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Message par cinquecento le Ven 27 Sep 2013 - 10:47

Bonjour !

Je suis intéressé par la Zoé Intens, mais j'ai l'impression qu'on ne peut pas avoir le ioniseur d'air, que celui-ci fait partie du pack avec le parfumeur.

Vous confirmez ?
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Message par skider le Ven 27 Sep 2013 - 12:44

Le ioniseur est uniquement sur la Zoé Zen, tout comme le diffuseur de parfum.
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Message par Kladz le Ven 27 Sep 2013 - 13:45

Si l'intérieur clair ne te gêne pas, prends la Zen, elle a en plus les sièges traités au Teflon.
La caméra de recul est d'un intérêt discutable, sachant qu'avec la Zen il y a le radar de recul bien pratique et suffisant.
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Message par cece74 le Ven 27 Sep 2013 - 13:57

@Kladz a écrit:La caméra de recul est d'un intérêt discutable, sachant qu'avec la Zen il y à le radar de recul bien pratique et suffisant.
Sachant que la caméra est en option sur la Zen (je l'ai prise, et je ne regrette pas, même si on peut s'en passer)
Donc la Zen est la seule version où on peut avoir toutes les options...

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Message par cinquecento le Ven 27 Sep 2013 - 14:41

@Kladz a écrit:Si l'intérieur claire ne te gène pas, prend la Zen, elle à en plus les sièges traités au Teflon.
La caméra de recul est d'un intérêt discutable, sachant qu'avec la Zen il y à le radar de recul bien pratique et suffisant.
lol je ne voudrais surtout pas l'intérieur clair !

à la concession, lors des essais, tout le monde aimait, sauf moi Smile
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Message par olakeen le Lun 30 Sep 2013 - 10:10

@Kladz a écrit:Si l'intérieur claire ne te gène pas, prend la Zen, elle à en plus les sièges traités au Teflon.
La caméra de recul est d'un intérêt discutable, sachant qu'avec la Zen il y à le radar de recul bien pratique et suffisant.
La caméra de recul est loin d'être discutable. C'est une option indispensable à mon goût.
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Message par Kladz le Lun 30 Sep 2013 - 10:51

@olakeen a écrit:
@Kladz a écrit:Si l'intérieur claire ne te gène pas, prend la Zen, elle à en plus les sièges traités au Teflon.
La caméra de recul est d'un intérêt discutable, sachant qu'avec la Zen il y à le radar de recul bien pratique et suffisant.
La caméra de recul est loin d'être discutable. C'est une option indispensable à mon goût.
Des phares ou des essuies glace c'est indispensable mais une caméra je pense pas. Après c'est sur que c'est un gros plus sympa et pratique.
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Message par cinquecento le Lun 30 Sep 2013 - 10:59

@Kladz a écrit:
@olakeen a écrit:
@Kladz a écrit:Si l'intérieur claire ne te gène pas, prend la Zen, elle à en plus les sièges traités au Teflon.
La caméra de recul est d'un intérêt discutable, sachant qu'avec la Zen il y à le radar de recul bien pratique et suffisant.
La caméra de recul est loin d'être discutable. C'est une option indispensable à mon goût.
Des phares ou des essuies glace c'est indispensable mais une caméra je pense pas. Après c'est sur que c'est un gros plus sympa et pratique.
je comprends vos arguments, mais pour moi, ni la caméra ni les essuies glaces ni les phares ne sont indispensables (de même que le ioniseur finalement)

cela me perturbe vraiment quand les essuies glaces ou les phares s'enclenchent tout seuls, ou s'enclenchent avec un retard, et plutôt que la caméra, un bon radar avec représentation des obstacles sur écran (j'avais une 207, c'était très suffisant).

Perso, le radar c'est LE minimum obligatoire. Ce qui me gêne le plus, c'est que nous n'ayons pas le choix ! La Intens est censée être le haut de gamme ; et qui dit haut de gamme, dit accès à tous les équipements (même en option). Là, pour des raisons de look (planche et sièges noirs), je ne peux avoir le purificateur d'air...

Résultat, je fais profiter aux autres de ma non-pollution, et je subis la leur ! silent 
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Message par Kladz le Lun 30 Sep 2013 - 11:08

Le purificateur d'air fonctionne assez bien. Encore ce matin derrière un camion il à détecter de la pollution et à activer le recyclage.
Quand le camion à tourner je suis revenu à une qualité d'air bonne.
Pour que cela fonctionne il faut avoir la ventilation activé avec au minimum la première vitesse.
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Message par cinquecento le Lun 30 Sep 2013 - 11:50

@Kladz a écrit:Le purificateur d'air fonctionne assez bien. Encore ce matin derrière un camion il à détecter de la pollution et à activer le recyclage.
Quand le camion à tourner je suis revenu à une qualité d'air bonne.
Pour que cela fonctionne il faut avoir la ventilation activé avec au minimum la première vitesse.

ne me dis pas ça !!! lol
j'ai trop envie d'avoir ce truc. Faudrait d'ailleurs que j'en achète un pour la maison
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Message par zoe95 le Ven 29 Juin 2018 - 3:31

Est il possible de le mettre en seconde monte sur une intens ?

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Message par Zal'M le Ven 29 Juin 2018 - 11:00

Je ne pense pas à moins de changer une partie du tableau de bord pour la partie parfum d'intérieur... exclusivement blanc!? ça risque de dénoter avec le reste du tableau de bord.

ça risque d'être assez coûteux.
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Message par zoe95 le Ven 29 Juin 2018 - 11:10

C'est dommage que cela n'est pas une option. C'est top en plus ça calcule sur le rlink la qualité de l'air en temps réel . Je vais m'acheter et tester un ioniseur sur allume-cigare on verra... Mais j'avais vraiment apprécié .

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Message par Feneck91 le Ven 29 Juin 2018 - 12:05

Moi il est actif par défaut mais toujours éteind (bug R-Link), je n'ai jamais vu la Zoé passer en recyclage d'air toute seule à cause de la pollution...
Mais c'est vrai qu'en région parisienne dans les bouchons, l'air est frais et non pollué... Very Happy

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Message par cinquecento le Ven 29 Juin 2018 - 12:38

haha, moi le recyclage automatique marche assez bien, j'ai mis le ioniseur actif à chaque démarrage.

regarde le graphique de la qualité de l'air extérieur en temps réel, et tu verras si il y a problème


Ceci dit, aucun moyen de savoir si le ioniseur fonctionne vraiment, sauf le fait que la ventilation s'enclenche automatiquement au démarrage suite à l'option ioniseur actif au démarrage activée.
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Message par Feneck91 le Ven 29 Juin 2018 - 13:22

l'option ioniseur actif au démarrage activée n'a jamais fonctionné dans mon cas... Quand je vais dessus, il est toujours éteind.

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Message par amiral_sub le Ven 29 Juin 2018 - 13:57

le mien fait un peu n'importe quoi, en pleine foret il met le recyclage, derrière un tdi il dit que l'air est pur, mais n’empêche que ça ne pue jamais dans ma zoé contrairement à la prius ou à ma précédente voiture où j'avais le bonheur de sentir les économies à la pompe des diésélistes devant moi. Je suis très content d'avoir le ioniseur (et d'avoir une zoé). Le parfumeur est par contre peu efficace.
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Message par Feneck91 le Ven 29 Juin 2018 - 14:12

Alors là, ça dépend vraiment des parfums, le parfumeur peut-être vraiment sympa !

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Message par Corguilmore le Mar 2 Juil 2019 - 17:56

J'ai eu ma zoé zen mais je ne vois pas de ioniseur en allant sur R-link. J'ai regardé une vidéo de présentation pour voir comment faire mais je n'ai pas ce module du r-link.
De plus, lorsque je regarde dans les caractéristiques de la voiture, sur My Renault, le ioniseur n'apparait pas.

Savez-vous si Renault l'a enlevé récemment sur ses zen ? (la mienne est de 2019 et une occasion de début 2018 l'avait encore).

Si ils l'ont enlevé, cela signifie qu'il ne sera plus sur la prochaine zoé ?


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Message par TomC le Mar 2 Juil 2019 - 19:27

Je crois qu'il a disparu avec l'arrivée de la batterie 41 kWh en 2017, en même temps que le diffuseur de parfum....
A mon avis, il y a une erreur sur l'occasion de 2018.
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Message par Gavzel le Mar 2 Juil 2019 - 19:38

On ne le trouve que sur les ZE Zen.
Sur la mienne, j'ai du mal à dire si au démarrage le ioniseur s'active alors que l'option est bien activée.
Les parfums sont chimiques et comme tels, pas très ressemblant avec les parfums supposés.
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Message par cassiopee86 le Mer 3 Juil 2019 - 7:57

Le ioniseur est présent sur l'Edition One mais sans les parfums. J'ai réglé sur allumage automatique mais je ne sais pas dire si cela change quelque chose véritablement dans l'habitacle...
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