Sur Zen: Ioniseur etc...

Hello à tous,

Une question aux chanceux qui on déjà recu une Zoé Zen:
Avez-vous testé:
- le diffuseur de senteur: utile?
- le ioniseur: ca sert à quoi? ca marche comment?
- la mesure de qualité d'air extérieur: ca, j'avoue que ca m'intéresse bien, mais est-ce que ca marche vraiment?? Ca mesure quoi exactement?

Merci d'avance :-)

Hélas pas de zoé encore mais le modèle que j'ai essayé était une zen.
Je ne peux pas répondre sur le diffuseur (les logements pour les parfuns étaient vides) ni le ioniseur (je connais pas le principe / utilité) mais sur le contrôle de la qualité de l'air extérieur oui : j'ai affiché cet écran pendant quelques kms, 3 degrés de mesure de mémoire sain / polué / très polué (ou équivalent), durant tout l'essai air sain sauf 2 minutes en suivant un bus de ville (mazout), donc a priori ça marche.

.

Sur ma Zen livrée aujourd'hui le diffuseur est manquant.
Bug du contrôle qualité en sortie de chaîne à Flins...
Un RDV sera fixé pour échange du Tableau de Bord en concession


Voilà je viens d'éditer pour la photo qui ne sera bientôt (....) qu'un souvenir

LoL, une photo ?

Iioniseur semble bien (mais difficile à mesurer!), mesure de pollution rigolo et cohérent (paris pollué, tunnel de St Cloud, air peu pollué "en campagne"), senteurs de série lourdes et écoeurantes (comme les petits sapins dans les taxis).

J'espère qu'il y aura à l'avenir des parfums corrects, et pas des "senteurs"...

Option que je ne regrette pas.

Bon, en plus pour l'instant il y a encore un peu l'odeur "du neuf" dans la voiture (beurk). Le parfum ça ne l'enlève pas...
Et pour le ioniseur, le réglage ne reste pas dans ma zoé, je dois le réactiver à chaque fois !

cece74 a écrit:Et pour le ioniseur, le réglage ne reste pas dans ma zoé, je dois le réactiver à chaque fois !

J'avais remarqué ça aussi, mais y'a pas une coupure auto avec les fenêtres ouvertes ?

Pareil pour moi, le ioniseur se desactive à chaque fois, meme si on coche "activer ioniseur au demarrage"....
C'est tres ..iant...

Il faudrait faire un post avec tous les petits bugs du Rlink de ce type (il y en a un bon paquet)...

Pour que le ioniseur fonctionne a chaque démarrage ,
il faut DÉCOCHER la mise en route au démarrage ,
valider ,
choisir son mode de fonctionnement
, valider
et ensuite cocher mise en route au démarrage et valider

Tongueur a écrit:Pour que le ioniseur fonctionne a chaque démarrage ,
il faut DÉCOCHER la mise en route au démarrage ,
valider ,
choisir son mode de fonctionnement
, valider
et ensuite cocher mise en route au démarrage et valider

je vais tester cette procedure car moi aussi ça demarre quand ça veut en automatique

J'ai essayé. Ça n'a pas marché. J'ai fait plein de tests, plein de cas de figure, impossible de le faire fonctionner.
En tout cas quand on va dans l'écran de configuration, ça ne s'affiche pas comme en fonctionnement.

Pour info, ce bug est répertorié là :
http://rlink.acoze.fr/bugs/ioniseur_demarrage_auto

Ça sert à quoi un ioniseur ?
Je demande ça parce qu'autrefois on vendait des ioniseurs pour les maisons et les bureaux.
On vantait même les bienfaits des ions négatifs.
Je me demande d'ailleurs ce que l'appareil faisait des ions positifs.
Y avait-il un petit sac à ions positifs à vider de temps à autre comme pour les aspirateurs ?
Et puis quelqu'un a décrété que les ions négatifs étaient mauvais pour la santé et ça a disparu des boutiques.
Depuis on a oublié cette histoire pour se consacrer à la couche d'ozone, au pyralène, au CO2, aux ondes des portables et aux lignes à haute tension.
J'attends avec impatience qu'on "découvre" la nocivité des Omega 3.
Et pendant ce temps-là on limite la vitesse à 80 au lieu de 90 pour sauver quelques dizaines de vies (et c'est vrai),
mais on laisse en vente libre un poison violent qui tue 70 000 personnes par an en France et sur les paquets duquel il est écrit en gros caractères que ça tue.
Mais je m'égare, je m'égare.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Purificateur_d%27air#Ioniseur

seb@maccagnoni a écrit:http://fr.wikipedia.org/wiki/Purificateur_d%27air#Ioniseur

Ben voilà ...

test fait ça marche pas. Le ioniseur demmarre quand il veut. rien a faire....ça commence à me gaver grave ça marche ou pas, ça marche quand ça veut ou pas. J'ai donc une Zoé "ça veut ou ça veut pas"....

Tu as une ZOE Zen qui fait comme toutes les ZOE Zen.
Je vois que tu t'es ajouté comme ayant aussi ce bug sur rlink.acoze.fr (j'ai pas encore intégré ton retour au site, je ferai ça bientôt), je t'invite à regarder les autres bugs aussi

yess il faut remonter ces soucis .....

Petits retours sur ces gadgets proposés sur ma Zen :
- le ioniseur est peut-être efficace, mais c'est impossible à vérifier. Dans l'idéal, il faudrait passer l'aspirateur dans l'habitacle tous les jours pour enlever les particules qui ont été plaqués au sol par le ioniseur !
- le diffuseur de parfum : je ne l'utilise jamais ! Ça sent trop fort. Et je suis sûr que les produits utilisés sont tout sauf bio, donc ça doit polluer l'habitacle que l'on cherche justement à rendre plus sain...
- le détecteur de pollution : c'est presque l’accessoire qui m'a fait choisir la Zen à lui tout seul. Dans nos anciennes Renault je passais mon temps à mettre le recyclage d'air, notamment à l'entrée de tunnels ou derrière de vieilles voitures à la fumée douteuses...

Je roule en Zen depuis plus de 2 ans, mais je ne sais toujours pas :
* lorsque le ioniseur fonctionne ou pas : à quoi le voit-on ? (ou plutôt le sent-on ?)
* si la voiture se met effectivement en recyclage lorsqu'elle détecte de la pollution
si quelqu'un a une idée pour vérifier cela...

Ioniseur quand il fonctionne je trouve l'air plus "frais" dans le sens pureté. Je ressens cette sensation à chaque fois que je l'utilise. Senteur oui je viens de mettre 2 cartouches régler sur intensité 1. Mais à 6 euros pièce je pense pas recharger. Et oui ok pour l'analyse de l'air extérieur qui est top. J'avais ça sur ma megane et c'est top.

on trouve des générateurs d'ions négatifs à pas cher et à brancher sur la prise allume-cigare, pour en avoir montés quelques-uns en kit (composants+circuit imprimé+ le tout soudé et monté en boitier) fonctionnant en 220 v, il y a un bruit caractéristique de souffle et un léger bruit ressemblant aux lignes à haute-tension quand il y a de l'humidité : pluie, brouillard,, et une odeur d'ozone qui ressemble à une odeur mi-marine, mi-huitre ouverte, je peux pas être plus précis.
mais pour les générateurs en 12 volts c'est bidon, ça marche bien, mais dés que vous ouvrez une fenêtre c'est fini, ça n'a plus d'efficacité.
il faut voir sur internet !!! comme ici : https://www.google.fr/webhp?sourceid=navclient&ie=UTF-8&gws_rd=ssl#q=g%C3%A9n%C3%A9rateurs+d%27ions

il faut mieux un diffuseur d'huiles essentielles à petites doses, oui ça permet la détente et ça soigne aussi les allergies !!!!

Concernant le diffuseur de parfums, de notre côté on envisage de recharger les capsules avec des huiles essentielles.

Pour le moment, je les vois comme les petits sapins accrochés aux rétroviseurs, le côté kéké en moins

TomC a écrit:Je roule en Zen depuis plus de 2 ans, mais je ne sais toujours pas :
* lorsque le ioniseur fonctionne ou pas : à quoi le voit-on ? (ou plutôt le sent-on ?)
* si la voiture se met effectivement en recyclage lorsqu'elle détecte de la pollution
si quelqu'un a une idée pour vérifier cela...

Le ioniseur est indétectable

Quand le recyclage se met en route automatiquement, tu as un petit symbole en haut du R-link qui indique le recyclage en cours

nicozopp a écrit:

TomC a écrit:Je roule en Zen depuis plus de 2 ans, mais je ne sais toujours pas :
* lorsque le ioniseur fonctionne ou pas : à quoi le voit-on ? (ou plutôt le sent-on ?)
* si la voiture se met effectivement en recyclage lorsqu'elle détecte de la pollution
si quelqu'un a une idée pour vérifier cela...

Le ioniseur est indétectable

Quand le recyclage se met en route automatiquement, tu as un petit symbole en haut du R-link qui indique le recyclage en cours

Je ne suis pas sur que cela marche vraiment... ayant une Zen, l'hiver le symbole du recyclage se met souvent en route et pourtant ça peut sentir encore le "mazout" lorsque l'on suit certains diesel.
Ceci étant, j'en parlerai à la prochaine révision !