque pas d'entretien ni de réparations.

Bonjour à vous tous.

Je suis un peu dans le même cas que Julien85, enfin presque puisque je cherche sans vraiment chercher car je n'ai pas encore les finances pour le faire.

Mais je suis dans le questionnement permanent, qui me pousse à ne pas savoir comment je vais choisir ma future Zoé entre les 3 versions proposées, leurs différents kilométrages en rapport du prix, les accessoires qu'elle aura et surtout les garanties que l'on me proposera le jour venu.

C'est un sacré casse-tête !!

Faire un choix et le bon n'est pas une mince affaire. On ne sait jamais comment vont fonctionner les garanties le jour où un problème montrera le bout de son nez et si c'est pas pris en garantie combien ça va coûter. On m'a dit que les réparations sur une Zoé coutaient une fortune vu que tout est électronique et issus d'une nouvelle technologie.

Ça rassure pas trop pour l'achat d'un VE d'occasion qui à déjà un certain passé et qui, de par sa vente, pourrait laisser à penser que l'approche de réparations fortement coûteuses, non prises en garantie, risquent de voir le jour...

il y a celle ci (life diesel) dans le Morbihan sinon :

http://www.ouestfrance-auto.com/voiture-occasion/renault-zoe-diesel-caudan-morbihan-7427413.html

rodge45700 a écrit:il y a celle ci (life diesel) dans le Morbihan sinon :

http://www.ouestfrance-auto.com/voiture-occasion/renault-zoe-diesel-caudan-morbihan-7427413.html

Sinon il y a aussi des Zoé Essence sur le même site, mais c'est vrai que celle-ci n'est vraiment pas chère pour un diesel

Bon c'est vrai qu'après avoir de nouveau regardé les prix d'occase, les 10 815 € semble correct. Cela démontre bien que nos petites Zoé ont la cote, contrairement à ce que pouvaient penser certains. Par contre j'essaierai de négocier le Flexichargeur.